Planowa obsada linii - dyskusja

[nowy1212]

No co potrzeba chyba z 10 niskaczy obecnie na 11A, a NF6D już z 8 powinno jeździć teoretycznie.

[Yakuzzi]

Traktory z 92 przeszły na 77. A czy na 84 wrócą?

[Jordi]

Obecne potoki 77 są takie, że Vero tam starczą. Mało który kurs ma momenty, że ktoś musi stać...

Na 84 chyba za mało na chodzie jest, żeby wróciły. 4 na 77 plus 6 na 71AB, do tego 3 na 90ABC. Razem 13 na 84AB nie ma wolnych, bo 13 to maks co MPK wystawić może.

[Yakuzzi]

A w weekendy? 77 nie jeździ w ogóle a 71 i 90 jeżdżą znacznie rzadziej.

[Jordi]

W weekendy dochodzą 63 (zmiana wprowadzona wraz z 77) i 68 z Vero. 5 brygad.

[nowy1212]

Nie wiem dgzie to pytanie zadac, ale tak mnei zastanawia - to że autobus w taką pogodę ciężko rusza to kwestia tego, ze po prostu tak to jest jak się prowadzi 18m pojazd czy kwestia kiepskich opon czy też może brak odpowiednich systemów wspomagających jazdę?

[Wojtek94]

Autobusy nie mają zimowych opon , a najważniejsza sprawa, że jest tylny napęd czyli najgorsze co może być na takie warunki

[nowy1212]

No i wszystko jasne. Dzięki za informację.

W ogóle współczuję kierowcom autobusów bo jazda takim autobusem przy takich warunkach to chyba wykancza psychicznie.

[kuba_łódź]

Jednak kierowcy we współczesnych autobusach mają nieco łatwiej niż parę lat temu gdy dominowały stare Jelcze i Ikarusy. Obecnie w taborze MPK chyba nie ma już autobusu niewyposażonego w ABS, z kolei ESP w autobusach jest obowiązkowy od 2014 roku, więc kilkadziesiąt najnowszych (Conecto '14 i Solarisy '15) musi być w ten system wyposażony. Oczywiście żaden system bezpieczeństwa nie zastąpi rozsądnego kierowcy za kółkiem, jednak z pewnością ułatwia opanowanie pojazdu.

[mateeusz]

Kiedyś standardem była manualna skrzynia biegów, więc na pewno łatwiej było ruszyć niż automatem bez ASR.

[nowy1212]

^^^^Jechałem przegubowym Solarisem tym z 2015r I ledwo kierowca jechał więc chyba te systemy niewiele dają.
I czuć było że to nie kiepsko kierowca tylko po prostu trudne warunki.

Przydałoby się 4x4 dla autobusów (właściwie to 6x6)

[kuba_łódź]

W przegubie kierowca musi podwójnie uważać, jeżeli "złamie" autobus przy jakimkolwiek manewrze to systemy nie pozwolą mu pojechać dalej

[jelcz2612]

Czy ktoś wie z czym łączona jest linia 92 w tygodniu?

[Karol]

Z tego co widzę to jest BWL z 55.

[mateeusz]

MPK chce od wiosny wysłać NF6D bądź Cityrunnery na 8:

Wiemy już na jakiej łódzkiej linii będą jeździły kolejne tramwaje z Bochum [audio]

Mają już 27 lat ale są ciche, przestronne i nowocześnie wyglądają.

Już wiadomo że wiosną kolejne, sprowadzone z Niemiec tramwaje wyjadą na ulice Łodzi. Teraz w zasobach miejskiego przewoźnika jeździ 8 wagonów NF6D .- Najważniejsze, że są niskopodłogowe i wygodne - mówią pasażerowie. Prezes łódzkiego MPK Zbigniew Papierski powiedział nam, że tramwaje z Bochum będą jeździć na ósemce. - Przymierzamy się wreszcie do obsługi Teofilowa. To jest ostatnia dzielnica bez niskiej podłogi. Szykujemy się, by najpóźniej na wiosnę niskopodłogowy tramwaj pojechał tam na linii numer osiem - mówił prezes. W sumie łódzkie MPK kupiło od niemieckiego przewoźnika 34 tramwaje.

Tutaj artykuł oraz rozmowa z prezesem Papierskim: http://lodz.eska.pl/komunikacja/wiemy-j ... dio/756342

[nowy1212]

Dziwne ze chcą na krzywe tory to wysłać. Tzn Teofilow zasługuje na niską, ale bardziej to zasługuje na remont Aleksandrowskiej, a dopiero wtedy dać niska na 8.

[Jordi]

To chyba nowy rozkład będzie. Bo NF6D jak będą jechać Aleksa więcej niż 15-20km/h, to szybko zejdą stamtąd.

No to co? Żabieniec 0 minut, Warecka 2, Traktorowa 5, Kaczeńcowa 7, Szparagowa 10, Szczecińska 13??? Bo przy takiej prędkości tak to powinno wyglądac, a dziś jest 11 minut.

Beznadzieja. Zamiast wiosną ruszać z remontem Aleksa choćby takim jak od Szczecińskiej do Chochoła (żeby zminimalizować czas realizacji), to oni rozwalać niskacze chcą, bo podobno nawet CR rozważają

[px33]

NF6D w robocze mogą nie wystarczyć (chociaż z drugiej strony tester długo jeździł na pełnej 10 i ludzie się nie zabijali), stąd ten pomysł z cityrunnerami. Trzeba też pamiętać, że prędzej czy później CR-y zejdą z 11 z powodu magicznych kasowników i co prawda wolałbym żeby weszły na 15+17, ale może ZDiT/MPK będą chciały wysłać część na 8.

Podobno najgorszy fragment jest na Włókniarzy (i to nie przed Legionów), być może MPK planuje zrobić jakieś miejscowe remonty i poprawki?

[BB93]

Myślę, że jeśli sensownie ułoży się rozkład i rozłoży NF6D i CR tak, aby na najbardziej obłożonych kursach jechał Citek, a na tych mniej Bochumiak to powinno być dobrze. Tylko MPK musiałoby sztywno trzymać się przydziału taboru na konkretne brygady, a z tym może być róznie.

[kuba_łódź]

No to mieszkańcy Teo będą przez chwilę zachwyceni niską podłogą, a potem zaczną narzekać z powodu ciągłych wykolejeń i awarii tych tramwajów na zniszczonej infrastrukturze. Ktoś w ZDiT chyba bardzo nie lubi NF6D...