Tabor MKT

Olu$ · Post autor: **Olu$** » czw 13:20, 12 lis 2009

To wywnioskowałem ze zdjęć z galerii.

kafar · Post autor: **kafar** » czw 13:22, 12 lis 2009

Ok, zwróciłem Ci na to uwagę, bo chyba nikt o tym nie wie, skoro potem takie kwiatki wychodzą.

BarthezzLodz · Post autor: **BarthezzLodz** » czw 16:52, 12 lis 2009

Düwag MS8 1 szt. - 61*

Co z nim jest?

kafar · Post autor: **kafar** » czw 17:19, 12 lis 2009

Jest i ma się dobrze.

adam-k96 · Post autor: **adam-k96** » czw 17:22, 12 lis 2009

Kafar, 3088 to jest ten zielony i on należy do Tomka Adamkiewicza, natomiast 92003 to jest ta żółta szlifierka i ona należy do KMST.

kafar · Post autor: **kafar** » czw 17:24, 12 lis 2009

adam-k96 pisze:3088 to jest ten zielony

A ja myślałem, że seledynowy...

@BarthezzLodz: ad. M8S: 2 strony do tyłu w tym temacie.

MNK · Post autor: **MNK** » wt 17:20, 24 lis 2009

Krefeld wystawił na sprzedaż swoje 8GTW oraz M8C. http://www.rp-online.de/niederrheinsued/krefeld/nachrichten/krefeld/Bahn-zu-verkaufen-VB-15000-Euro_aid_779716.html podobno jest zainteresowanie w Polsce. Może MKT je kupi Obrazek

?

px33 · Post autor: **px33** » wt 21:58, 24 lis 2009

Ile tych M8C? Może by się tym zainteresowało MPK, w końcu to kilkanaście wagonów bardziej nowoczesnych od 805Na i GT8, z perspektywami podmiany środkowego członu na niskopodłogowy. I chyba nawet po takiej przeróbce nadawałby się na znacznie większą ilość torowisk niż obecne 100%LF.

o3r · Post autor: **o3r** » wt 22:37, 24 lis 2009

@MNK: Zarzuć polską wersję Obrazek

MNK · Post autor: **MNK** » śr 09:03, 25 lis 2009

px33 pisze:Ile tych M8C?

W tekscie jest napisane 19 Duwag 8GTW i M8C. Czyli można wnioskować że tych i tych po 19

@o3r: Tekst można wrzucić w internetowy tłumacz, który przerzuci na polski

M.C. · Post autor: **M.C.** » śr 10:18, 25 lis 2009

Taa "if here ride". Obrazek

kafar · Post autor: **kafar** » śr 18:10, 25 lis 2009

Wątpię czy MKT kupi je w przyszłym roku, jeśli w 2005 nie kontynuowali zakupów M8S (zraziła ich awaryjność 61, ex. 51, exex.1012?)

px33 · Post autor: **px33** » śr 20:53, 25 lis 2009

MKT akurat chyba za bardzo M8 kupować nie będzie chciał bo o ile teraz by je mogli używać na 46A (cała po mieście), o tyle przedłużenia tejże linii do Pabianic już by chyba M8 nie wytrzymały.

Kpc21 · Post autor: **Kpc21** » śr 21:55, 25 lis 2009

Poza tym ktoś pisał, że na M8S (oraz PESy i prawdopodobnie Eliny) zgierska podstacja trakcyjna jest za słaba.

kafar · Post autor: **kafar** » czw 13:27, 26 lis 2009

Czyli już wiem dlaczego nie jeździ. Widziałem go kiedyś na 46 przy SP4 jak nie chciał jechać, próbowali mechanicy (przyjechali moim ulubionym Żukiem) coś robić, odjechał na ok. 100 metrów i znowu stanął, potem go kanciak popchnął do zajezdni.

px33 · Post autor: **px33** » czw 15:55, 26 lis 2009

Ale na 46A by spokojnie jeździć mógł. Nie ma chyba zmiany wariantu w czasie pracy, więc 46A cały czas jeździ jako 46A. Ale teraz 46A mają ciągnąc do Pabianic, więc z M8S nici.

SEC · Post autor: **SEC** » czw 16:20, 26 lis 2009

Z kolei wtedy 46A jeździłoby przez cały dzień.

zachi64 · Post autor: **zachi64** » czw 16:28, 26 lis 2009

Dobra MKT bierze 7 Grudziądz bierze 12 z czego 6 pójdzie na dawców Obrazek

Kpc21 · Post autor: **Kpc21** » czw 22:20, 26 lis 2009

px33 pisze:Ale teraz 46A mają ciągnąc do Pabianic, więc z M8S nici.

Niekoniecznie. Zamiast tego mogą przywrócić linię 41.

kafar · Post autor: **kafar** » sob 14:41, 28 lis 2009

Kpc21 pisze:
px33 pisze:Ale teraz 46A mają ciągnąc do Pabianic, więc z M8S nici.
Niekoniecznie. Zamiast tego mogą przywrócić linię 41.

Nie mogą, bo nie mają po co. Mają za to gdzieś normy numerowania linii.

Przeczytałem na Wiki artykuł o MKT i dowiedziałem się kilku rzeczy o których nie wiedziałem wcześniej:

1999r. - linia 41BIS została zlikwidowana.

A to ciekawe...

2000r. - MKT rozpoczyna modernizacje tramwajów 803N, jako pierwszym kanciakiem, zostaje wagon 17 (w 2008 wagon skasowany).

!!! OMG!

Do tego lista taborowa do złudzenia przypomina tą, ułożoną przez Olu$ia.

http://pl.wikipedia.org/wiki/MKT