Łódzkie Forum Komunikacyjne

#1955 na razie wypadł z obiegu: https://www.radiolodz.pl/posts/67241-wy ... wy-w-lodzi

Rozerwał się tak samo jak NF6D w Halle

To założyć trwalsze przeguby i wózki. Ta konstrukcja jest zbyt lekka. To taki trabant.

Ale to źle, że rozerwał się w przegubie? Chyba lepiej tak, niż gdyby, nie wiem, miał pogiąć ramę.

Tomba pisze: ↑

wt 19:50, 02 lut 2021

To założyć trwalsze przeguby i wózki. Ta konstrukcja jest zbyt lekka. To taki trabant.

Czyli w takim przypadku to kasacja wagonu z racji większych uszkodzeń wagonu, tak? Tu są celowo zaprojektowane miejsca, które mają się rozerwać by reszta przetrwała. Wagon się rozerwał, segmenty wytrzymały, wagon dalej nie pruł jak czogłoafibia niszać tory, ścinając podpory wiaduktu. A tak to naprawa przegubu. Torowrska też nie trzeba na nowo układać.

Tak jak bezpiecznik instalacji elektrycznej. Celowo słaby by instalacja przetrwała przeciążenie.Skutki tego ostaniego to pożary.

A może ma być tak mocny i sztywny jak Polonez o któym mówiono, że strefa zgniotu jest jak w małym fiacie - kończy sie na silniku? Tyle że "czołówka" w Polonezie i jeśli nie wózek inwalidzki to masz wycieczkę w jesionce na Doły, tam jest zdrowy piach, wszelkie choroby wyciąga. Wypadki są nieuniknione i trzeba je uwzgłędniać w konstrukcji by ograniczac szkody zaówno w zdrowiu i życiu ludzi jak i szkody materialne.

A pudełka na 15 dałyby radę?

Nie bo Plac Wolności. Przy czym gdyby faktycznie pojawił się nadmiar NF6D to można je w weekend wstawić na 11, uwalniając Pesy/CR na 15/17.

Gdzie Nf6d nie przejedzie?

Przejechać to nie problem, gorzej z problemem zwrotnic, do których motorniczy i tak musi wysiadać na kursach zjazdowych i wyjazdowych (vide linia 2).

Modernizacja 1868 praktycznie na ukończeniu

https://m.facebook.com/mpklodz/?tsid=0. ... __tn__=H-R

MPK wstawiło na FB film z gotowym 1868.
Do remontu pozostały 34 wagony. Ciekawe ile zajmie modernizacja wszystkich?
Jak kilka lat to może pomyśleć o mini usprawnieniu typu okna przesuwne+rampy (czyli to co najbardziej potrzebne), a potem przy modernizacji robić resztę.

Okna przesuwne i rampy są po remoncie, przydała by się klimatyzacja

Dzisiaj na 11A wyjechał wagon #1868 po modernizacji.

Trwa już modernizacja 1953 (zdjęcia autorstwa Łukasz Stefańczyk)

Nie było mniejszych zdjęć?

Kpc21 pisze: ↑

śr 19:07, 08 wrz 2021

Nie było mniejszych zdjęć?

http://gtlodz.eu/img-1953_w_modernizacji_1,40688.html

http://gtlodz.eu/img-1953_w_modernizacji_2,40687.html

Jest nadzieja żę remont każdego następnego wagonu będzie trwał krócej bo remontowcy nabiorą doświadczenia ale w pierwszej kolejności mają być modernizowane M8C które MPK zakupiło w Bilefeld.

Tyle dobrego, że tym razem tylko 4 Może za rok skończą te M8CNy, wtedy na '23 zaczną kolejne NF6D. Albo będą to robić równolegle

MPK zmodernizowało drugiego NF6D. W tym roku maja zrobić jeszcze trzy