Łódzkie Forum Komunikacyjne

Czy naprawdę w MPK jest tak tragicznie z taborem, ze na taka linię 4 trzeba wrzucac największe złomy z zajezdni czyli tramwaje z tymi czerwonymi-plastikowymi siedzeniami? Przecież w weekendy powinno się wysyłac to co jest w najlepszym stanie

Ostatnio praktycznie codziennie (nawet w weekendy) na 11B jest brygada Konstalców (w wtorek czy środę nawet DWIE były).

Także no czego wymagać od Telefy? Oni kochają je i tyle...

Przecież tam spokojnie może pojechać Swing, to jakim cudem wychodzi w weekend 805?

Może nie mieli motorniczego z przeszkoleniem na Swingi...

No ale to jest kwestia organizacyjna. Tak trudno więcej osób na te Swingi przeszkolić?

A wypuszczanie najgorszych Konstali na miasto w weekend, to już w ogóle jest niezrozumiałe.

Z drugiej strony, nie jestem pewny czy jest dość sprawnych Swingów żeby obstawić w soboty obecne brygady 10, 12, 14, 17 i 4. Może dałoby się zrobić przejście ze szczytowych niskopodłogowych brygad na coś innego. 4 jest całkiem blisko zajezdni, więc takie numery nie byłyby jakoś bardzo kosztowne (np. 12 może pojechać jako kurs skrócony do Fabrycznego i potem włączyć się jako 4 - te same wzkm i 8 godzin niskopodłogowego tramwaju więcej).

I, jeśli już NF6D jeżdżą na 11, podobny numer można by spróbować z przerzuceniem szczytówki z 11 na 5.

A w ogóle to widać, że pilnie przydałoby się jeszcze te kilkanaście dodatkowych tramwajów, a idealnie z 10-20 więcej NF6D, które mogą pojechać prawie wszędzie

12 jako kurs skrócony do Fabrycznego, ale z Retkini czy z Telefy? Bo jak z Telefy to nie ma opcji, bo Kilińskiego jest wtedy pozbawione tramwaju w weekend. Zresztą z Retkini też tutaj byłby to słabiutki pomysł o tyle, że znowu traci Narutowicza w weekend, bo przykładowo ktoś z Jaracza będzie chciał dojść na tramwaj powiedzmy na Dąbrowę nawet. A gdyby to był starszy człowiek, to po co miałby iść do Rodziny Poznańskich? Albo musiałby się narażać na przesiadki z autobusu na tramwaj.
W ogóle to mieli testować Vario w różnych warunkach, a tu z tego co obserwuję, to sobie stoją już prawie miesiąc w zajezdni chyba. Chyba że Wy coś na ten temat wiecie więcej.

Vario w serwisie w Niemczech. Zabrane lawetami.

Jeżeli to potwierdzone info, to nic tylko się bardzo mocno zezłościć.
Jeżeli to był jakiś serwis wywołany jakimiś usterkami w Łodzi, to tym gorzej dla nas, bo tracimy szansę na dobry tabor i będzie trzeba sztucznie przedłużyć życie Konstalom.
Jeżeli planowy serwis, to też bardzo źle, bo to skraca czas przebywania Vario w Łodzi. Testy mają się skończyć w kwietniu, a wagony wrócą najprędzej w drugiej połowie bądź nawet na końcu stycznia (bo okres świąteczny w Niemczech kończy się na Trzech Króli, po czym praktycznie znowu weekend). I zostaną pewnie dobre dwa miesiące, żeby ewentualnie ruszyły na inne linie. Czyli Vario zamiast siedmiu miesięcy będą w Łodzi tylko niespełna cztery.

To planowany serwis bo MPK chce by wprowadzono kilka poprawek. Transport i poprawki po stronie właściciela pojazdów

To niech postarają się o przedłużenie testów chociaż do czerwca.

Z tego, co ktoś pisał, chyba na innym forum, testy są wydłużone o czas tego serwisu.

Uff.

Na 6 puszczą Eniki i Duwagi?

^^Nie, jest już rozkład na stronie - zero niskiej
Linia w całości obsługiwana przez Chocianowice

W Zgierzu uznali, że Pesa lub CR im przyjedzie. A tu Konstal lub łódzki Duwag. Jak przyjadą Moderusy to 6 nie dojedzie na Widzew, chyba że WZtką.

nowy1212 pisze: ↑

czw 15:54, 16 gru 2021

^^Nie, jest już rozkład na stronie - zero niskiej
Linia w całości obsługiwana przez Chocianowice

A weekendowo połowa M8CN stoi na zajezdni

MoBilny pisze: ↑

czw 17:36, 16 gru 2021

W Zgierzu uznali, że Pesa lub CR im przyjedzie. A tu Konstal lub łódzki Duwag. Jak przyjadą Moderusy to 6 nie dojedzie na Widzew, chyba że WZtką.

Po 1. Zanim przyjadą Moderusy, to już dawno będzie po zamknięciu wiaduktu, a i ten odcinek Piotrkowska-Kilińskiego może zaczną. Ciężko mi natomiast, o dziwo, wierzyć w ten ostatni odcinek, bo na razie o przetargu ani widu, ani słychu.
Po 2. Po zamknięciu wiaduktu i tak będą konieczne objazdy. Wówczas pewnie na powrót zawieszą 6, a 7 skrócą do pl. Niepodległości. W związku z tym coś musi jechać na Zgierz i tym razem wybór padnie na... 4, która do tego czasu i tak niemal na pewno wróci na Helenówek (wszak do wiosny się z K49 chyba uporają).
A to dość interesujące z punktu widzenia niskiej w Zgierzu, bo 4 jest jedną z pierwszych kandydatek na przyjęcie Moderusów (oprócz 2 i 14).

Tzn że Dąbrowa dołańcza do wyróżnionych.

W praktyce przy remontach innych torowisk planowanych do mniej więcej 2024-25, nie ma innego wyjścia. Przecież na 11B Moderusów nie dadzą. Na odnowioną ulicę Wojska Polskiego też nie, bo tam potrzeba będzie dwukierunków.

Które niskie pójdą na 4 i 5 w weekendy?