Łódzkie Forum Komunikacyjne

Taa takie sci-fi. Tak jak ta skocznia narciarska pod Strykowem czy Głownem.

A ta skocznia nie miała jakoś powstać jeszcze w granicach Łodzi, pod Henrykowem? Swoją drogą wiadomo mi z lokalnych mediów odnośnie skoczni na Rudzkiej Górze, tej niewielkiej (K-15 czy jakoś tak).

TramMomentyStudenta pisze: A ta skocznia nie miała jakoś powstać jeszcze w granicach Łodzi, pod Henrykowem?

Ta całoroczna to na pewno nie na Henrykowie a w kierunku na Warszawę przez Łowicz, ale w tym miejscu (Henryków) owszem planowano kilkukrotnie obiekty sportowo-rekreacyjnie.

Ciekawostka: na stronie MPK Łódź pojawiło się powiadomienie o wszczęciu postępowania na usługę polegającą na transporcie 2 tramwajów na trasie Helsinki - Łódź.
Szczegółów za bardzo nie ma, ale tak myślę, że może chodzić właśnie o Variotramy.
http://mpk.lodz.pl/showarticle.action?a ... 90-14%2F21

Zobaczymy co na tych lawetach przyjedzie. Na skyscrapercity już jest długa dyskusja i wymienili:
- GT8N z 1964 i GT8 z 1967 - dwa ostatnie wozy tego typu w Helsinkach
- tramwaje Valmet - jednokierunkowe z częścią niską, wymiary wagonu podobne do GT8N/M8C
- Variotramy kupił ktoś z Niemiec, ciekawe czy na handel czy jakaś sieć tramwajowa

Jak już wiemy z SSC, na 8 miesięcy testów przyjadą właśnie Vario

Jak się sprawdzą, to miasto poważnie rozważy ich zakup

Bardzo dobrze, oby ta opcja wypaliła, bo 40 sztuk niskopodłogowców to nie w kij dmuchał. Niech mnie ktoś poprawi, ale nie jest to pierwowzór późniejszych Cityrunnerów?

Jordi pisze: ↑

wt 23:20, 08 cze 2021

Jak już wiemy z SSC, na 8 miesięcy testów przyjadą właśnie Vario

Ciekawi mnie, jakie linie będą testowane, może się uda mi mieć styczność z nimi.

SoPelek pisze: ↑

śr 04:31, 09 cze 2021

Bardzo dobrze, oby ta opcja wypaliła, bo 40 sztuk niskopodłogowców to nie w kij dmuchał. Niech mnie ktoś poprawi, ale nie jest to pierwowzór późniejszych Cityrunnerów?

Podobno nie i różnice są między tymi tramwajami.

SoPelek pisze: ↑

śr 04:31, 09 cze 2021

Bardzo dobrze, oby ta opcja wypaliła, bo 40 sztuk niskopodłogowców to nie w kij dmuchał. Niech mnie ktoś poprawi, ale nie jest to pierwowzór późniejszych Cityrunnerów?

Vario to projekt ADTranz. ADTranz został przejęty przez Bombardiera już po wyprodukowaniu Vario.

Cityrunner jest chyba w jakiś sposób bliźniaczy (?) względem Eurotrama, a ten był klepany przez ABB, a potem z przekształcenia działu tramwajowego ABB (i połączenia go ze swoim odpowiednikiem ze struktur koncernu AEG, należącego wówczas do Daimlera) powstał Adtranz.

Choć nie wiem, czy tu wspólna nie jest tylko i wyłącznie nazwa serii już w Bombardierze (Flexity Outlook).

Widziałem Eurotramy w Strasburgu – z wyglądu to bardzo ciekawe tramwaje, bardzo futurystycznie wyglądające. Taki Cityrunner, ale dużo bardziej. Najciekawszą cechą były bardzo szerokie, jednoskrzydłowe, odskokowo-przesuwne drzwi (gdy są zamknięte, patrząc na tramwaj niemal nie widać, że on w ogóle drzwi ma).

Variotram, tak samo jak Eurotram, to był pierwotnie produkt ABB. Oczywiście Variotram wygląda już dużo bardziej jak normalny tramwaj, dużo mniej jak ufo.

Variotramy już jadą do Łodzi, pod koniec tygodnia spodziewany jest przyjazd lawet.

A wiadomo już, jakie linie będą testowane?

Variotramy najpierw muszą zostać przebiegunowane potem spolonizowane tzn. muszą zainstalować tablice, sterowniki, kasowniki,biletomat, piktogramy dopiero mogą wyjechać na jazdy homologacyjne a to trwa. Myślę że wyjadą na linie nie wcześniej jak jesienią i będzie to linia 10

Variotramy akurat są za małe na taką 10 czy 11...

Podobno 10 ma być tylko w weekendy i tylko w wakacje o ile zdążą je dostosować.

Że niby to z Helsinek foto?

suomi pisze: ↑

wt 09:32, 06 lip 2021

Variotramy najpierw muszą zostać przebiegunowane potem spolonizowane tzn. muszą zainstalować tablice, sterowniki, kasowniki,biletomat, piktogramy dopiero mogą wyjechać na jazdy homologacyjne a to trwa. Myślę że wyjadą na linie nie wcześniej jak jesienią i będzie to linia 10

Od kiedy Helsinki mają inną polaryzację niż Łódź?

W Łodzi jest minus na gorze a plus w szynie a w Helsinkach odwrotnie

Dziś nad ranem na Tramwajową dotarły wagony #202 i #205

suomi pisze: ↑

śr 11:52, 07 lip 2021

W Łodzi jest minus na gorze a plus w szynie a w Helsinkach odwrotnie

Jesteś pewien. Bo ja byłem przekonany że Helsinki mają tak jak my. W przeciwieństwie do Bochum.

Mpk jakby potwierdza
Nie ma też konieczności zmiany polaryzacji – w Helsinkach jest ona taka sama, jak w Łodzi – mówi Kamiński
https://www.transport-publiczny.pl/mobi ... 57947.html