Zmiana obsługi linii po likwidacji ZEA 1.

[SEC]

A które brygady Sady na '70' beda miały?

1, 3, 5, 7, 9.

[KMST197]

Albo to mi się najbardziej dziś podoba na 70A/5 jest 2682 a na Ptakowej 2685.

No ta, Jelcze po kilku latach eksploatacji na linii 70 powoli odchodzą, jeżdzą najwyżej pojedyńcze M181MB.

Gdzie te czasy, gdy na 70 było 10 brygad, wszystkie z Kilińskiego. Przegubów nie brakowało, Jelcz zawsze przyjeżdzał, kierowcy na przerwach myli te autobusy...

Citaro G wystarczy, że jeździ w dni robocze. Jak wracam wieczorem do domu to zawsze jest Mercedes, rzadko kiedy trafiam na Volvo, jedynie mijam je w drodze. Znudziło mi się już to. Citaro ratują sytuację szczególnie w szczycie, gdy wypadają inne kursy - wozy z NS zawsze przeważnie przyjeżdzają. Ale tak poza tym to "nuda, nuda". Strasznie mi przeszkadza brak siedzeń z tyłu, bo przeważnie wsiadam ostatnimi drzwiami. Trzeba się opierać poręcz, a jak jest już jeden chętny obok to muszę się podnosić na każdym przystanku, bo drzwi się otwierają.

na 69 - to powiem tak... Widziałem już Ikarusa na 69 jak śmigał z numerami Limankowymi...

Miałeś zapewne na myśli sytuację jeszcze przed likwidacji ZKA-1, wtedy na 69 jeździły już pierwsze przenumerowane autobusy.

ZTCW to na 69 będą tylko Nowe Sady, 15 brygad.

zgadza się Tak zapewnie było...

[ukalo]

Sawik, co Twój post wnosi do dyskusji?

[KMST197]

mówię że tak było... Bo pare postów wcześniej maniek napisał czy go widziałem przed likwidacją ZEA-1

[ukalo]

To zacytuj to do czego się odnosisz i napisz konkret. A nie mega-cytat (i to z SECa a nie MNK) i jedno gdybanie pod spodem!

[M.C.]

Pozmieniały się nieco rozkłady linii nocnych. Nie ma już N1 w kier. Janowa o 22:00 z Kościuszki, jest za to N6 na Dąbrowę i N7 na Telefoniczną.
Wg rozkładu wiszącego na PP, pierwsze N4 na Chocianowice, jest dopiero...o 23.00.
Ponadto wczoraj miała miejsce trochę zadziwiająca sytuacja. O 22:30 nie było N1 na Rojną, a w kier. Janowa jechała brygada N1/6, (dotąd 22:00)
Natomiast o 23:00 w kier. południowym jechały już dwa N1 - jeden ->Janów (N1/2 - dotąd 22:30) i planowe N1/3 do Andrespola.

[Święty]

Dzień powszedni
Sposób oznaczeń np 51 4 2 k 5 2 d
4 krótkie w szczycie 2 poza i 5 długich w szczycie 2 poza

EA-3
51 4 2 k 5 2 d
53 4 2 k
54 4 2 k
54A 2 2 k
56 1 1 k (dodatkowo na dwa kółka 56/2 - po skończeniu pracy na 88/2)
57 5 5 d
59 6 4 d
60 5 3 k 2 0 d (długie Stryków-Corning)
64 9 6 k
65 5 4 d
66 1 1 d
67 2 1 k (67/2 realizowane przez RL)
70 5 2 d
73 8 6 k
74 6 6 k
78 3 0 k 7 5 d
79 4 2 k
81 5 4 k
83 5 1 k
85 2 0 k 8 5 d
87 5 4 d
88 3 1 k
89 2 2 k
91 3 2 k
95 6 6 d
96 16 9 d
99 10 5 d

Z1 3 3 d
Z2 4 4 d
Z3 4 4 k

N1 6
N2 4
N5 3
N6 5


EA-2
50 6 5 k
52 4 3 k 2 1 d
55 6 6 k
67 5 5 d
61 3 2 k
62 6 3 k (tabor mini tylko 1 brygada szczytowa 12 m)
63 3 2 k (tabor mini)
65 1 0 k 5 3 d
66 1 0 k (tabor mini)
68 4 2 k (tabor mini)
69 9 4 k 7 5 d
70 5 2 d
71 3 2 k
72 6 3 k
75 7 5 d
76 9 4 k
77 1 1 k 4 4 d
80 7 5 k 1 1 d
82 4 2 k 1 1 d
83 7 4 k
84 2 2 k (mini)
86 6 3 k 2 2 d
90 2 1 k
92 2 1 k
93 1 1 k
98 11 7 d
99 2 2 d
L 2 0 k

