Planowa obsada linii - dyskusja

[px33]

Pierwszy z brzegu dzisiaj 1732 na 12. I jeszcze 1726 na 12A

[Em82]

Pierwszy z brzegu dzisiaj 1732 na 12. I jeszcze 1726 na 12A

Ok ale to ostatnio bardzo sporadyczne by był obsadzony Woltan na 12. Tak jak wcześniej kolega dostrzegł na 9 też złomy dominują.
Może nie chcą dawać Woltanów na 12 bo to lina ze stałym udziałem pasażerów zapachowych?

Z innej beczki. Czy po 2 kwietnia będą jakieś zmiany obsadowe i w przydziałach linii do zajezdni? Ktoś ma jakieś przecieki, także co do autobusów?

[Kpc21]

W jakiej relacji ten stały ruch zapachowy występuje?

[WykoxPL]

Od krańcówki na Stokach po Pomorską przynajmniej. Już kilka razy musiałem albo zmieniać wagon, albo czekać na kolejny tramwaj, bo z wrażenia szło upaść.

[Em82]

Od krańcówki na Stokach po Pomorską przynajmniej. Już kilka razy musiałem albo zmieniać wagon, albo czekać na kolejny tramwaj, bo z wrażenia szło upaść.

Ten zapaszek się niestety utrzymuje nawet po tym jak panowie wysiądą... Latem okna się otworzy ale zimą gorzej bywa.

[kuba_łódź]

Wracając do tematu, to podejrzewam, że po 2 kwietnia z 82 znikną przeguby ze względu na skrócenie trasy do Dworca Łódź Widzew.

W zasadzie to ciekawe, czy nadal będzie funkcjonować łączona brygada 90/5->S1/5 - autobus musiałby jechać "na pusto" z Janowa na Rokicińską, bo broń Boże dublować tramwaj

[Kpc21]

A jaki to ma związek?

Z tego co wiem, przeguby na 82 są, bo taki ruch generuje gmina Andrespol. I oni za nie płacą.

[kuba_łódź]

Odnośnie obsady linii po 2 kwietnia

Po zwiększeniu częstotliwości większość przegubów jeździłaby pusta.

[Jordi]

Z tego co było tu mówione, to prawdopodobnie na 82 będą przeguby tylko do Andrespola i tylko w szczycie. Reszta na 12m.

[mig]

Z tego co było tu mówione, to prawdopodobnie na 82 będą przeguby tylko do Andrespola i tylko w szczycie. Reszta na 12m.

Dokładnie tak. Liczba kursów do Stróży będzie dość porównywalna do obecnej.
Co do obsady taborowej od 2 kwietnia, w kwestii zajezdni niewiele się zmieni - 56, 58 (część brygad z EA1), 61, 65, 88. 97 z Limanki, pracownicze z Sadów. Na nocnych bez zmian poza N5 (bez brygady z Sadów) a N8 z Sadów.

[Yakuzzi]

58 będzie obsługiwane wspólnie przez KORO i MPK?

[mig]

Tak.

[Yakuzzi]

Limanka przejmie dość brygadożerną linię 65 (będzie pewnie podobna ilość brygad co teraz bo trasa krótsza za to częstotliwość większa), za to odda linie co mają po 1-2 brygady - 56 czy 88.
Do tego wezmą 97 i część 58.
Sporo.
Starczy im na to wszystko taboru, zwłaszcza gdy w grudniu były problemy z ewentualnym obsadzeniem 6 brygad 58?

[mig]

Tak Ci się wydaje, bo patrzysz przez pryzmat obecnej liczby brygad na liniach a na wielu z nich wozów będzie przecież mniej - np. na 78 czy 57.

[Em82]

Nie rozumiem po jakiego grzyba Koro... Ich tabor nie spełnia standardów jakie obowiązują i powinien być ten przewoźnik pogoniony. No chyba że nowy tabor, biletomaty, informacja pasażerska itd.


Myślałem że nowa siatka będzie okazją do zmian obsadowych. Np. 64 zwłaszcza z Bałuckiego powinna być z Limanowskiego a np. 57 czy 82 Nowe Sady. Są linie które mogłyby być z NS i Limanki (np. 76, 99) i można w przypadku innych uzasadnionych roszad w nich zrobić podmiankę.


Czy wiadomo na które linie pójdą Vero? Gdzieś będą korekty przegub zamiast krótkich lub na odwrót? Czy Conecto jak teraz 69, 70, 76?


Tak jak linia 12 obfituje w złomstale, tak 83 jest linią obsadzaną starymi Volvami. Bardzo rzadko jest na tej linii nowy wóz. Przypadek?

[Yakuzzi]

Z obsadą taborową bywa różnie. U mnie na Radogoszczu na 73 i 79 Limanka wysyła wszystko co się da, natomiast na 59 jeżdżą wyłącznie nówki. Ciekawe od czego to zależy.

[mig]

Czy wiadomo na które linie pójdą Vero? Gdzieś będą korekty przegub zamiast krótkich lub na odwrót? Czy Conecto jak teraz 69, 70, 76?

Vero na 71, 84, 68 i 90B, full przeguby na 80, 83, 86, 76, 78, 57, 51, 52, solo na 85, 87, 61, 75.

Tak jak linia 12 obfituje w złomstale, tak 83 jest linią obsadzaną starymi Volvami. Bardzo rzadko jest na tej linii nowy wóz. Przypadek?

83 jako jedna z niewielu linii jednocześnie ma dwurazówki i jest linią miejską, więc w pierwszej koleności tam szrot idzie.

[Wojtek94]

@px33 co do tych wagonów bez sterowania radiowego. Zdarzają się takie. Problem jest z 4 na Widzew Stadion, gdyż tam mamy tylko radiowo zwrotnice. Wtedy , gdy taki wagon wjedzie to blokuje tylko zwrotnicę i wagony jadące w kierunku Olechowa są przyblokowane. Ostatnio kilka par z serii 14xx miało z tym problem.

[Kpc21]

Jak to tylko radiowo? Nie da się przestawić dźwignią?

[px33]

No pewnie że się da, ale to trwa, a przecież poza '4' jest tam jeszcze ~20 kursów/h. W dodatku 4 wjeżdża na drugi peron, więc motorniczy musi stanąć przed wjazdem na perony i blokuje wjazd na przystanek dla innych linii.