Łódzkie Forum Komunikacyjne

Z tą 15 to chodziło po prostu o to, że ta osoba pracuje w tych godzinach. Dlatego też łatwo było przewidzieć, z których kursów będzie korzystać no i ona była świadoma, że musi udać się na ten konkretny kurs, który będzie obsługiwany wagonem niskopodłogowym.

Dobrze że teraz jest więcej tych niskich brygad. To tyle w temacie tej osoby. Bo takich osób przecież może być więcej. Pisałem że przede wszystkim 3, 10B i 11B niska w całości a resztę planować tak, by kluczowe linie miały niską co drugi kurs. Czyli: 2, 8, 12, 15 i najlepiej jakby dało radę jeszcze 1 i 9. No ale to w normalnych warunkach, niestety teraz jest dużo remontów i będzie jeszcze więcej. A normalne warunki to pewnie będą dopiero w 2023. Mówi się jednak, że do 2027-2028 mają być jeszcze remontowane Żeromskiego/Politechniki, Aleksa i prawdopodobnie Warszawska. Układy linii co rusz będą ulegały zmianom, a jeśli będzie wszystko wracało do normy, to na krótko. Do tego powinno przybywać niskaczy, mam nadzieję, że miasto trochę kupi używek, ale również liczę na nówki chociażby w ramach ZIT. Jednym słowem głowa do góry, za parę lat naprawdę będzie lepiej.

^^Zawsze będą jakieś remonty. Przecież jak skończą ww przeć ciebie odcinki to i kolejne będą wymagały poprawy. Pytanie tylko czy wtedy też trzeba będzie pruć podbudowę czy może będzie się dało robić remonty takie odtworzeniowe

Jeszcze ŁTR pewnie będzie do odtworzenia ale to już bliżej 2040. Może zwieńczmy offtop zanim się zacznie.

TramMomentyStudenta pisze: ↑

ndz 11:34, 06 wrz 2020

Jeszcze ŁTR pewnie będzie do odtworzenia ale to już bliżej 2040. Może zwieńczmy offtop zanim się zacznie.

Pietryna to myślę, że pod koniec tej dekady może pójść do remontu Do 2040 nie wytrzyma widząc jak się zdegradowała po raptem 12 latach. Mimo wszystko to cały czas najmocniej eksploatowany odcinek torowiska w mieście.

Co do kursów niskich to ciekawi, co tak nawala w tych NF6D, że raptem 18 dziennie wyjeżdża... Jeśli coś z układem napędowym, to od razu wywaliłbym je z Aleksa, bo w tej chwili to ewidentnie najgorsze torowisko po jakim jadą (Warszawska do wiaduktu jest w lepszym stanie).

NF-ki są taborem wymagającym troski no i też do tego torowiska. Dziwne jest dla mnie że wstawia się je na 3 gdzie priorytet powinny mieć Duewagi M8CN które są bardziej odporne na gorsze tory. Bogestry powinny dostać w miarę stały przydział np na 11 a na 2 i 8 niskie brygady Citki i Tramicusy.

3 akurat mają dobre torowisko może z wyjątkiem Warszawskiej, ale i tak wydaje mi się, że nie ma za bardzo linii do tego typu wagonów. Musiałyby obsadzać 11B ale to bez sensu, bo w szczycie to nawet w Tramicusie jest tłok, a biorąc pod uwagę wymogi epidemiczne to oj, niewesoło by było. Jeśli Bogestry na 11B to ewentualnie w weekend. Lepiej zostawić je na 3, mi się wydaje. Co do Citków i Tramicusów raczej nie zgadzam się na wysłanie ich na 2 czy 8 (jeśli skrócić obie te linie do Żabieńca, może by to przeszło, ale nawet nie ma takiej możliwości, bo Teofilów powinien mieć połączenie tak z ŁTR, jak z W-Z a to gwarantuje zarówno 2, jak i 8)

Katowanie Citkow czy Tramicusow na 2 I 8 to też kiepski pomysł bo zaraz się okaże że one też nie dają sobie rady.

