Przetarg na kolejne przegubowce

[M. Kaźmierczak]

Jednak nie zmienia to faktu, że MPK Łódź płaciło za Citaro G ok. 1 mln za sztukę, a Solarisy są bankowo tańsze od Citaro. Więc bez serwisu Solniczki mogą kosztować ok. 700 tys. zł. za sztukę.

[ukalo]

Wcale nie bankowo, to po pierwsze, a po drugie zastanów się co znaczy serwis przez 10 lat...

[Michał]

W najuboższej wersji U12 kosztuje 600tys., więc U18 w wersji "bardziej luksusowej" + serwis będzie kosztowało około miliona.

[ukalo]

Masz na to jakieś konkrety, czy tak ci się wydaje? :>

[ikarusojelcz]

Mpk za Citarka z rocznika 2000/2001 płaciło 600 tys. zł. /szt.Za jelcze Mastero 560 tys.zł. Więc serwis + koszt zakupu autobusu przegubowego powinien wahać się między 800tys. a 1 mln. Porównajcie sobie klasę Solarki a jelcza.

[ukalo]

Pytanie jak powyżej. Z sufitu sobie te ceny liczysz?

[px33]

Mpk za Citarka z rocznika 2000/2001 płaciło 600 tys. zł.

Z wymianą starych O405 (#14xx), normalnie by było sporo drożej.

[M. Kaźmierczak]

Wcale nie bankowo, to po pierwsze, a po drugie zastanów się co znaczy serwis przez 10 lat...

Ceny, które podałem były bez serwisu. O cenie Citaro G wiem z pewnej ręki, także nie zmyślam. Nie wykluczam, że cena ok. 700 tys. za sztukę dla PKM Gliwice, nie była stargowana, jednak raczej nie sądze, żeby Solaris U18 z serwisem na 8 lat kosztował 2 mln złotych. Fakt, warszawskie Solniczki mają klimę, no ale raczej ona nie podbija tak znacznie kosztu zakupu. Także, uważam, że cena Solarisa z serwisem na 10 lat, powinna oscylować około 1,2-1,3 mln zł, nie więcej.

[ukalo]

A ja sądzę, że właśnie ok. 2 mln.
I nie wiem, skąd wziąłeś cenę 600 tys. za SU 18, gdy za REMONT kapitalny "odkurzacza" Jelcz żąda 500 tys.

[M. Kaźmierczak]

Nauboższa cena, z rabatem za opoźnienia.

[Chandler]

Przepraszam bardzo, ale czy wszyscy juz zapomnieli, że za 25 szt. U18 równiez z dziesięcioletnim serwisem z poprzedniego przetargu MPK zapłaciło prawie 50mln

[ukalo]

http://www.mpk.krakow.pl/index.php?idp=&local_idp=1000+1003+1004&post_action=list_simple_more&id=10173

MPK Kraków szacuje koszt 12-metrowego, całkowicie niskopodłogowego autobusu na 780 tys.
Przeguby są droższe. A 10-letni serwis oznacza ok. 2-krotną cenę. Tak było w Warszawie, tak było i w Łodzi.

Chandler: na to właśnie wygląda...

[M. Kaźmierczak]

To ja nie wiem co oni pieprzyli w tych Gliwicach. Nie zmienia to faktu, że Mercedesy i MAN-y są droższe od Solarisów. Gdyby tak nie było, Solaris niekoniecznie by wygrał ten pierwszy przetarg, a tam wyraźnie o wyborze zadecydowała cena.

[px33]

Tam o wyborze zadecydowało to, że Solaris był jedyny (zamieszczona kartka zawierała wszystkich oferentów). Chociaż teraz też można domniemywać, że wygra Solaris, po prostu może spełnić wszystkie kryteria (np. silnik Euro5 za który jest trochę punktów, MAN tego nie oferuje, a co do MB to nie mam pojęcia)

[SEC]

A może przetarg jest ustawiony pod Mercedesa i Conecto G LF. Mercedes informował, że mają to być dość tanie autobusy w porównaniu z Citaro G.

[ukalo]

Tyle, że póki co nie ma przegubowych Conecto LF.

[eclipse]

jedna kwestia do liczących ceny Solarek z serwisem - jeśli sam autobus kosztuje powiedzmy 800tyś. to serwis może kosztować spokojnie drugie tyle albo i więcej. B10L są prawie dziesięcioletnie i zobaczcie jak się sypią i jakiego wkładu wymagają - te autobusy będą jeździły po Łodzi a nie po równych Niemieckich ulicach...

[M. Kaźmierczak]

(np. silnik Euro5 za który jest trochę punktów, MAN tego nie oferuje, a co do MB to nie mam pojęcia)

Mercedes chyba oferuje Euro5.

[Aleksej]

Cena Solarisu U-18 w wersji standart z silnikiem EURO 5 to ok. 1,100 tys zl (cena oczywiscie moze byc rozna w zaleznosci od wymagan zamawiajacego), klima do solarki to dodatkowo ok. 100 - 120 tys zl. 10 letni serwis to koszt ok. 80% wartosci wozu.

Tak mniej wiecej kalkuluja sie ceny autobusow, dla porownania nowy
Jelcz M181MB kosztuje 980 tys zl
Mercedes Citaro G okolo 1,200 tys zl
Man Lions City okolo 1,250 tys zl
Volvo 7700A okolo 1,230 tys zl

Mercedes zapowiadal ze nowe Conecto LF G bedzie kosztowalo 1,030 tys zl, ale jak na razie wozow brak i nadal startuja w przetargach na 18 metrowce z Citaro (wygrali ostatnio we Wroclawiu).

Aleksej

[mig]

Jakie 3 firmy krajowe? Przecież jest tylko jedna firma krajowa oferująca niskopodłogowe przegubowce i jest nią właśnie Solaris. No chyba, że za krajowe uznamy MANa i Volvo (fabryki w Polsce), a za zagraniczną Mercedesa (chociaż pojazdy oferuje spółka polska - Evobus Polska).

W grę wchodzi jeszcze Scania (fabryka w Słupsku).