Łódzkie Forum Komunikacyjne

No ale 1862 i 1865 to powinny chyba jeździć i to od poniedziałku do piątku nie powinny mieć żadnego dnia postoju, skoro planowo są na 11A.

Też mi się tak wydaje, bo generalnie jak widzę 11A to często jest to NF6D, a gdyby tylko 3 jeździły to by aż tak często się nie widziało NF6D.

Ciekawe kiedy też będzie porządek z częściami, bo wcześniej jakiś NF6D też czekał i czekał na te części. Jesli przy 34 sztukach bedzie to samo to wyjdzie na to, ze w ruchu będzie z 25-27, bo inne będą w naprawie...

1865 jeździ na pewno.

Wczoraj do ZET-1 przyjechały kolejne dwa wagony: #413 i #414.

Czyli numeracja wkrótce sięgnie 1870, czy już dalej?

Dalej, 1870 to obecnie dawny wiśniowy #428.

Wagon 1870 ex. #428 pozostał w swojej reklamie

Tę "Bogestrę" to w sumie mogli zakleić.

Prócz grupy osób z SSC czy ŁFK to kto tam wie co to ta Bogestra. Mozna pomyśleć, ze to nazwa modelu czy producenta.

A nie mogli chociaż dać żółtych cyferek?

px33 pisze:Tę "Bogestrę" to w sumie mogli zakleić.

Na M6S jest pozaklejana.

No nie, ale nie tak jak tam bo tam jest dramat. Na większości NF6D (z wyjątkiem chyba 1751) Bogestra jest kulturalnie zaklejona czerwoną folią i z daleka wygląda to jakby oryginalnie był tam namalowany pas.

Na M6S szarą folią zaklejony jest napis MKT Sp. z o.o. umieszczony przez poprzedniego właściciela tych tramwajów

Cokolwiek tam by nie było zaklejone, Telefoniczna mogłaby pożyczyć kilka metrów tej folii i zrobić to u siebie porządnie

kuba_łódź pisze:Na M6S szarą folią zaklejony jest napis MKT Sp. z o.o. umieszczony przez poprzedniego właściciela tych tramwajów

A to tym napisem nie jest zaklejona Bogestra?

Zresztą tutaj to Bogestra jest poprzednim właścicielem tych tramwajów Przy M6S, oczywiście, przedostatnim.

Wczoraj do ZET-1 przyjechały kolejne dwa wagony: #419 i #420.

http://phototrans.pl/14,952750,0,Duewag_MGT6D_1861.html
Na phototrans.pl wstawiono zdjęcie 1861 w barwach łódzkich. Czyli mamy kolejną odmianę malowania pojazdów.
Uważam, że powinno się przyjąć jeden schemat malowania (np. Swingowy) i zastosować go we wszystkich (także w autobusach) nowych, modernizowanych, odmalowywanych pojazdach.

^^To malowanie jest jakby tymczasowe podobno, bo ten czerwony to oryginalny kolor, a żółty nałożono bodajże by zakryć reklamę*. Podobno w rozważanym Swingowym wariancie proporcje mają być normalne, ale no czy taki wariant będzie to nie wiem. Ja mam złe przeczucia, choć no w pełni się zgadzam, że swingowe malowanie powinno stac się standardem. Czy w autobusach to nie wiem (musiałbym zobaczyć wizki), ale no w tramwajach na pewno.


*https://d-pt.ppstatic.pl/k/r/1/3f/57/5a ... 1525771110

Wiecie co, to jest malowanie jakby podobne do tego, co jest w Woltanach i M8CNach. Tylko tutaj jest to rozwiązanie wybitnie uproszczone, bo i przód, jak i cały wagon, nie ma co się oszukiwać, jest stosunkowo kanciasty.

Ale jeśli to jest tylko by zakryć reklamę, to nie ma co się tym sugerować w ogóle.