No i dalej nie wiemy bo nikt nie potwierdził czy przyczyną problemów jest jazda po krzywych torach czy też są to błędy innego typu czego też nie można wykluczyć. Jak to pierwsze to fajtycznie z Aleksa trzeba wywalić niskacze, a jak to drugie to znaczy że MPK źle funkcjonuje i zapomina że pojazdów nowej generacji nie da się naprawić młotkiem i trzeba dokonać zmian w zarządzaniu

No sztywniaki na krzywe tory to jeszcze gorszy pomysł od skrętnych.

Co do M8CN to ciekawostka z mojej rozmowy z jednym pracownikiem z wczoraj taka, że sami pracownicy Chociek dziwią się, że nie są wykorzystywane. Ponoć awaryjność jest na akceptowalnym poziomie i spokojnie 11-12 powinno jeździć


W NF6D raczej nic innego nie powinno nawalać. Mimo niskiej podłogi to tram elektronicznie dość podobny do M6S, czy serii GT nawet... Obawiam się, że to może chodzić o podwozie i układ jezdny Niestety na Telefie nie mam żadnych kontaktów.

No nie no, NF6D to zupełnie inny poziom zaawansowania i zupełnie inna technika niż GT, od serii M też dość mocno się różni. NF6D dużo bliżej jest do Cityrunnera niż do jakichś staroci.

^^^^Jak to M8CN nie są wykorzystywane? Jeszcze w sierpniu byly i wydaje mi się że z 10 pojazdów.

No ale teraz w robocze jest gorzej bodaj.

Wystarczyło przywrócić robocze rozkłady 71 i 92 i od dziś 62 już full maxi obsada Kolejny dowód na to, że NS ma za mało Isuzu. Chociaż na szczyty 62 to nie jest złe wyjście, bo są kursy "zapychające" porządnie Isuzu.

Co ciekawe planowano je na 54 gdy wróci normalny rozkład. No wrócił tylko obsada też 100% maxi.

Jest komunikat od MPKu odnośnie powrotów na Stoki już od czwartku, ale chyba już wiadomo, że Swing nie pojedzie w weekend ani na 15, ani na 17, bo robią chodniki na Pomorskiej i jest objazd przez Północną. Co ciekawe, nadal 17 będzie skrócona na Północną w weekendy. Za: http://mpk.lodz.pl/rozklady/wholemessag ... leId=25292

No z tą 17 to porażka. Chociaż w soboty powinna być na całej trasie.

Jak nie ma kasy, to wywalić międzyszczyt z 18 w tygodniu i już... I tak w środku dnia wozi duchy w większości kursów. Albo nie przywracać totalnie niepotrzebnej 16.

Swoją drogą znowu dostaniemy rozkłady kilka godzin przed zmianami? To jest paranoja i kabaret...

Jordi pisze: ↑

wt 09:29, 29 wrz 2020

No z tą 17 to porażka. Chociaż w soboty powinna być na całej trasie.

O dziwo w niedzielę jest z kolei większy potencjał do rozdawania na prawo i lewo niskiej (mówimy o sytuacji gdy Pomorska jest przejezdna, a najbliższe kilka tygodni raczej nie będzie). Więc lepiej jak cały tydzień 15 i 17 zostaną na swoich trasach.

Jordi pisze: ↑

wt 09:29, 29 wrz 2020

Jak nie ma kasy, to wywalić międzyszczyt z 18 w tygodniu i już... I tak w środku dnia wozi duchy w większości kursów.

Z tym się akurat nie zgadzam, bo jak jest pandemia, to nawet lepiej jak tramwaj pusty, więcej wejdzie.

Jordi pisze: ↑

wt 09:29, 29 wrz 2020

Albo nie przywracać totalnie niepotrzebnej 16.

Tu Cię popieram i myślę że to tu wystarczyłoby szukać oszczędności.

Gdzie z tego komunikatu wynika że 17 będzie skrócona do Północnej w weekendy?

W komunikacie na UMŁ jest "dotyczy tylko w dni robocze". Przynajmniej wczoraj jeszcze było...

Są już rozkłady na stronie MPK. 17 do Telefonicznej przez cały tydzień.

No to znowu babol był. Całe szczęście.

16 za to w oszałamiającej liczbie 12 kursów dziennie