KORO

[Kpc21]

Podwykonawcą miasta Koro było wcześniej, ale wtedy miało właśnie umowę z miastem, zawartą lata temu. Teraz ma nową umowę z miastem, której jednak w zasadzie na podstawie obecnych przepisów nie wolno bez przetargu zawrzeć. Tylko w nagłych sytuacjach.

[px33]

No ale nie ma umowy z miastem, tylko z MPK

[Kpc21]

No dobra, z MPK. Ale MPK, jako spółka należąca do samorządu, też podlega pod prawo zamówień publicznych.

[Graficzny]

Przejazd niskaczem po Stokach jest Koszmarem.

[Em82]

Przejazd niskaczem po Stokach jest Koszmarem.

Czymś trzeba to ogarnąć... W obecnych czasach obsługa wozami niskopodłogowymi to jest jednak standard.
Czy powinny obsługiwać 58B i 58C Mercedesy Conecto?

[nowy1212]

Albo trzeba wyremontować nawierzchnię albo MPK musi na ta linię kupić specjalny tabor. Warto policzyć ile by kosztował remont nawierzchni, bo może nie wyjdzie dużo drożej od zakupu dedykowanych dla tej linii autobusów.

[Graficzny]

Albo trzeba wyremontować nawierzchnię albo MPK musi na ta linię kupić specjalny tabor. Warto policzyć ile by kosztował remont nawierzchni, bo może nie wyjdzie dużo drożej od zakupu dedykowanych dla tej linii autobusów.

Pojazdy LE z niezależnym zawieszeniem.

[WykoxPL]

Jak są problemy, to polecałbym przydzielić linię 58 Nowym Sadom. Jelonki chętnie pojeżdżą po Stokach, w końcu jakąś przewagę nad innymi wozami mają.

[joker8888]

Wie ktoś, czy KORO w końcu znika z linii 58 czy nie? Czerwiec się kończy, a umowa jest tylko do końca miesiąca.

[mig]

Mają zostać.

[Kpc21]

Z ciekawości, jak to rozwiązali prawnie, nie łamiąc prawa zamówień publicznych?

[px33]

ZTCW podwykonawstwo z wolnej ręki.
A KORO ma zostać na dobre czy na jakiś czas? Bo jak na dobre, to może czas żeby zamontowali komplety SDIP i zaczęli lekką modernizację taboru do współczesnych standardów (plus obklejenie LTZ)?

[mig]

Nie mam pojęcia jak tego dokonano. Też spodziewałem się problemów natury formalnej. 58 ma zostać do czasu dostawy taboru autobusowego dla MPK.

[Kpc21]

ZTCW podwykonawstwo z wolnej ręki.

No ale na jakiej podstawie z wolnej ręki?

Poprzednio można było trochę nagiąć przepisy i stwierdzić, że z dnia na dzień MPK dostało dużo nowych linii do obsługi. Ale teraz wiadomo od dawna, co mają do obsłużenia, więc to nie jest wytłumaczenie.

[kuba_bed]

Nadal nie mając odpowiednich mocy przerobowych, które mogłyby to obsłużyć, a taboru coś nie przybywa... To już jest spory argument.

[Kpc21]

Nie do końca - przecież mogli ogłosić przetarg. Wiedzieli odpowiednio wcześniej, że nadal nie będą mieć wystarczająco dużo autobusów. Według mnie trudno się tu wybronić.

[Graficzny]

Może chcą tym razem Solarisy, ale wiedzą, że Solaris aktualnie ma prace pod sam sufit i nie ma już możliwości przyjąć kolejne zamówienie z Łodzi? Dlatego może się strzymali, aż do momentu, jak Solaris będzie miał znowu trochę "powietrza"

[Kpc21]

Mówię o przetargu na podwykonawstwo przewozów autobusowych. Na drodze takiego przetargu mogliby Koro w pełni legalnie zatrudnić, o ile oczywiście jakiś Kris-Tour czy Bursiak albo Mobilis nie zgłosiłby się z tańszą ofertą.

[Graficzny]

Niech zostanie lepiej, jak jest. Co z tego, jak np. BK ma trochę młodszy tabor, ale strach nimi jeździć? Non stop coś jest nie teges i puszczają wozy rezerwowe.
KORO może ma już 2 pojazdy "historyczne", ale za to kursują regularnie i bezawaryjnie. I o to chodzi. Niechętnie przypominam, iż BK już 2 autobusy sie paliły, jeden doszczętnie się spalił. I to był supernowoczesny Gitaro..

[Kpc21]

No okej, ale lepiej chyba jednak, jeśli będzie to w zgodzie z prawem. A robiąc przetarg można wymóc utrzymanie taboru w określonym stanie technicznym.