Przetarg na kolejne przegubowce

[Aleksej]

37 wozow z nowego przetargu ma isc na Limanowskiego. W tym roku nie planuje sie zakupow na Nowe Sady. Jedyne nowe wozy ktore moga trafic na NS to ewentualnie uzywane O405GN2.

Aleksej

[niedzielny]

Dzwonki drzwi są trochę za głośne (ideałem jest tu Volvo z pojedynczym sygnałem, dobrze jednak że tylko przy zamykaniu)

Ja nim jeszcze nie jechałem, ale czy dobrze zrozumiałem, że podobnie jak w Mercach autobus absurdalnie ostrzega przed otwarciem drzwi?

[px33]

Nie, sygnał jest wyłącznie przy zamykaniu, ale podwójny i zbyt głośny. Kwestia czasu z tą głośnością. Szkoda, że zmienili dzwonek, w I/II gen był dużo ładniejszy.

[niedzielny]

O, to dobrze. Mam nadzieję, ze zmienią te sygnały tak jak np. w Conectach, by od razu zamykały się drzwi.

[Kuba]

W sumie drzwi się szybko zamykają. Dźwięk nie jest zbyt długi. Tylko głośny...

[estimate85]

37 wozow z nowego przetargu ma isc na Limanowskiego.

Witajcie kolejne U18

A jakie plany co do ikarów?
- lewary do kasacji?
- automaty na NS, czy zostaną na Limance?

[MNK]

Jak ikary znowu na Sady? Po co by na 5 miesiecy zmianiali numery itd. ?


Widać że nie miłośnik ikarów Ale szanuje i rozumiem

[estimate85]

Widać że nie miłośnik ikarów Ale szanuje i rozumiem

Wrogiem ich nie jestem, ale miłośnikiem też nie. O ile automaty są jeszcze w stanie lepszym niż młodsze M181MB, o tyle stan ikarów z rocznika 1990 nie zachęca do podróżowania nimi.

[px33]

Mnie tam zachęca, w przeciwieństwie do automatów. Może dlatego, że trzeszczy, rzuca i w ogóle fajnie jest

Ilostan Ikarusów pewnie zostanie mocno przycięty w tym roku, wraz z dostawami tych wozów z nowego przetargu. A kiedy tak właściwie rozstrzygnięcie będzie?

[o3r]

Stare Ikarusy są dynamiczniejsze. Automaty są bardziej mułowate. Nawet pan z zakładów w S(t)olcu Kujawskim tak mówił

[px33]

A jakiego by miały z 1. biegu kopa

[M.C.]

Witajcie kolejne U18

A skąd ta pewność?

[SEC]

Jeśli również kolejne autobusy mają mieć zapewniony serwis przed producenta to może czas na Lion's City? .

[niedzielny]

Nieeeee.... ;>

To już lepiej te jelcze długie kupować [to nie jest prowokacja].

[px33]

To jak nie prowokacja to głupota. Mimo wszystkich upierdliwości LC to świetne wozy (wnioskuję po tych z Forbusa - przetrwały jazdę na Z-kach), przegubowy pewnie nie jest gorszy od krótkiego. A zresztą Jelcz nie zaoferuje wozu z serwisem na 10 lat za milion - samo NG w JZS kosztuje 500 000 zł.

[ukalo]

Za milion to chyba nikt nie zaoferuje.

[px33]

Wkradła się mała nieścisłość - chodziło mi o to, że sam pakiet serwisowy kosztuje milion, wóz drugie tyle.

[M.C.]

To jak nie prowokacja to głupota. Mimo wszystkich upierdliwości LC to świetne wozy (wnioskuję po tych z Forbusa - przetrwały jazdę na Z-kach), .

No tak, faktycznie. Po pół roku jeszcze żaden autobus się rozsypał.

[px33]

Wiesz, te autobusy były o co najmniej kategorię za małe na linię, na której jeździły. I jak na 3-letnie wozy to naprawdę były w dobrym stanie.

[M.C.]

Jeszcze 5-10 lat temu, to i nasze 3-letnie niskopodłogowce świetnie się trzymały...