Projekt niskopodłogowca by MPK Łódź

[krzychu_zarzew]

Gdy decydowano się wybierać niskopodłowe wagony dla Łodzi to wśród propozycji był projekt przebudowy 805Na na trójczłonowy i niskopodłogowy wagon.Miał się chyba nazywać 805NF.Czy ktoś ma bliższe info na jego temat??

[SZAUTER]

Hmmm kiedyś krążył po sieci jego projekt w formie graficznej. Miałem go nawet na komputerze do ostatniej jego awarii Ale projekt zakładał cos typu połączenia 2 wagonów w 1 i ograniczenie ilości wózków do 3 ( w normalnym składzie 4)

[przemotz280]

Gdy decydowano się wybierać niskopodłowe wagony dla Łodzi to wśród propozycji był projekt przebudowy 805Na na trójczłonowy i niskopodłogowy wagon.Miał się chyba nazywać 805NF.Czy ktoś ma bliższe info na jego temat??

Oto skan prospektu:
http://buslodz.bighost.pl/mpo/805nf/805nf_1.jpg
http://buslodz.bighost.pl/mpo/805nf/805nf_23.jpg
http://buslodz.bighost.pl/mpo/805nf/805nf_4.jpg
Z tego co słyszałem to wagon 1551 mial być lub był przeznaczony do tego projektu (podobno pudło zostało nawet przecięte), ale to są niepotwierdzone wiadomości.
Oczywiście mowa o oryginalnym pudle 1551, bo od 1999 czy 2000r jeździ 1551 po przekładce.

[rkplodz]

wygląda na oko podobnie do tego poznaniaka z HCP BTW jak to dobrze że ich nie ma

[przemotz280]

wygląda na oko podobnie do tego poznaniaka z HCP ;] BTW jak to dobrze że ich nie ma

Etam, kilka sztuk by nie zaszkodziło. Zawsze byłoby to jakimś urozmaiceniem w taborze.

[dziki]

Oczywiście mowa o oryginalnym pudle 1551, bo od 1999 czy 2000r jeździ 1551 po przekładce.[/quote]




Dokładniej rzecz biorąc od 09.1999r.

[mch]

Projekt nie zakładał połączenia dwóch wagonów jak w Poznaniu. To była podstawowa róznica. Pod znakiem zapytania stoi trwałość tej konstrukcji - człon środkowy jest podwieszony (bez własnego podparcia) na przepołowionym "akwarium".

[rkplodz]

Znając trwałość akwarium to... a zresztą nic nie będę mówił

[mch]

No i m.in. dlatego projekt został zarzucony. Wrocław teraz chce odgrzewać te zielone już kotlety, więc życzę im powodzenia (będzie im potrzebne). :>

[rkplodz]

No cóż, rozochocili się po tym 14Wr czy jaktamtosięoznacza

[morton]

W skrócie to kartofel

[Aleksej]

Protram wyprodukuje dwa wagony dla Wrocka, beda one na podstawie projektow wagonow Tatry a nie Konstalu (kompletnie nowe wagony, nie modernizacje) niestety wagony z serii 105/805 nie nadaja sie do takich modernizacji.

Aleksej

[morton]

Projekt nie zakładał połączenia dwóch wagonów jak w Poznaniu. To była podstawowa róznica. Pod znakiem zapytania stoi trwałość tej konstrukcji - człon środkowy jest podwieszony (bez własnego podparcia) na przepołowionym "akwarium".

Oto coś podobnego: http://156.17.233.249/transport/autobusy.php?s=14&nr=70110

[SZAUTER]

No ja nie wiem czy takie podobne. Bo ten na zdjęciu ma wszystkie sekcje niskopodłogowe. Nie widze tylko ile wózków ma ale wydaje mi się że 3 a nie tak jak na rysunku 2.

[Aleksej]

No, nie wiem, albo inne zdjecia ogladasz, albo cos jest nie tak. Wyraznie widac ze sa dwa wozki i ze tylko czlon srodkowy jest niskopodlogowy.

Aleksej

[morton]

Może na tym lepiej widać: http://156.17.233.249/transport/autobusy.php?s=14&nr=56427

[SZAUTER]

Teraz faktycznie lepiej widac Jednak jest podobny