Łódzkie Forum Komunikacyjne

Osobny temat o tym 11-metrowym cudzie węgierskiej techniki lat 70-tych Obrazek

Do Polski przybyły następujące podtypy: 260.04, 260.73, 260.59, 260.30.
Do Łodzi i Pabianic dotarły jedynie 260.04 z lat 1983-1985, w sumie 242 sztuki.

Niestety większośc z nich już dawno została skasowana Obrazek

A jednak pozostało przy "życiu" jeszcze kilka sztuk Obrazek

Dwa z nich jeźdzą w KORO są to LZP 7320 oraz EZG 72YA. Numerów z MPK nie znalazłem więc jeśli ktoś je zna to prosze dać znać Obrazek

Kolejny jest obecnie w posiadaniu "Polaka Chorzów". Odkupiony od MPK w roku 1999 dostał numer 13, w MPK Łódź nosił numer 3520 (ex.1502). Co ciekawe najczęściej można go zobaczyć w .... Rudzie Śląskiej Obrazek

Niektóre z 260-ek zostały przerobione na techniczne m.in. T-31 to ex. 4319. Jeśli zna ktoś "stare" numery innych technicznych to również proszę o kontakt Obrazek

Pamiętam , że kiedyś te cuda jeździły w Wa-wie. Bardziej od 260 wolę 280 nie wiem dlaczego może dlatego, że mało nim jeżdziłem Obrazek

liszek pisze:mało nim jeżdziłem

Ja też

na Dąbrowe jeździły głównie Ikarusy 280, Jelcze M11 i Jelcze 120M.

W Warszawie, nadal jeżdzą te ikarusy 260, i są modernizowane, również na automaty.

Ale jednak automat to już nie to samo co lewar w ikarze. Ręczna skrzynia biegów dodaje folkloru Obrazek

Zgadza się to już nie ten klimat, choć 260.73 też są fajne Obrazek

No wiesz, nawet 260 ida z duchem czasu, automaty dwuskrzydlowe dzrzwi, tablice pikselowe, o zgrozo.

I co w tym dziwnego ? Zastosowali w nich tą samą technologie co 280.37, 280.70 . Przecież nie mogliby ciagle produkować 260.04 bo były by już za bardzo archaiczne Obrazek

Tak tylko nie produkowali tylko MZA samo modernizowało w przeciwienstwie fdo Łodzi, po co by miało kupować ikary jak może jakies nowe wozy.

O modernizacji nic nie słyszałem. Z tego co wiem to w latach 1993-94 MZA kupiło 84 sztuki Ikarusów 260.73 ze skrzynią biegów ZF / Voith.

szymon5444 pisze:Tak tylko nie produkowali tylko MZA samo modernizowało w przeciwienstwie fdo Łodzi, po co by miało kupować ikary jak może jakies nowe wozy.

MZA nigdy nie wymieniało drzwi w Ikarusach a 260.73 SĄ FABRYCZNIE NOWE podobnie jak 280.37/70 a nie po żadnym NG.

Michał ma racje Obrazek

morton pisze: Dwa z nich jeźdzą w KORO są to LZP 7320 oraz EZG 72YA. Numerów z MPK nie znalazłem więc jeśli ktoś je zna to prosze dać znać

LZP 7320 skasowany (ten czerwony) on był ładny tylko z zewnątrz... Ten drugi (w barwach firmy) jakoś się trzyma, zobaczyć go można głównie na rezerwie.

Kiedy go skasowano ?

10 Ikarusów 260.04 miał MZK Piotrków Trybunalski - rocznik 1983. Obecnie pozostał tylko 1 - jeździ od 1994 w Łodzi w Zakładzie Robót Publicznych na Nowych Sadach.
Tu są jego fotki: http://komunikacja.mojpiotrkow.pl/expt39.html

Łódzkie Forum Komunikacyjne

Ikarus 260

Ikarus 260

Re: Ikarus 260