Ikarus 280

[SEC]

Podobno jest bez kasowników i wozi tylko od czasu do czasu kibiców. Niedługo chyba zakończy służbę.

[o3r]

W to jestem w stanie uwieżyć. 2091 był jedynym wozem, do którego autetnycznie bałęm się wsiadać. Lęk odczuwałem jeszcze na myśl o 3888 Ale 2091 to było naprawdę coś.

[Kazik]

#2899 na 'Z1'

Poza tym jeśli mnie wzrok nie pomylił, wczoraj koło 15 przez Paderewskiego pomknął w stronę Kraszki jakiś Ikarus bez numeru po NG.

[przemotz280]

Poza tym jeśli mnie wzrok nie pomylił, wczoraj koło 15 przez Paderewskiego pomknął w stronę Kraszki jakiś Ikarus bez numeru po NG.

Nie mylił. Dzisiaj na Kraszce montowano kasowniki w wozie 1493.
Jako ciekawostkę warto wspomnieć iż większość zamontowanych w tym wozie okien pochodzi z Ikarusa 280.70.
http://gtlodz.eu/img8713.htm

Wozy 1995, 1996 i 2092 są już wyrejestrowane i oczekują na kasację, a z wozu 2085 została już tylko opończa i tylna szyba.

Jeśli chodzi o obsługę linii to: 1087" - 85, 1198 - 69, 2075 - 75, 2899" - Z1, 1090" - 96, 1486 - 70A,

[SEC]

Zgadza się. Przyzwyczejenie...

Zastanawia mnie po co zmieniali numerację wózów #3995 i #3996 skoro niedługo rozpocznie się ich kasacja. Jak po dłuższym czasie przenumerowali #2254 (#2251 znacznie wcześniej) to pomyślałem, że prędko tego autobusu nie skasują (było ryzyko, bo nie był od razu zmieniony jego numer). Jeśli Ikarusy przenumerowane praktycznie na początku chcą już teraz kasować to jest to po prostu dziwne. Prędzej bym się spodziewał #1087. Natomiast #2092 podobno jest gdzieś schowany, z tym że nie jeździ już od kilku miesięcy.

[przemotz280]

Natomiast #2092 podobno jest gdzieś schowany, z tym że nie jeździ już od kilku miesięcy.

Stoi tam, gdzie parkują na Kraszce liniowe Ikarusy. Dokładnie w miejscu, gdzie kiedyś stał, oczekujący na wyrok, 2065. I czeka go dokładnie taki sam los.

Co do przenumerowania 995 i 996, to jest to dziwne, ale i fajne zarazem. Ja osobiście czuję niedosyt jeśli chodzi o wozy 2085 i 2092, że nie załapały się choć na jedno zdjęcie z numerem 1xxx i cieszy mnie, że z 995 i 996 było inaczej. Zresztą można to sobie wytłumaczyć w ten sposób. Zapadła długo oczekiwana decyzja o przenumerowywaniu wypożyczonych wozów i trzeba było przenumerować wozy, który w tym czasie jeszcze wyjeżdżały. No, a że 3995 i 3996 wyjeżdżały, to załapały się na przeklejenie numerów. Zrobili to żeby było można z zewnątrz rozpoznać, z której zajezdni jest wóz. Zauważ, że jeśli chodzi o numery na kabinach Ikarów, to tylko 1090 zrobili jedynkę, no i automaty mają naklejone właściwe numery. A pozostałe mają niezmienione.
Przypuszczam, że wszystkie heble oraz 1251 i 1254, po wypuszczeniu O405GN na miasto, podzielą los skasowanych Ikarusów, stąd brak dopilnowania sprawy numerów na kabinach. Ale przenumerować musieli, bo takie weszło zarządzenie.

[SEC]

#1251 muszą pozostawić do sylwestra .

[przemotz280]

#1251 muszą pozostawić do sylwestra .

Hehe, no tak. Koniecznie. Myślę, że nawet jakby zdążyli przygotować wszystkie 10 Meroli, to i tak od razu nie wycofają wszystkiego co ostatnio przenumerowali. Chociażby dlatego, że to będzie tylko 10 "nowych" wozów, a potrzeby są dużo większe

[SEC]

Prędzej skasują #1254, co już wcześniej pisałem. Powód jest prosty - gorszy stan techniczny w porównaniu z #1251. Z drugiej strony zaj. Kilińskiego jest nieprzewidywalana i może się okazać, że #1254 pociągnie do wiosny, albo i dłużej.

[przemotz280]

Pożyjemy, zobaczymy. Najważniejszy jest fakt, że dwa 120MM zaistniały we flocie zajezdni na Kilińskiego i otrzymały numery 1xxx

[ZKA-2]

2999 juz nikt nie zobaczy

Kasacja tzn. dawca

[mig]

W ostatnim czasie dzieje się ikarusowa rzeź
A na wiosnę ma być wielkie cięcie Ikarusów z Telefonicznej.

[Arturro 70a]

W ostatnim czasie dzieje się ikarusowa rzeź
A na wiosnę ma być wielkie cięcie Ikarusów z Telefonicznej.

I żłoba regionalna

[Kazik]

Wiadomo może, który idzie do muzeum? Jest coraz mniej egzemplarzy do wyboru.

[o3r]

Jeszcze nie, ale najlepszy byłby 2899, bo w najlepszym stanie i nie będzi etrudno go doprowadzić do oryginalnego stanu. Można jeszcze pomyśleć o 2699, bo najstarszy, ale póki co gnije na Telefonicznej i może być z nim kiepsko...

[px33]

Ja mam nadzieję na #2083 bo ma starą kabinę i przez to niepowtarzalny klimat. Mimo że nie jest najstarszy (a czy musi być, przemalowali #2992). Dobrze by było gdyby przemalowali go w stare barwy, ale te z wąskim białym paskiem, a nie jak #2992.

[M. Wilu]

Z tym, że 2083 to nie 280.26... Ja osobiście proponowałem 2999 (biały grill, bardzo klimatyczny numer i bus), ale z tego co widzę to już za późno... Więc wystawiłbym 2899 - jakby go przemalować, wywalić dodatkowy rząd siedzeń to byłby w sam raz: Ma stare, brązowe obicia siedzeń, pasowały by do niego białe poręcze. Poza tym jest najstarszym liniowcem MPK i jest IMHO w najlepszym stanie ze wszystkich łódzkich lewarów.

[SEC]

Już poza 280.26, chętnie widziałbym #1198, jako historyczny. Jak będa pieniądze to można się postarać o 280.26, 280.57 i 280.58 .

[M. Wilu]

280.58 to niby też Automaty z 1992 roku Tak mają przynajmniej na tabliczkach znamionowych. Co do twojej propozycji to można by je pomalować wszystkie do typu: 2899 - Biało-Czerwono-Biało; 2083 i 1198 kremowo-czerwony z napisem TURBO i żółtymi zderzakami Ale kto to sfinansuje?

[o3r]

@Vil: dziękuję za rozwinięcie mojej wypowuedzi o 2899

Owszem, ma brązowe siedzenia, ale nie wszystkie. Grill i kabinę spokojnie można przełożyć. A co do poręczy, to jedną białą już ma: tę w śroskowych drzwiach na stopniu No i oczywiście ma białe drzwi i pas okienny od środka, obicia w dobrym stanie, nawet pasek ozdobny w listwie pod oknem