Łódzkie Forum Komunikacyjne

Nareszcie nasze MPK zakupiło parę fajnych przegubów , ktoś wie coś o nich nieco więcej ??

Skąd info, że GN2?

Tak, zrobiło dobrze. Pojazdy O405N to autobusy współcześnie akceptowalne, a nie jakiś złom wyciągnięty z krzaków (tutaj do mnie, do Katowic często taki trafia ), także może spokojnie jeszcze kilka lat pojeździć - a Kraszkę trzeba reanimować po prostu. O ile NS w takiej sytuacji mogło liczyć na zastrzyk 88 nowych wozów w ciągu 2 lat - o tyle dziś to nierealne, dlatego trzeba było ściągnąć cokolwiek by móc realizować rozkład po prostu. Nieoczekiwane, ale dobre posunięcie.

ktoś wie ile sztuk, który rocznik, może jakieś fotki? umieram z ciekawości...

10 sztuk, lata 95-97, na razie wiecej szczegolow brak.

Aleksej

Nie popieram zakupów używanych pojazdów zwłaszcza przez tak duże przedsiębiorstwo, choć ich plusem jest na pewno szybki odbiór.

A ktoś twierdził, że po tak dużych zakupach nowego taboru w ostatnich latach, MPK nigdy nie kupiłoby kolejnych, używanych.

Ja się dziwię, że MPK dopiero teraz decyduje się na kupno używanego taboru, zwłaszcza wobec tego, że jak stwierdził Aleksej, przejechało się na remontowaniu przegubowych Jelczy. Może to, że tylu przewoźników w Polsce eksploatuje używańce świadczy dobrze o takich inwestycjach? Może jest to po prostu dobry pomysł na uzupełnianie flot pojazdów na parę lat? Przecież, na przykład, pierwsze łódzkie Mercedesy niskopodłogowe są jakby nie do zdarcia. Chyba będzie podobnie i z tymi "nowymi" używańcami?
Ciekawe czy MPK zainteresuje się używanymi tramwajami gdy doświadczenia MKT wydają się być raczej pozytywne. Przykładów z innych miast jest bez liku: Szczecin z Tatrami i wszystkie GT-cośtam, z Krakowem na czele, który tym sposobem zwiększa ilość niskopodłogowych wagonów.

Tramwajami się prawdopodobnie nie zainteresuje, chyba że uda im się wyrwać podobne jak Kraków (N8S_LF, w naszym przypadku M8S_LF) za odpowiednio niską cenę. To wtedy każdy by kupił

Co do używanych to jeśli pojazd za 100-120 000 pojeździ przez przynajmniej 5 lat, już mamy 3-krotny zysk w porównaniu z nowym pojazdem (1 - 1,2 mln, jeździ 15 lat)

Osobiście to jestem absolutnie za , zwłaszcza jeżeli dostarczone Mercedesy mają należeć do rodziny O405GN2 , i mają być takie jak te sprowadzane z Berlina

Przy okazji wyjazdu 1694 po remoncie mówiłem, że remont odkurzaczy się nie opłaca i wydawanie na to pieniędzy to nonsens, ale niemal nikt nie chciał mnie słuchać. Teraz te słowa się sprawdziły
Remonty mają teraz robione chyba 1691 i coś jeszcze chyba, numeru niestety nie znam.

Chyba 1690, ale pewności nie mam.

Może gdyby remont był robiony w Jelczu to inaczej by to wyglądało.

Napewno lepiej. Fabryka to fabryka. Może nawet taniej byłoby. Mogli też wysłać do Solca.

1691 jeszcze chyba w poniedziałem albo w piątek na 70 jeździł sobie.

MNK pisze:1691 jeszcze chyba w poniedziałem albo w piątek na 70 jeździł sobie.

Chyba Ci się pomyliło z czymś. On już jakiś czas temu stał na Tramwajowej w dość kiepskim stanie.

No dobra z jakiś tydzień dwaa temu jeszcze jeździł, na serio.

MNK pisze:No dobra z jakiś tydzień dwaa temu jeszcze jeździł, na serio.

Masz rację na galerii jest fota z nim na 54.
@mig Pomyliło Ci się z 1690, a ja już Ci uwierzyłem prawie.

Szczecińskie GT6 to akurat mają już swoje lata i są w nienajlepszym stanie.
Gdańsk za to kupił 3-drzwiowe O405GN bodaj z Berlina.
O łódzkich nie napiszę, póki się nimi nie przejadę, ale jeśli mają zastąpić dogorywające Odkurzacze, to jest to dobra inwestycja.

MNK pisze:1691 jeszcze chyba w poniedziałem albo w piątek na 70 jeździł sobie.

Dzisiaj też jeździ na 70A i wszystko z nim w porządku.