Planowa obsada linii - dyskusja

[TramMomentyStudenta]

Chciałeś powiedzieć, możemy.
Ale ok, możemy.

[Wojtek94]

Od 1.07 Markab wchodzi swoimi przegubami na Z45 i Z46. W dni robocze i sobotę obsługiwać będą brygady 1 i 2 a w świąteczne dni brygady 3 i 4.

[TramMomentyStudenta]

Z innego wątku

Przegubowe? Tymczasowo czy na stałe?

Na pewno na dłużej. Sytuację wymuszają: remonty w Łodzi w ramach TdŁ, wlekące się w nieskończoność procedury przetargowe związane z zakupem oraz najmem nowych autobusów oraz poprawa sytuacji taborowej w samym Zgierzu. No i trochę urlopy kierowców w Łodzi, których oczywiście jest za mało (choć tu chyba nawet podochodziło cięć w wakacyjnym rozkładzie). Aczkolwiek sezon urlopowy to we wrześniu się skończy, więc tegoż wpływ jest tak naprawdę znikomy.

[hytgar655]

Z pewniaków na nowe tramwaje widzę:
* 2 (Aleksandrowska do tego 2021 roku powinna być wyremontowana, zdaje się)
* 5 (tu wydają mi się prawdopodobne przetasowania siatki połączeń - wydaje mi się, że 1 powinna jechać przez Broniewskiego do Rudy, a 5 na Dworzec Chojny)
* jakąś nową linię poprowadzoną przez Broniewskiego (tu bym widział relację: z osiedla przy Śląskiej przez Broniewskiego i ŁTR np. na pętlę przy ET-1)
A co do 1, to chyba mają być jakieś tramwaje z dodatkowych środków - tu ta linia wydaje mi się być pewniakiem.
Co do 3, może może - w końcu nieznany jest póki co los Warszawskiej, a przy obecnym stanie torowiska to i tak nowe tramwaje na Warszawską nie wjadą.
I co do 13 - ET-1 jest dobrym pomysłem. Ale na pewno 2, 3, 5, 6 muszą być w zdecydowanej większości z ET-2 (żeby z Telefy nie były więcej niż trzy brygady). 15 i 17 powinny mieć mniej więcej 50/50. Dla 8 stan 50/50 też byłby optymalny, dotychczas była przewaga ET-2.

No ale jak chcemy wysyłać TDŁ na 2 czy 5, to pełna obsada musi być z Chocianowic.

[hytgar655]

Z pewniaków na nowe tramwaje widzę:
* 2 (Aleksandrowska do tego 2021 roku powinna być wyremontowana, zdaje się)
* 5 (tu wydają mi się prawdopodobne przetasowania siatki połączeń - wydaje mi się, że 1 powinna jechać przez Broniewskiego do Rudy, a 5 na Dworzec Chojny)
* jakąś nową linię poprowadzoną przez Broniewskiego (tu bym widział relację: z osiedla przy Śląskiej przez Broniewskiego i ŁTR np. na pętlę przy ET-1)
A co do 1, to chyba mają być jakieś tramwaje z dodatkowych środków - tu ta linia wydaje mi się być pewniakiem.
Co do 3, może może - w końcu nieznany jest póki co los Warszawskiej, a przy obecnym stanie torowiska to i tak nowe tramwaje na Warszawską nie wjadą.
I co do 13 - ET-1 jest dobrym pomysłem. Ale na pewno 2, 3, 5, 6 muszą być w zdecydowanej większości z ET-2 (żeby z Telefy nie były więcej niż trzy brygady). 15 i 17 powinny mieć mniej więcej 50/50. Dla 8 stan 50/50 też byłby optymalny, dotychczas była przewaga ET-2.

No ale jak chcemy wysyłać TDŁ na 2 czy 5, to pełna obsada musi być z Chocianowic.

[TramMomentyStudenta]

Tak, i docelowo tak pewnie będzie, na ten tomiast nie trzeba w tej chwili myśleć aż tak bardzo perspektywicznie. Najważniejsze jest to, co będzie teraz, a w dalszej kolejności to, co będzie po wakacjach, choć to już też jest wróżenie z fusów.

Tyle w temacie.

[prof_klos]

Ponoć od dzisiaj na "dziewiątce" jeżdżą GT8N. Może było o tym już na forum, ale mi umknęło. GT8N na Olechowie, ciekawa sprawa.

[TramMomentyStudenta]

Samego sensu GT8Nów na 9 nie podważam, ale jeśli GT8Ny są jednocześnie na 4, 9 i T1, to już jest za przeproszeniem, trzymanie stu srok za ogon. Jak już mają być, to niech zostaną na samej 9 (na upartego można zostawić wyłącznie dwie brygady gwarantowane na 4 do czasu zmiany trasy).

[nowy1212]

^^Bo to chyba jakiś miłośnik zbiorkomu o tym przydziale decyduje, bo innej logiki nie widzę. W kolejnym etapie pewno wyśle po jednym GT8N na dziesięć linii i bedzie mógł sobie zdjęcia porobić... Jak powinno być pisałem w innym wątku też, więc zgadzam sie, z wypowiedzią wyżej. Takt 24min niskiej musi być (w weekendy każdy kurs), a jeśli takiego taktu nie ma to należy zmniejszyć liczbę linii, gdzie jeżdżą niskacze tak by uzyskać sensowny takt.

