Łódzkie Forum Komunikacyjne

Kpc21 pisze:Jak ktoś by bardzo chciał, to by i to bez skanera zrobił.

Nawet mając skan nie chce się w wielu gminach wysłać maila z informacją z otwarcia ofert na żądanie mimo iż maja taki obowiązek. W 1 na 4 trzeba godzinę czasem stracić by w końcu z łaski wysłali faksem (bo e-mail za trudny!!!) informację.

suomi pisze:otwarcie ofert przełożono na 7 llipca

No to 7 lipca idziesz na otwarcie ofert, jeśli tak bardzo chcesz tej informacji. Masz pełne do tego prawo. Spisujesz oferentów i kwoty. Jaki problem, kartka papieru i długopis.

Czy nie uważacie, że to ciągłe przekładanie terminów wydaje się podejrzane?

Tyle do tematu "otwarcie ofert 7. lipca":
http://mpk.lodz.pl/files/informacja_2014_06_26_2.pdf

No i wyszło, jak już podejrzewałem: Wygrała turecka Patologia z Szmelcedesami. Kolejne trumny będą w Łodzi!

Graficzny pisze:Tyle do tematu "otwarcie ofert 7. lipca":
http://mpk.lodz.pl/files/informacja_2014_06_26_2.pdf

No i wyszło, jak już podejrzewałem: Wygrała turecka Patologia z Szmelcedesami. Kolejne trumny będą w Łodzi!

Nieźle Evobus zjechał z ceny... Może Solaris się odwoła.

M. Kaźmierczak pisze: Nieźle Evobus zjechał z ceny... Może Solaris się odwoła.

Ciekawe, gdzie jeszcze obniżą jakość. Za dużo możliwości już niema.

Tym razem to już wyraźna przegrana Solarisa - wcześniej o kilka punktów przegrywali... być może się odwołają...

Conecto w ekologii miałoby wygrać z Urbino?? Jakoś wierzyć mi się nie chce... dziwnie to wygląda ogólnie...

M. Kaźmierczak pisze:Czy nie uważacie, że to ciągłe przekładanie terminów wydaje się podejrzane?

Dlaczego? Zadaje się pytanie, gdzie odpowiedź istotnie zmienia zamówienie. Wtedy musi być przedłużenie terminu. to standardowa procedura. Odpowiedź udzielona na zapytanie a bardziej zmiana dokumentacji przetargowej może spowodować ze jako oferent zmieniasz niemalże całkowicie ofertę a na pewno kalkulację kosztów.

Najpierw trzeba wyjść od tego dlaczego przygotowuje się niedbale dokumentację przetargową że bez wytyka się w niej błędy lub wątpliwości.
Jak ktoś nie umie to niech tego nie robi a na jego miejsce zatrudnić należy kogoś "kumatego".

STUDI pisze:Jak ktoś nie umie to niech tego nie robi a na jego miejsce zatrudnić należy kogoś "kumatego".

Fakt, powinni zrobić pewne roszady w składzie urzędasów, bo wg pierwszego wydania SWIZ rozdzielenie wozów wyglądało następująco: 7,5 przeguba na Limankę i 7,5 na Sady oraz 12,5 krótkiego na Limankę i 12,5 krótkiego na Sady. O ile z wozami przegubowymi nie byłoby problemu, bo jedna zajezdnia dostała by człon A a druga człon pchający, o tyle z solówkami byłby problem

krótkie chyba mają zastąpić zużyte kompletnie Merce Citaro z NS i Volvo B10L z Limanki - tylko te 25 to nie za mało?? Chyba parę sztuk staroci zostanie mimo wszystko... (update - nom B10L i Citaro to razem 28 sztuk)

Co do przegubów to wiadomo że niektóre używane Merce to już straszne trupy, a na Limance pożagnają parę Volvo (choć ja bym całość dał na NS, bo raptem kilka Volvo naprawdę się wali i sypie z tych przegubowych...)

Oni nie będą przenaszać wszystkich Szmelcedesów na jedną zajezdnie, skoro otworzyli nowy serwis MB na Limanowskiego.
A w 2015r. dojdą kolejne +/-50 nowye Szmelcedesy. Tak jak w tamtym roku się chwalili.

a ja wolę jeździć szmelcdesem niż solarem,ciszej i lepiej niesie,nie dygocze na postoju

Dziwie się, jak taki badziew jest w ogóle dopuszczany do ruchu. Kierowca nawet nie może sterować lusterkami, a to jest niedozwolone!

Graficzny pisze:Kierowca nawet nie może sterować lusterkami, a to jest niedozwolone!

Qrcze to jakieś 2/3 samochodów jest nielegalnie zarejestrowanych.

Z punktu widzenia pasażera Szmelcedes jest cichszy, wygodniejszy, wygodniejszy dostęp do miejsc siedzących, jazda bardziej gładka od Osralisa który niestety komfortem dla pasążera nie bryluje.

STUDI pisze:

Graficzny pisze:Kierowca nawet nie może sterować lusterkami, a to jest niedozwolone!

Qrcze to jakieś 2/3 samochodów jest nielegalnie zarejestrowanych.

Jak się nieznasz na przepisach drogowych to się niewypowiadaj.
Może KIEDYŚ było tak dozwolone, ale teraz napewno już nie.
Nie wiem też w jakich czasach stanełeś, ale teraz standardowo każdy samochód lub autobus ma sterowane lusterka automatycznie. Conajmniej w Niemczech.

Graficzny pisze:ale teraz standardowo każdy samochód lub autobus ma sterowane lusterka automatycznie. Conajmniej w Niemczech.

1. Nie każdy, np. wersje osobówek dla firm są z minimalnym wyposażeniem a taka ekstrawagancja to niepotrzebny wydatek.
2. Tu jest Polska nie Niemcy.
3. Dopuszczone do ruchu więc spełniają wymogi polskiego prawa.

STUDI pisze: 2. Tu jest Polska nie Niemcy.

Polska? Serio? Aż mi się wierzyć nie chcę!
Patrząc na niemieckie supermarkiety, banki, autobusy (szmelcedes), tramwaje, samochody.. myślałem że jest to NIEMIECKA AGLOMERACJA.

STUDI pisze:

Graficzny pisze:ale teraz standardowo każdy samochód lub autobus ma sterowane lusterka automatycznie. Conajmniej w Niemczech.

1. Nie każdy, np. wersje osobówek dla firm są z minimalnym wyposażeniem a taka ekstrawagancja to niepotrzebny wydatek.
2. Tu jest Polska nie Niemcy.

Ne tylko w Niemczech, ale i w Polsce już od wielu lat standardowo każdy samochód ma lusterka sterowane przynajmniej ręcznie.

Jak ostatecznie nowe wozy będą rozdzielone na zajezdnie?

12 Solo + 8 PG
13 Solo + 7 PG.

póki co nie ma w żadnych przepisach że lusterka muszą być sterowane a już tym bardziej elektrycznie, przepisy mówią że każdy pojazd musi posiadać dwa lusterka zewnętrzne po prawej i lewej stronie i tyle na ten temat.