Planowa obsada linii - dyskusja

[kuba_bed]

Jaki wpływ, na nich? Dlaczego wszystko trzeba wymuszać? Jeśli tak jest to za każdą taką pierdołę MPK powinno być piętnowane i zabierane tu kilka złotych, tam kilka złotych. Jak tak widzimy co się dzieje to mam wrażenie, że cała ta umowa powinna być zmieniona, bo ma tyle baboli pisząc kolokwialnie, jakby była robiona celowo pod przedsiębiorstwo, a nie miasto.

[nowy1212]

Ktoś pamięta do kiedy jest tak własciwie obecna umowa?

[px33]

Długoooo. Chyba od startu 20 lat na tramwaje i 15 na autobusy.

Swoją drogą, czy MPK może mieć jakiekolwiek sankcje za puszczenie taboru innej kategorii niż planowany? Przykład z niedzieli - na 11 jeździły 3 pary konstali a w zajezdni stało 9 NF6D, które teoretycznie nie mają wstępu na pełną 11. Czy cokolwiek by się stało gdyby dyspozytor puścił je tam z rezerwy, zakładając że motorniczowie byliby przeszkoleni, a pewnie byli?

[kuba_bed]

Krócej według źródeł z internetu z tamtego czasu czyli 2011 roku - 15 lat dla tramwajów i 10 dla autobusów. Żeby dokonano w tym czasie jakiejś rewolucji to nie powiem...

[Kpc21]

A któregoś z tych czasów przypadkiem jakoś w międzyczasie nie przedłużono?

[Novators]

A któregoś z tych czasów przypadkiem jakoś w międzyczasie nie przedłużono?

Podejrzewam, że to bardzo możliwa opcja.

[nowy1212]

Taa w 2015r przedłużono umowę do 2032r. Tak więc trochę się jeszcze będziemy męczyć z tymi beznadziejnymi warunkami. Z tym że mowa o tramwajach, a autobusy chyba w to nie wchodziły.

[Kpc21]

Na autobusy chyba nie było można.

[nowy1212]

^^No u dobrze. Bo z autobusami to trzeba zrobić większe porzadki i mam nadzieję, ze Zdanowska oraz radni mając taką przewagę RM i takie poparcie napiszą sensownie nową umowę tak by w Łodzi nastała normalność.

[domino]

Od dzisiaj 18 m na linii 59/5 oraz 73/5 w dni robocze.

[Kpc21]

A zamiast tego na 82 same krótkie, bo na skrzyżowaniu Rokicińska/Gajcego roboty drogowe sprawią, że będzie za ciasno dla przegubowców.

Pytanie, czy w 82 nie będzie zbyt dużego tłoku – może kursy w największym szczycie należałoby bisować?

[Karol]

Jaki wpływ, na nich? Dlaczego wszystko trzeba wymuszać? Jeśli tak jest to za każdą taką pierdołę MPK powinno być piętnowane i zabierane tu kilka złotych, tam kilka złotych. Jak tak widzimy co się dzieje to mam wrażenie, że cała ta umowa powinna być zmieniona, bo ma tyle baboli pisząc kolokwialnie, jakby była robiona celowo pod przedsiębiorstwo, a nie miasto.

Czasami wygląda to tak, jakby MPK robiło łaskę, że w ogóle czymś jeździ.

A zamiast tego na 82 same krótkie, bo na skrzyżowaniu Rokicińska/Gajcego roboty drogowe sprawią, że będzie za ciasno dla przegubowców.

Pytanie, czy w 82 nie będzie zbyt dużego tłoku – może kursy w największym szczycie należałoby bisować?

Jeżeli przeguby jeżdżą teraz dobrze napełnione to krótkie będą niezabieralne.

---
Dopóki MPK będzie miało monopol na kursowanie to w tym mieście nigdy nie będzie normalnie.

[kuba_łódź]

Na 82A w szczycie wystarczają solówki, poza szczytem napełnienia są raczej na Vero... w 82B ludzie też jakoś się pomieszczą, tym bardziej że do Andrespola można dojechać jeszcze 201 i 202 na tym samym bilecie - w szczycie przerwy między kursami tych trzech linii nie przekraczają 20 minut. Jakaś część mieszkańców korzysta jeszcze z kolei (również mamy tu integrację taryfową) i busów.

[Jordi]

Sytuacja z 82B jest podobna do 50BC.

Jest parę kursów, gdzie w przegubie jest dobre napełnienie, ale do ścisku daleko. To samo jest w 50BC. W międzyszczycie i wieczorami pustawo.

W 12m może być ciasno, ale jednak bez większych problemów powinni się wszyscy zmieścić

[nowy1212]

Dopóki MPK będzie miało monopol na kursowanie to w tym mieście nigdy nie będzie normalnie.

Pozostaje liczyc na to, ze kolejnej umowy na autobusy tak nie przedłużą. Inna sprawa, że Maciej Sobieraj twierdził, ze obecna umwoa nie rpzeszkadza w tym by zlecić przewozy innym przewoźnikom (https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 58113.html).

Zatem może są szanse by jednak choć tutaj coś zdziałac i postarać się znaleźć konkurencje dla MPK. Oczywiście nie mówię, ze mamy nagle masowo zabierać MPK linie, ale no zrobić to z głową jak w Warszawie dobrze by było.
Zdanowska ze swoim zapleczem politycznym mają tak komfortową sytuację, ze jesli teraz tego nie zrobią to kolejnej takiej sytuacji nie będzie.

[px33]

No bo nie przeszkadza, taką samą formę umowy ma każde inne miasto z przewoźnikiem publicznym, w samej umowie też nie ma ani słowa o monopolu. Jedynym problemem jest kuriozalny wymóg notyfikacji o przetargu na przewozy na rok przed jego ogłoszeniem - ale to po prostu trzeba jak najszybciej zrobić.

[SCEL]

Sama umowa nie robi problemu, ale uchwała która wyrażała zgodę na zawarcie umowy już tak, zdaje się że tam był zapis, że powierza się obsługę całej sieci komunikacyjnej, czy coś w tym stylu.

[Kpc21]

Do zmiany uchwały wystarcza decyzja Rady Miejskiej, nie potrzeba negocjacji z MPK.

[kuba_łódź]

A oto powód dla którego z 82B zniknęły przeguby - wczoraj przyjechało Lublinem kilku Zenków i wykopali na środku skrzyżowania dziurę żeby dostać się do jakiejś instalacji. W tym miejscu nawet solówki teraz mają ciężko.

[TramMomentyStudenta]

Z innego wątku, wyjaśnię poniżej, o co chodzi.

Nie wiem czy to jakiś planowy objazd, ale jadę właśnie Swingiem #1890 na linii 12 po ul. Żeromskiego.

A właśnie, skąd bierze się 12 na Politechniki i Żeromskiego? Bo oprócz tego, że dziś widziałem Swinga na przecięciu Politechniki i Radwańskiej, to jakoś w ubiegły czwartek o dość podobnej porze widziałem 1450+1400 też jako linię 12 i też w tym samym miejscu, o ironio. Czy to jest jakaś planowa podmiana o tej porze? Czy może jakiś posiłek?