Planowa obsada linii - dyskusja

[Kpc21]

Ej, ale władze MPK obsadza przecież miasto. To jakim cudem oni mogą nie mieć na MPK żadnego wpływu?

[mig]

Wprost przeciwnie, w naszym chorym systemie finansowania MPK zależy na obniżeniu kosztów, czytaj jak najmniejszej pracy przewozowej i wykorzystaniu możliwie najmniejszego taboru itp. Kursowanie niskopodłogowcami nie leży w interesie MPK.

Władz miasta nie interesuje czy dany wagon będzie jeździł lub stał a już na pewno nie interesuje ich czy NF6D pojedzie w najbliższy weekend czy za miesiąc.

[nowy1212]

Ta powiązania UMŁ z MPK są chore po prostu. To jest sztuką tak stworzyć umowę by firma której zalecamy przewozy woli wozić ludzi starym taboremno jej się to opłaca.

[LUAKAS22]

Wiecie skąd zmiany od dziś w obsłudze 10AB i 12?
Na 12 mamy 6 Swignów'15 a na 10AB wszystkie Swingi'18.

[nowy1212]

A na 10 ciągle jest ten OPS? Jak tak to skandal...

[Kamil.2]

Niby jest ale tak jak widać to w mniejszości pojazdów będących na linii 10 akurat.

[nowy1212]

To może dziadostwo. Przecież to zniechęca pasażerów do testowania...

[Kamil.2]

No i w tym jest cała rzecz, niby ten system jest, a tak jakby go nie było. Było mówione, że na linii 10 będą testy to powinien być za każdym razem pojazd z tym systemem. Niektórzy mówią, że to Pesy z '15r. się psują, ale jak widać prawda jest inna.

[Kuba]

Dziwna ta cała sytuacja... Dodatkowo dzisiaj jechałem nową Pesą 1883 na 10 z niedziałającymi wszystkimi "tradycyjnymi" kasownikami, więc przejazd był za free

[hytgar655]

No i w tym jest cała rzecz, niby ten system jest, a tak jakby go nie było. Było mówione, że na linii 10 będą testy to powinien być za każdym razem pojazd z tym systemem. Niektórzy mówią, że to Pesy z '15r. się psują, ale jak widać prawda jest inna.

Psuć się psują. Na TP jest informacja, że 4 Swingi są odstawione z powodu zatartych łożysk.

[Kamil.2]

W tych Pesach to praktycznie cały czas coś jest nie tak. Już w którymś temacie to pisałem i nie będę powtarzać. Ale tramwaje które mają 3 lata!!! nie powinny się tak psuć. I zatrzymania na trasie WZ są bardzo często z powodu Pesy.

[mateeusz]

Dzisiaj obsada taborowa na 10 i 12 wróciła już do normy, ponadto na 10 jeździ jeden Tramicus.

[Kamil.2]

Dzisiaj na 10 jest 5 Swingów z '18r.+ ten jeden Tramicus 1856. Reszta to Pesy z '15 czyli tak jak powinno być. Lepsza sytuacja niż wczoraj.Na 12 żadnych Swingów z 2015 czyli też poprawa jakaś też jest .

[hytgar655]

Dzisiaj na 12 jest 7 Swingów, więc wychodzi na to, że wszystkie Swingi '18 są w ruchu.

[px33]

W nawiązaniu do: http://forum.buslodz.pl/viewtopic.php?p=198524#p198524

Sprawa jest ponoć na tyle poważna, że na razie możemy zapomnieć o NF6D na 8 :/

W ogóle czy w robocze? Rozumiem obawy (MPK?) przed wysłaniem niskopodłogowców na Teofilów, ale nawet w robocze to byłby IMO rozsądniejszy przydział niż 11A. Przy czym zapewne prędzej doczekamy się 11B na Pesach+NF6D (bo kasowniki), a CR-y bardziej tłumnie pójdą na ciąg 15/17.

[mig]

Będzie dobrze jak na 11A coś będzie wyjeżdżać, bo ostatnio widać tendencję spadkową...

[px33]

A patrzysz systemem czy przez kamerki? Mielec chyba dostarczył do NF6D jakieś wyjątkowo podłej jakości komponenty, bo tych tramwajów regularnie nie widać (jakiegoś dnia na linii były chyba 4 wagony a zalogowany był jeden).

[mig]

Ani jedno ani drugie, żadnych statystyk tym bardziej nie prowadzę, takie jest moje wrażenie optyczne po prostu. Postaram się obserwacje przelać na konkretne liczby w najbliższym czasie.

[nowy1212]

Też mi się wydaje ze jest gorzej bo jakiś czas temu to na ŁTR co chwilę widziałem NF6D a teraz to niezbyt często, a przecież teoretycznie to już prawie wszystko na 11A powinno być obsadzone NF6D.

[px33]

No może nie wszystko, ale większość. Ale, tego no, zajezdnia się musi nauczyć nowego typu, sprowadzenie części trwa dłużej i takie tam