Łódzkie Forum Komunikacyjne

A propos przygotowania tablic...
http://gtlodz.eu/img-nowe_zadanie_gt8n,39763.html

A biorąc pod uwagę, że MPK z tego co wiem wymaga miesięcznej notyfikacji o zmianie taboru, więc konieczność robienia zamian byłaby sporym niechlujstwem z ich strony. Chyba, że jeden raz zrobili miastu przysługę, to w takim przypadku zwracam honor

Widzę że część GT8N poszła na 7 (2 brygady) ale znaczna większość i tak jeździ na 4. Może warto w takim razie oznaczyć je w rozkładzie?

^^A przede wszystkim wywalić te kursy na linii 7 które nie sa realizowane przez GT8N. No, ale kto by się tam tym przejmował jakby MPK płaciło kary za nierealizowanie kursu odpowiednim taborem to zaraz by się okazało, ze wszystko da się poprzestawiać i błędów nikt by nie robił, a tak to co ogon rządzi psem.

A może by tak skierować GT6 i M6S na 16 od 1 października a w zamian na 7 dać kolejne GT8N? To byłby odpowiedni tabor na tą linię biorąc pod uwagę pojemność. Wtedy oczywiście na 4 Konstale.

Cud się stał. Na 7 wszystkie brygady z Telefki obsadzone GT8N

A na 4 są po 2 GT6 oraz M6S także jest już chyba tak jak powinno być.

Jak wygląda obsada 15 w dni robocze?

W rozkładzie jest 100% niskich, ale część brygad to Choćki... Co one na nie wystawiają? M8CN? Czy te niskie to tak tylko na papierze?

15 jest w 100% niskopodłogowa tylko w Niedzielę. Chocianowice nie wystawiają nic z niskopodłogowych i tak jest w rozkładzie, na 15 z niskopodłogowych jeżdżą Citirunnery.

Obsługa w DP to Citki + 805Na.

Kpc21 pisze:Jak wygląda obsada 15 w dni robocze?

W rozkładzie jest 100% niskich, ale część brygad to Choćki... Co one na nie wystawiają? M8CN? Czy te niskie to tak tylko na papierze?

Gdzie to widziałeś? Może na przystankach są byki? Bo w necie ewidentnie w robocze nie jest full nisko, w sobotę też zresztą.

A od 30.09 będzie jeszcze mniej procentowo niskiej, bo wraca takt 12.

W necie na samym dole rozkładu, przy objaśnieniach oznaczeń, masz "kursują tramwaje niskopodłogowe". Nie jest to przypisane do żadnego oznaczenia...

Chyba faktycznie jest to byk MPK, bo w rozkładzie są kursy oznaczone znakiem podkreślenia - tzw. podłogą, któremu to oznaczeniu objaśnienia brakuje.

Pewnie to oznaczenie niskopodłogowych...

Oznaczenie niskopodłogowych jest bardzo głupie i tyle. Ale nie o tym wątek.

Kpc21 pisze:W necie na samym dole rozkładu, przy objaśnieniach oznaczeń, masz "kursują tramwaje niskopodłogowe". Nie jest to przypisane do żadnego oznaczenia...

Chyba faktycznie jest to byk MPK, bo w rozkładzie są kursy oznaczone znakiem podkreślenia - tzw. podłogą, któremu to oznaczeniu objaśnienia brakuje.

Pewnie to oznaczenie niskopodłogowych...

"_" jest oznaczeniem tramwajów/autobusów niskopodłogowych.

Nie ma do tego jednak żadnego objaśnienia...

Kiedyś niskopodłogowe były, chyba, na czerwono. Ale pewnie uznano, że ktoś może być np. daltonistą (w przypadku osób niewidomych, korzystających z programów odczytujących treść ekranu, problem był pewnie jeszcze większy), i zmieniono oznaczenie. Szkoda, że na dużo mniej czytelne dla normalnego człowieka, a do tego zapomniano o objaśnieniu.

Objaśnienie jest, ale w kierunku z Ikei na Telefoniczną. W drugą go nie ma. Oznaczenie zmieniono, bo uznano, że czerwony kolor jest przeznaczony jedynie do informowania o zmianach trasy. I o ile na przystankach "podłoga" w rozkładzie wygląda jako tako, to w rozkładzie internetowym wprowadza tylko burdel, bo rozkład już na pierwszy rzut oka jest nieprzejrzysty, a do tego oznaczenie niskiej zlewa się z oznaczeniem czasu przejazdu.

Ty piszesz o 17, natomiast dla 15 w obu kierunkach go brakuje.

Moim zdaniem w Internecie lepiej było wprowadzić jakąś literę (n?) zamiast tych podkreślników. Byłoby czytelniej.

Rozumiem, że oznaczenia takiego, jak w rozkładach papierowych użyć się nie dało, bo jest już zajęte (zazwyczaj) przez kolumny z czasami odjazdów, ale mimo wszystko jest to słabe.

Swoją drogą, skoro na stronie jest napisane "tabliczka jak na przystanku", to czemu nie wygląda ona jak na przystanku?
Wprowadzili, moim zdaniem, całkiem ładny i czytelny wzór tabliczki przystankowej. Dlaczego te tabliczki nie są opublikowane nigdzie w Internecie?

igor pisze:Oznaczenie zmieniono, bo uznano, że czerwony kolor jest przeznaczony jedynie do informowania o zmianach trasy.

Zawsze to można było zastąpić... zielonym kolorem.

Najwyraźniej nie chciano wprowadzać dodatkowych kolorów na rozkładach ze względów graficznych, bo przecież kolory są już używane do wyróżniania poszczególnych linii tramwajowych wg szlaków komunikacyjnych.

Argument o czerwonym dla zmian tras jest bez sensu, bo zmiany tras nie dotyczą konkretnych godzin odjazdów.

Chyba, że faktycznie gdzieś zmiana tras dotyczyłaby konkretnych godzin (np., nie wiem, zamkną Lodową i autobusy z niej trzeba będzie puścić przez Puszkina, ale przez Puszkina nie można ich kierować w niedziele do pewnej godziny ze względu na giełdę samochodową – zatem wybrane godziny będą mieć objazd objazdu), ale to jak dotąd chyba niespotykana sytuacja.

Kpc21 pisze: Argument o czerwonym dla zmian tras jest bez sensu, bo zmiany tras nie dotyczą konkretnych godzin odjazdów.

Ależ ja wiem, że jest bez sensu, mówię jak jest - takie było oficjalne tłumaczenie kogoś ze ZDiTu jakiś czas temu, myślę że wiesz kogo Tak jak napisałem, na przystankach jest to jeszcze do zaakceptowania, ale w rozkładach internetowych wygląda fatalnie. Kolor czerwony jako oznaczenie niskiej podłogi sprawdzał się przez lata, ale najwyraźniej ktoś czuł ogromną potrzebę wdrożenia kolejnego świetnego i fenomenalnego pomysłu do całokształtu reformy.

Na autobusach można było pokusić się o oznaczanie kursów wysokopodłogowych - też byłaby innowacja, i to w dodatku poprawiająca czytelność, bo wysoka podłoga to już na szczęście znaczna mniejszość.