Mercedes Conecto 2013

[SEC]

Przede wszystkim cholernie awaryjne. Za bardzo wyeksploatowane.

[kuba_bed]

jest napisane w załączniku UMOWY.pdf w 1. punkicie podpunkt 1

Zwracam honor, rzeczywiście tak jest. Chociaż szczerze mówiąc ten dokument przejrzałem najszybciej jak się dało, bo czytać się go nie da... Druga dekada XXI wieku, a oni skanują pliki do PDF-a, porażka...

[px33]

a w północnej części miasta niech będzie nadal bez zmian.

Nie wiem czy 98 otrzymuje jakieś specjalne traktowanie, ale po zmianie zajezdni jestem autentycznie zachwycony - praktycznie zawsze punktualnie, zawsze niska podłoga, tylko raz czy dwa zdarzyło mi się jechać krótkim, ani razu nie zdarzył mi się wypadnięty kurs. I naprawdę byłbym bardzo szczęśliwy gdyby taki standard (i Ikarus raz w tygodniu) był na wszystkich "południowych" liniach.

[estimate85]

Dla odmiany 99:
- w marcu: same nowiutkie autobusy z EA-2, czyste, punktualne, zawsze przegubowe i niskopodłogowe
- teraz: conajmniej 2 brygady obsługiwane krótkimi rupieciami (B10L lub stare 7000), nierzadko Ikarus lub kilka, z punktualnością też jak by gorzej.
Może EA-1 na gościnnych występach jeździ dobrze, ale na swoich stałych liniach (czytaj 57, 81, 87, 96, 99) to już takiej euforii nie ma...

Odnośnie zaś samego przetargu
- przyjazd 10 przegubów i 15 krótkich na EA-1 pozwoli na wycofanie Ikarusów i B10L. 7000 i 7000A niech sobie jeszcze pojeżdżą...
- z EA-2 powinny zniknąć najbardziej awaryjne Citara i GNy...

[Wojtek94]

Nie ma reguły , czy na swoich liniach czy "gościnnie", tam gdzie jest obsługa przegubowa, jest taki sam standard, raz na 99(A) wyjdą 3 Ikary, następnego dnia na 96 itd. To normalna kolej rzeczy, chyba dla wszystkich zrozumiała.

[estimate85]

Ależ oczywiście że jest to zrozumiałe i ja nie twierdzę że tak jest tylko na 96 czy 99 ale ogólnie nie da się ukryć że "standard obsługi" na liniach przegubowych obsługiwanych aktualnie przez EA-2 jest wyższy

[Wojtek94]

Ależ oczywiście że jest to zrozumiałe i ja nie twierdzę że tak jest tylko na 96 czy 99 ale ogólnie nie da się ukryć że "standard obsługi" na liniach przegubowych obsługiwanych aktualnie przez EA-2 jest wyższy

Jest wyższy, gdyż w większości przypadków jak wypadnie przegub, to z rezerwy wyjedzie przegub, a nie tak jak to jest na EA-1, że same krótkie z rezerwy za przeguby, albo na szczyty to od razu wyjeżdżają krótkie na linie obsadzone planowo przegubami. Jak napisał SEC, najlepszym rozwiązaniem byłoby przydzielenie 20 przegubów na Limanowskiego, co znacznie zwiększyło by komfort usług. Na Sadach posypały się ostatnio krótkie a nie przeguby, wiec po cholerę im znowu 10 nówek, wogóle decyzja bezpodstawna. Ci co są odpowiedzialni za rozdzielenie tej partii wozów, wogóle chyba nie mają poglądu na aktualną sytuację.

[Kpc21]

Ostatnio często trafiają się Ikarusy na 85. Wydaje mi się, że to kwestia tego, że nie chcą dawać Ikarusów na 98, by pasażerowie nie skarżyli się, że dostali gorszy tabor niż mieli przed tym przetasowaniem - a na 57 te pojawiały się codziennie.

[Wojtek94]

Ikarusów jest już tylko 7, z czego dziennie wyjeżdżają średnio 4, więc jest to mały odsetek przegubów wychodzących z EA-1 w szczycie. A to, że kilka ostatnich dni się trafiały na 85(A) to zwykły przypadek, jutro na 57 może się trafią w większej ilości.