Z1 5 5 d
Z2 5 3 d
Z8 6 6 k 3 3 d
Z9 4 4 k

N3 6
N4 5
N5 2
N7 5

REZERWY

R21 Maratońska d
R22 Wydawnicza k
R23 Kusocińskiego d (łączone z 77/7)
R24 CZMP k
R25 Karpacka d
R26 Rokicińska d (łączone z 77/9)

R31 Kaliski (czasowo zawieszona)
R32 11-go Listopada (czasowo zawieszona)
R33 Wydawnicza k (łączone z 67/2 i 77)
R34 Świtezianki d (obłsuguje rano 51/10)
R35 Szczecińska d
R36 Janów (zawieszona)

To jest oficjalny wykaz. Tak powinny wyjeżdzać planowo ale oczywiście rzeczywistość może być inna. Część RL może nie być wystawiana z powodu braków (od razu jedzie rano na brakującą linię).
Poza tym nie pasuje mi w tym wykazie 76 i 83. 4 brygady na 76 to chyba za mało a na obydwu liniach przynajmniej z Nowych Sadów jeździły planowo przeguby.
Zaj Limanowskiego ma bardzo największy wskażnik wykorzystania taboru 12m (doszło więcej brygad niż zabrano a taboru 12m na tej zajezdni nie przybyło) stąd coraz częściej pojawiające się przeguby na liniach "krótkich" - podobnie jak parę lat temu na Nowych Sadach.

[pawelczyk]

no właśnie, długi na 66 to nie pomyłka czasem?

[o3r]

To już nie ma rezerwy na PLD (Dw. Fabrycznym)!?

[Święty]

Skoro autobusy nie stają na PLD a część autobusów z PLD wyrzucono na Wydawniczą i DW Północny to i nie ma rezerwy na PLD/Fabryczny

[MNK]

A na CZMP rezerwy jeszcze nie widziałem
Ale to pewnie jak Święty pisał: że odrazu na jaką linie wyjeżdża albo cuś

[estimate85]

Mam wrażenie że na tych zmianach najbardziej straciła linia 99. Wcześniej obsługiwana głównie przez NS nowymi Mercedesami, aktualnie widzę każdego dnia przynajmniej ze 3-4 szroty. Dziś rekord to wóz 3090 (99/7) - tablica boczna za szybą, a jeździ tak że to cud, że w ogóle dojechał z Dolnej na 11 listopada.

[mig]

Kilka linii straciło, np. 85, 96, 81 czy 87, jednak moim zdaniem jest więcej linii, które zyskały na zmianach, np. peryferyjne obsługiwane dawniej przez ZEA-1 albo choćby 98, 55, Z9, 72

[SEC]

72 w zasadzie nic nie zyskało, ponieważ na tej linii od dłuższego czasu jeździły autobusy z Nowych Sadów. Co do 98 to dziwne jest, że linia, która wg ZDiT jest "do odstrzłu" w najbliższym czasie, obecnie jest obsługiwana jednymi z najlepszych autobusów.

[mig]

NS miały 72 tylko w weekendy jeśli się nie mylę.

[Kuba]

Tak - tylko w weekendy. Tak więc przejechać się nowym Citaro w tygodniu nie można było za bardzo. Ostatnio były też przeguby w postaci Conecto... Myślę, że 72 zyskało.
Podobnie wspomniane tutaj linie peryferyjne (np. 71, 92)

[M.C.]

Mam wrażenie że na tych zmianach najbardziej straciła linia 99. Wcześniej obsługiwana głównie przez NS nowymi Mercedesami, aktualnie widzę każdego dnia przynajmniej ze 3-4 szroty.

To jest sytuacja doraźna. Za 2-3 miesiące w miejscu "szrotów" pojawią się jeszcze nowsze Solarisy.

[niedzielny]

Mam wrażenie że na tych zmianach najbardziej straciła linia 99. Wcześniej obsługiwana głównie przez NS nowymi Mercedesami, aktualnie widzę każdego dnia przynajmniej ze 3-4 szroty. Dziś rekord to wóz 3090 (99/7) - tablica boczna za szybą, a jeździ tak że to cud, że w ogóle dojechał z Dolnej na 11 listopada.

Akurat ja myślę, że to zysk, im mający większą pojemność autobus na tak obciążonej linii, tym lepiej.
Swoją drogą 3090 to egzemplarz, którego części (poręcze, okna) można zabrać ze sobą do domu. Do boju!

[M.C.]

Myślę, że estimate85 miał na myśli Mercedesy również przegubowe

[niedzielny]

MErcedesy to tylko Conecto były. No jest to rzeczywiście trochę strata. Ale z drugiej strony pojawiają się jelczańskie autobusy, co też jest IMO na +.
Kto jakie lubi pojazdy, B10L i Ikary powinny jeździć jak najdłużej, bo to moim zdaniem najlepsze wozy.