Wagony NF6D (ex. Bogestra)

[Kpc21]

No właśnie ponoć te wózki nie są takie złe i chociaż w Niemczech go wycofali, to u nas wyjedzie. Oczywiście wymiana też będzie, ale nie od razu.

[suomi]

Nie chodzi tu o wózki jako takie tylko czopy kół na członie środkowym, po prostu te czopy w skutek dużego obciążenia zaczynają pękać i trzeba te pęknięcia wyspawać. Niemcy opracowali technologię naprawy czopów i przekazali ją do MPK Łódź. Ten problem będzie towarzyszył dozgonnej eksploatacji tych wagonów ale będzie naprawialny, ostatecznie w 805 też pękają osie a w skasowanych już gt8-geomatic pękały obręcze kół.

[nowy1212]

Podobno są szanse, ze drugi NF6D wyjedzie w tym miesiącu jeszcze (choć nie wiadomo czy z pasażerami). Kwestia papierkowej roboty.

To nic pewnego, ale widać, ze bliżej niz dalej do tego by zaczął jeździć liniowo. W ogóle to mamy już 5 NF6D, więc teoretycznie jak przyjadą kolejne dwa to powinny się juz zacząć remonty pierwszych NF6D, bo tak mówili jakiś czas temu.

[TramMomentyStudenta]

Jednak co innego teoria, a co innego pranie. Wydaje mi się, że w związku z kwestią ŚR będzie tak, że oprócz tego składu, który i tak jakichś tam napraw wymaga, będą na razie jeździły wszystkie pozostałe (dopóki nie będzie tych składów wystarczająco dużo). W końcu chyba nie wpuszczą Swingów na skrzyżowanie Kilińskiego/Przybysza, możnaby zawału dostać, widząc szastanie tak nowych wagonów. O tym pisałem głośno w dyskusji o planowej obsadzie linii.

[hytgar655]

Była mowa, że po wprowadzeniu 5 NF6D do ruchu (łącznie z 1751), zaczną się modernizacje.

[TramMomentyStudenta]

Jednak za jednego z nich to mogliby się wziąć, zanim dopuściliby go do ruchu. Nie marnuje się tym sposobem czasu na zbędne testy z jego udziałem. A przecież wymaga poważniejszego remontu...
I nie wiem, czy pięć w ruchu wystarczyłoby, gdy są ambicje o full niskiej 14, czego jesteśmy świadkami, a poza tym, jak mówiłem, remont ŚR bardzo będzie przeszkadzać w realizacji tego planu...

[suomi]

Nie wyjadą te wagony wcześniej dopóki nie zakupią części a na części zostały ogłoszone przetargi na kóre na razie nie ma ofert.

[prof_klos]

Z tym może być problem... bo skąd części do takich wagonów?

[suomi]

Uruchomili 1751 to uruchomią i pozostałe tylko może się to przeciągnąć w czasie

[LUAKAS22]

1862 dziś na 14.

[Jordi]

To ten czerwony, czy ten drugi?

Edit: To ten drugi xD

[suomi]

Czy ktoś mi powie ile wagonów NFD6 dojechało do Łodzi?

[hytgar655]

Razem z wagonem z zeszłego roku jest już 5.

[TramMomentyStudenta]

Pozostałe dwa - pewnie wyruszą z początkiem wakacji. Czyż nie?
Bo jeden musi czekać na remont, dwa są teoretycznie w ruchu, dlatego dwa.

[suomi]

dzięki za informację

[mateeusz]

Chodzą słuchy, że 1862 dzisiaj testowo na linii 4. Jest widoczny w MyBus.

[nowy1212]

^^I co motorniczowie biegają zmieniać zwrotnice na PW? No ciekawe. Myślałem ogólnie, ze pojawi sie jednak na 12, ale tam może jednak Swingi z 14? No nie ważne nie będę robił OT.


Ciekawe też kiedy 1751 wyjedzie na ulice, bo chyba go nie ma. Może to jakiś związek z tym przetargiem: "Dostawa elementów hydrauliki siłowej do wagonów NF6D"
Ogólnie patrząc na tempo napraw obawiam się, ze z 34 zakupionych NF6D to jak będzie jeździć 20 to będzie sukces. No, ale moze się mylę.

[Intermodalny]

Jeździ próbnie, bez pasażerów. Linia 4 wbita, aby sprawdzić działanie sterownika.
INFO Z FB.

[nowy1212]

Coś w tym jest aktualne przyspieszenie 154min Teraz juz w ogóle pojazdu nie ma.

[TramMomentyStudenta]

Chodzą słuchy, że 1862 dzisiaj testowo na linii 4. Jest widoczny w MyBus.

Nie będę robił OT, tylko powiem, że kiedyś widziałem w MyBus 1883 na linii 2, 1882 na linii 11B et cetera. Tak więc wolałbym podchodzić z dużym dystansem do takich spraw, tym bardziej, że NF6D raczej mają póki co planowo uzupełniać niską na 14. Dopiero coś się zmieni, gdy zaczną remonta.