[Kpc21]

Jak mogą trafić się na 57, skoro linia 57 jest obecnie obsługiwana przez Nowe Sady?

[Wojtek94]

Jak mogą trafić się na 57, skoro linia 57 jest obecnie obsługiwana przez Nowe Sady?

Sorry mój błąd, ale jeszcze nie raz się trafią po 3 Maja

[jelcz2612]

http://mpk.lodz.pl/showarticle.action?article=8024&Og%C5%82oszenie+o+post%C4%99powaniu pytania i odpowiedzi, zmiany w SIWZ.

[jelcz2612]

Czy wiadomo kto zgłosił się do przetargu? Dzisiaj było otwarcie ofert. Może wiecie.

[kuba_bed]

Nie ma jeszcze dokumentu z otwarcia ofert, więc nie wiadomo.

Szkoda, że nie przewidziano możliwości zakupu dodatkowego taboru w ramach zamówienia uzupełniającego...

[jan_defecto]

Wygrał Mercedes. LINK

[Wojtek94]

Dziwna sprawa, znowu nie potrzebnie będą mieszać na zajezdniach.

[M. Kaźmierczak]

Eee tam zaraz mieszać. Wytną większe szroty z NS i zastąpią je nówkami, przeniosą Solarisy na LIM. Pół miasta będzie sparaliżowane, bo niedługo ZEA-1 nie będzie miała obsad przy ich jakości serwisu, ale za to statystyki będą obiecujące.

[Wojtek94]

Eee tam zaraz mieszać. Wytną większe szroty z NS i zastąpią je nówkami, przeniosą Solarisy na LIM. Pół miasta będzie sparaliżowane, bo niedługo ZEA-1 nie będzie miała obsad przy ich jakości serwisu, ale za to statystyki będą obiecujące.

Bądź co bądź na Sadach będzie, jeśli pójdzie wszystkie 50 nówek tam 175 wozów nowych, w porównaniu do tego co jest na Limance. No dobra przeguby niech przeniosą ok, ale co z krótkimi, to że się spaliło kilka Citar, to nie znaczy, że od razu trzeba wyrżnąć całą serię i to jeszcze z nawiązką sporą. A na Limance jest tylko 35 nowych krótkich, a na Sadach już aktualnie 61, trochę jak zwykle nierówne rozrachunki w biurach MPK są.

[M. Kaźmierczak]

Eee tam zaraz mieszać. Wytną większe szroty z NS i zastąpią je nówkami, przeniosą Solarisy na LIM. Pół miasta będzie sparaliżowane, bo niedługo ZEA-1 nie będzie miała obsad przy ich jakości serwisu, ale za to statystyki będą obiecujące.

Bądź co bądź na Sadach będzie, jeśli pójdzie wszystkie 50 nówek tam 175 wozów nowych, w porównaniu do tego co jest na Limance. No dobra przeguby niech przeniosą ok, ale co z krótkimi, to że się spaliło kilka Citar, to nie znaczy, że od razu trzeba wyrżnąć całą serię i to jeszcze z nawiązką sporą. A na Limance jest tylko 35 nowych krótkich, a na Sadach już aktualnie 61, trochę jak zwykle nierówne rozrachunki w biurach MPK są.

Przecież mój komentarz był czysto ironiczny.

[Wojtek94]

Eee tam zaraz mieszać. Wytną większe szroty z NS i zastąpią je nówkami, przeniosą Solarisy na LIM. Pół miasta będzie sparaliżowane, bo niedługo ZEA-1 nie będzie miała obsad przy ich jakości serwisu, ale za to statystyki będą obiecujące.

Bądź co bądź na Sadach będzie, jeśli pójdzie wszystkie 50 nówek tam 175 wozów nowych, w porównaniu do tego co jest na Limance. No dobra przeguby niech przeniosą ok, ale co z krótkimi, to że się spaliło kilka Citar, to nie znaczy, że od razu trzeba wyrżnąć całą serię i to jeszcze z nawiązką sporą. A na Limance jest tylko 35 nowych krótkich, a na Sadach już aktualnie 61, trochę jak zwykle nierówne rozrachunki w biurach MPK są.

Przecież mój komentarz był czysto ironiczny.

Wiem, ale to napisałem tak ogólnie jak sytuacja wygląda