Łódzkie Forum Komunikacyjne

Na 5 i 14 raczej też by starczył.

Do tego weekendy spokojnie w obecnej siatce 17 jeszcze

Na weekendy to i tak jest więcej taboru niż linii, które są w stanie go zagospodarować i głównym problemem jest trupiarnia na Chocianowicach i/lub niechęć do przerzucenia niemal całego ciężaru weekendowego planu na Telefoniczną.

A na pewno Variotramy nie sprawdziłyby się w robocze na parze 15/17, z ewentualnym ułożeniem kursów tak żeby między nimi jeździło coś pojemniejszego? Bo 9 przy braku planów na remont Zielonej nie rysuje się zbyt optymistycznie, 1 chyba będzie wymagać dwukierunków, 18 to tylko szczyty więc trochę słabo. A biorąc pod uwagę że Modertransy będą mogły wyjść na 2/4/5/7?/15?/19?, to to się będzie trochę gryzło. W praktyce pewnie wyjdzie tak, że będą jeździć na losowych brygadach losowych linii - jeśli ktoś nie dojdzie do wniosku że to jednak za krótkie pojazdy.

W obecnej chwili cała komunikacja tramwajowa jest rozchwiana ze względu na remonty ale należy pamiętać że remonty kiedyś się skończą i będzie można zaplanować podaż wagonów zgonie z ich możliwościami bo tramwaje kupuje się na lata a nie na teraz.

Jaka jest szansa zobaczyć Variotrama na innych liniach niż 10B lub 18?

MPK planuje testować go na różnych liniach w różnych warunkach...

Dziś Variotram 202 na 12B.

Teraz to jest niemal to samo, co 18. Oprócz tego kawalątka na Stokach. Lepiej byłoby dać na 17. Jest brygada z Telefy w niedzielę.

Dokładnie nonstop ta Retkinia, która ma najwięcej niskaczy nacodzień... Już powoli zaczyna mnie to wkurzać...

W weekendy powinna być zupełnie inna linia. Może być 17, może być 15, 9 też się nadaje...

Wydaje się, że Variotramy nadają się tylko na trasy Pes. A na Rzgowskiej to wypadnie.

To niech w niedzielę nawet będzie 11B, bo w sobotę i tak będzie tłum na Ikełę parł. W sobotę może być dla odmiany 9.

MoBilny pisze: ↑

pn 07:39, 18 paź 2021

Wydaje się, że Variotramy nadają się tylko na trasy Pes. A na Rzgowskiej to wypadnie.

Dobrze, że to co Ci się wydaje nie ma przełozenia w rzeczywistości. Testy się jeszcze nie skończyły.

Siemensy nie dają rady na Przybyszewskiego do Zarzewa.

A jak ze sprawnością Vario czy ma ktoś wiedze czy się psują, jakieś większe awarie?

Temat chyba do zamknięcia

MPK Łódź nie kupi używanych tramwajów z Finlandii. Bo pękały na zakrętach
[...]
- Firma, która wypożyczała nam Variotramy na testy, zabrała tramwaje na przegląd okresowy. W ostatnich dniach poinformowała nas jednak, że ich już nie odeśle do Łodzi na kontynuowanie testów - informuje Piotr Wasiak, rzecznik MPK Łódź.Przyczyna nieoficjalnie jest taka sama co w Helsinkach - to pękające obręcze wózków. I to mimo łagodniejszych zakrętów niż w stolicy Finlandii.
[...]

https://lodz.wyborcza.pl/lodz/7,35136,2 ... lnych.html

Chyba jeszcze nie wszystko jest stracone.

Z forum SSC – użytkownik Dominik W:

Nie chodzi o obręcze kół tylko rzecznik MPK mówił o "obręczach wózków" cokolwiek to jest chodzi pewnie o ostojnicę (potocznie ramę) wózka, one pękały w Helsinkach, naprawa jest dosyć kosztowna i karkołomna. Ogólnie to podobno MPK zauważyło jakieś rysy i Alstom kazał szybko wycofać pojazdy bo bali się jakieś poważniejszego wypadku, teraz główkują co z tym faktem zrobić bo to nie jest prosta sprawa do rozwiązania na już. Naprawy które w Helsinkach robił jeszcze Bombardier jak widać nie przyniosły oczekiwanych efektów. Alstom ma teraz tak naprawdę dwa rozwiązania albo wymienić ramy na nowe albo po prostu skasować wozy. Liczą czy ma to w ogóle sens, jeśli tak to pewnie przyślą wozy jeszcze na testy, nawet wydłużając je do kolejnej zimy.