Ikarus 280

[morton]

Co o nim sądzicie, za co go kochacie i za co nienawidzicie ??

Osobiscie bardzo go lubie (260 tez), lubie klimat jego wnetrza, stukot szyb na dziurawych ulicach , za 16,6 metra oraz hałas jaki robi RABA. Uwazam go za najlepszy wysokopodłogowy autobus miejski na swiecie

[liszek]

Mnie bardzo w nim denerwuje stukot szyb i niewydajne ogrzewanie. Czasem jak jade PKS do Centralu tym ikarem zimą to wydaje mi się , że jest zimniej w środku niż na zewnątrz

[morton]

Stukot szyb to cos charakterystycznego dla Ikara. To tak jak kraglosci u Solarisa tego dzwieku nie da sie zapomniec

[Michał]

Ta wyjąca raba.... poezja

[morton]

Przy zamknietych oknach slysze ze Ikarus jedzie

[dziki]

Przy zamknietych oknach slysze ze Ikarus jedzie

Na wsi gdy jedzie Ikarus z PKS-u przynajmniej ludzie nie muszą wychodzić na godzinę na przystanek tylko gdy słyszą, że autobus jedzie

[morton]

Wiesz nie mieszkam w centrum ale przy dosc ruchliwym skrzyzowaniu i halas czasem mi przeszkadza.

[dziki]

Wiesz nie mieszkam w centrum ale przy dosc ruchliwym skrzyzowaniu i halas czasem mi przeszkadza.

Mieszkałem na Widzewie za stadionem i było tam bardzo dużo wolnej przestrzeni...gdy Ikarus jechał rano tzn. nad ranem było go idealnie słychać....

[morton]

Nie dziw sie to RABA

[liszek]

W ikarach 280 były takze inne zachodnie silniki z przekladnia mechaniczna tylko jakiej marki one były???

[morton]

Ikarusy, które przyszły do Polski były wyposażone w silniki RABA (4 rodzaje) oraz w silniki MANa. Dokładniej mówiąc to było to tak:

280.26- slinik: RABA D2156 (192KM) - skrzynia biegów: Csepel
280.57- RABA D2156+turbo (192KM) - Csepel
280.58- RABA D2156+turbo (220KM) - ZF/Voith
280.37- MAN D2866 (310KM) - ZF/Voith
280.38- MAN D2865 (270KM) - ZF/Voith
280.70- RABA D10(250KM) - ZF/Voith

To tylko łodzkie Ikarusy Są jeszcze odmiany .46 .53 .38 (.11 .02 .33 są takie same jak .26)

[liszek]

No wlaśnie tak myślalem, że był silnik Mana szczególnie ten najmocnieszy silnik czyni ikara jednym z najszybszych przegłubowców.

[morton]

Tak 280.37 To Ikary z lat 1992 i 1994.

PS: Zapędziłem się troszkę i dopisałem do łódzkich Ikarów typ 280.38. Przepraszam i prostuję.

[szymon5444]

Szkoda że Ikarusy się psują i ich coraz mniej.

[liszek]

Jednak z drugiej strony ich naprawy są tanie.

[szymon5444]

Właśnie, dlatego jestem też za utrzymaniem ich jak najdłużej przy życiu.

[morton]

Niektóre Ikary to się już do muzeum nadają

[szymon5444]

Szkoda, że nie ma w MPK typowego Ikarusa 260.

[Marcin]

Jest - 1518. Chociaż typowy to on raczej nie jest. Nie ma tylnych drzwi i ma fotele lotnicze - dwa rzędy po 2 fotele.

[morton]

1518 był kiedyś wycieczkowy, jeździł równierz jako nauka jazdy.

PS: Czy ktoś może mi wreszcie wyjaśnić dlaczego on ma numer 1518 ??
kiedyś miał numer 18, jest z roku 1984, więc chyba powinno być 1418?