Swoją drogą z jaką one prędkością maksymalną mogą się poruszać? Bo obserwowałem przez kamerki Toya i jakoś tak wolniej jeżdżą niż Konstale. W takiej sytuacji nie wiem czy jest sens wysyłać je na szybkie trasy w stylu WZ. No chyba, ze tak trafiłem akurat.

[px33]

4 być może niedługo doczeka się obsługi normalnymi niskopodłogowcami (chociaż może 16/17 to lepszy pomysł).

Gt8 to raczej wagon na słabsze ciągi, więc moim zdaniem najlepiej wrzucić je na 9 albo 13, przy czym ta druga wymagałaby zmiany przydziałów. Na 1 i 5 nie pojadą. No i szkoda że nie ma więcej m8c.

[prof_klos]

Bardzo dobrze, że w sezonie wakacyjnym do Zdrowia (ZOO itp) dojedzie wóz z niską wstawką. Chociaż w sumie GT8N zdarzają się już na 43, ale na Zielonej to ewenement.
Jak już tak kombinują to mogli je dać na coś co zmierza przez Teofilów lub Włókniarzy, albo nawet na "siódemkę", chociaż to byłby przerost formy nad treścią.

Chociaż jest ciekawie.

[nowy1212]

4 być może niedługo doczeka się obsługi normalnymi niskopodłogowcami (chociaż może 16/17 to lepszy pomysł).

Za kilka lat tak, ale muszą zrobić PW i Nowomiejska-Północna. Do tego czasu powinno się GT8N przerzucić na 9 tak by był ładny takt 24min. "Resztki" ewentualne można dac na rezerwę, bo to mowa o 1-2 sztukach.

Gt8 to raczej wagon na słabsze ciągi, więc moim zdaniem najlepiej wrzucić je na 9 albo 13, przy czym ta druga wymagałaby zmiany przydziałów. Na 1 i 5 nie pojadą. No i szkoda że nie ma więcej m8c.

Szkoda też, ze Aleksandrowskiej w tym roku nie będą robić.
Czemu na 5 nie pójdą?

Bardzo dobrze, że w sezonie wakacyjnym do Zdrowia (ZOO itp) dojedzie wóz z niską wstawką. Chociaż w sumie GT8N zdarzają się już na 43, ale na Zielonej to ewenement.

Jasne, ze pomysł dobry tylko realizacja kiepska.

Jak już tak kombinują to mogli je dać na coś co zmierza przez Teofilów lub Włókniarzy, albo nawet na "siódemkę", chociaż to byłby przerost formy nad treścią.

Podobno na 7 nie pójdą, ale nie wiem czemu. Z resztą wolnych tramwajów nie ma tak naprawdę. Na Teofilowie są/zaraz będą M8CN na linii 2.

[kuba_łódź]

Swoją drogą z jaką one prędkością maksymalną mogą się poruszać? Bo obserwowałem przez kamerki Toya i jakoś tak wolniej jeżdżą niż Konstale. W takiej sytuacji nie wiem czy jest sens wysyłać je na szybkie trasy w stylu WZ. No chyba, ze tak trafiłem akurat.

GT8N potrafią się ładnie rozpędzić - w przypadku 4 jak się trafił kumaty motorniczy, to na Kopcińskiego i Śmigłego-Rydza rozpędzał się co najmniej do 60 km/h (odczucia organoleptyczne, nie wpadłem nigdy na pomysł sprawdzenia prędkości telefonem).

[Yakuzzi]

Miła niespodzianka - 12 dziś full na niskich (CR i Swing 15)

Niemiła - tylko 1 GT8N na 4 (a gwarantowane są 2). Przy takiej obsłudze lepiej byłoby wszystkie przerzucić na 9B i w weekendy na T1.

[LUAKAS22]

Miła niespodzianka - 12 dziś full na niskich (CR i Swing 15)

Niemiła - tylko 1 GT8N na 4 (a gwarantowane są 2). Przy takiej obsłudze lepiej byłoby wszystkie przerzucić na 9B i w weekendy na T1.

Z tym fullem bez przesady, z samego rana były dwa Konstale przynajmniej, teraz na my busie jest jeden

[Yakuzzi]

Mój błąd sorry. Wziąłem 4571 za Swinga 15

[TramMomentyStudenta]

Tak się martwiłem do niedawna o braki M8CNów na 17, a tu na 2 są tylko trzy M8CNy w systemie. A powinno być siedem - chyba że są braki w systemie. A Konstali jest jednak bardzo dużo.

[mateeusz]

Wczoraj jechałem 2799, którego właśnie nie było w systemie. A odbiegając trochę od tematu - jedna z pasażerek, która wsiadła do członu niskopodłogowego narzekała 'co to za tramwaj, same schody, trzeba się wspinać żeby usiąść'. Bo do Konstala by nie musiała...

[Yakuzzi]

2499 nadal nie widać w systemie? Jeśli tak to potencjalnie może być ich już 5 na 2.

[px33]

A 2499 w ogóle jeździ?