Zmiana obsługi linii po likwidacji ZEA 1.

[px33]

A to oni się nie boją kradzieży? Przecież ukraść autobus to pryszcz (nie trzeba się męczyć z otwieraniem i z żadnymi zabezpieczeniami, wystarczy odpowiednio spreparować zapłon), w porównaniu do osobówki (alarm, immobilizer, zamki w drzwiach). No chyba, że tam Ikarusy dadzą.

[ukalo]

Jeśli to prawda (w co nie bardzo mi się chce wierzyć) to pewnie tak. "Nadmiarowe" Ikarusy, które i tak potną po zakończeniu ŁTRu (mniejsze zapotrzebowanie na "zetki").

[szymon5444]

Mają być pilnowane przez ochronę.

[Arturro 70a]

Nawet niech dwóch ochroniarzy ich pilnuje, to i tak znając nasze warunki ich nie upilnują, nawet jak ktoś by ukradł Ikarusa to dla MPK byłaby to niewielka strata, prędzej bałbym się aktów wandalizmu.

[M.C.]

Super rozwiązanie!
Ciekawe tylko jak podzielą, która linia ma zjeżdżać do ZEA, a która na NJ (o ile to w ogóle jest prawda) i co w przypadku gdy wóz będzie potrzebował naprawy itp. A OC, które teoretycznie nadal jest przeprowadzane? Wybudują kanał przy Gillette?

Co do numeracji zajezdni, to przecież nie ma obowiązku zaczynać się od "1", przykład: elektrociepłownie.

[szymon5444]

Wszystko będzie się odbywać przez NJ, tylko tam ma być ponoć postój kilku wozów.

[SEC]

Mnie się nie chce w to wierzyć.

[szymon5444]

Mnie też nie, ale przyjmuję te wiadomość z dystansem.

[M.C.]

A jakie źródło, jeśli można spytać?

[ikarusojelcz]

Podobno nie wszystkie się zmieszczą i część wozów ma stać koło fabryki Gilletta przy końcowym odcinku prowadzącym do pętli autobusowej. Chodzi o jakieś 15-20 wozów. Kierowca ma przyjść do pracy do zajezdni po książkę (rozkład, kartę drogową itd) i potem ma być bus, który kierowców tam dowiezie.

Będzie jak z tramwajami w Toruniu , nocującymi na pętli.
Podejżewam że MPK miało by pietra zostawiać autobusy na ulicy. Ochroniarz z Giletta siedzi w swojej kanciapie i pilnuje fabryki. Od strony retkini podejdzie kilku drechów i wybije szybę pomaluje burtę itp.
Ochroniarz tego nie będzie widział. Autobusów w miarę nowych nie wystawią w pole . Myślę że to tylko pogłoska , a nawet gdyby tak było to do pewnego czasu . Postawiono by ikarusy i po kilku przypadkach wandalizmu MPK zmieniło by zdanie.



Więc piszę że ochronę z giletta nic nie obchodzą autobusy MPK. Więc spółka świadoma strat spowodowanymi pomazaniem lub wibiciem szyby , wystawia autobusy liniowe w pole.

[szymon5444]

Ale kto w ogóle mówi o ochronie z Gilletta ? Zakład nie ma nic do tego, po prostu będą tam stały bo jest miejsce i nie będą, aż tak przeszkadzać. Ochrona będzie do wozów osobno.

[Simon]

Czyżby MPK brało przykład z Bursiaka lub Kris-Toura . W każdym razie nie ździwię się, gdy pod Carrefourem stanie Ikarus a pod moim blokiem Conecto .

[ZKA-2]

Autobusy beda stały na Sadach tylko nie wiadomo gdzie bo ulica Nowe Sady sa długie

Narazie nikt nic nie wie zobaczycie 28 marca obiecuje ze bedzie ciekawie

[szymon5444]

Ale nie jest, aż tak szeroka i jest tam większy ruch niż na Nowym Józefowie.

[Kazik]

Na prostej w kierunku Waltera Janke jak staną ciężarówki po obu stronach ulicy to dalej można swobodnie przejechać.


Niemniej pomysł chory

A nie można by ich wypożyczyć na Limanowskiego, gdzie byłyby kasowane jednocześnie z dostawami Solarisów?

[ukalo]

Ale co wypożyczyć? Ikarusy wszystkie przechodzą na Limanowskiego.

[Kazik]

To co ma parkować na ulicy?

[ukalo]

Nie wiem, to co się nie zmieści na zajezdni w trakcie rozbudowy. Może "odkurzacze"?

[M.C.]

Na grafiku pracowniczym w zajezdni Limanowskiego, od 1 marca umieszczeni są już kierowcy z ZEA-1 (charakterystyczne dla "jedynki" numery służbowe 23XXX i 108XXX). Na najbliższe kilka dni - dokładnie do 3.03 - wszyscy mają wpisane wolne, ale pewnie powoli, stopniowo zacznie się to zmieniać.

[M.C.]

Zajezdnia Limanowskiego przejęła obsługę rezerwy liniowej z Wydawniczej.