Łódzkie Forum Komunikacyjne

Fakt - podobne nazwy, to z rozpędu walnąłem babola

ISUZU oczywiście, a tak naprawdę "Anadolu Isuzu"

http://mpk.lodz.pl/files/informacja_2018_06_20_4.pdf

MPK: 116 751 000 zł (przybliżam)
EVOBUS: 140 437 000 zł
Solaris: 125 772 000 zł

Parametry dostawy te same - 42 tygodnie, czyli jeśli w sierpniu podpiszą to w maju powinny być.

Pierwszy raz nowe klimatyzowane wozy byłyby przed latem, trzeba jeszcze ze 4 miesiące przeciągnać.

No i w końcu SU IV do nas zawitają A nie paskudne Conecto 2.

No to czekamy jeszcze na rozstrzygnięcie MINI.

Szczerze mówiąc to niczego innego się nie spodziewałem. Było raczej wiadomo że Solaris wygra. Widać, że mercy z 2014r muszą być naprawdę słabej "jakości" (o ile to tak można nazwać) skoro już teraz tragicznie skrzypią, czeszczą, wibrują, hałasują i robią wrażenie że zaraz się złamią i zawalą jak dom z kart. Zwłaszcza, jak bierze się aktualny stan ulic, który naprawdę jest coraz lepszy to to naprawdę jest wielki wstyd co jeździ pod szyldem Mercedesa..

Conecto to niestety wyrób autobusopodobny. Produkt na poziomie Maza 203. Nawet Jelcze są solidniejsze od tego, nie mówiąc już o Solarisach w porównaniu z którymi Conecto odpada na starcie.

Tak więc cieszy wiadomość, że przyjadą do nas kolejne porządne autobusy z Bolechowa, a nie kolejny szajs z Turcji.

Hola,hola panowie nie znaczy to że Solaris jest lepszy tylko tańszy ani też nie wiadomo o który model Solarisa chodzi poza tym mechanicy na zajezdniach twierdzą że Mercedes to Mercedes mimo że turecki.

Mechanicy to sobie mogą mówić. Różnica w cenie jest na tyle duża, ze szanse Mercedesa sa po prosu niewielkie. A Solarisy no to chyba tylko Urbino 12 i 18 z IV generacji, bo oni cos innego mogą zaproponować? No III generacji juz nie ma.

No i w roku wyborczym lepiej wybrać Solarisa.

I tak przecież nie ma wyboru, co najwyżej mogą odrzucić dowolną ofertę jeśli obie są ponad kosztorysem

Pewnie dorzucą 9 mln i wezmą Solarisa. Raczej nie można teraz się bawić w unieważnienia, skoro starszy tabor coraz bardziej się sypie (chociażby wczoraj spłonęło kolejne Volvo).

Jest jeszcze inna ciekawa kwestia. Przetarg jest na najem autobusów, więc przy jakichś nie daj Bóg uszkodzeniach nie z winy producenta albo wypadkach albo jeszcze nie wiadomo czym, to... może być ciekawie. Producent będzie musiał chyba naliczyć jakieś kary. Najem wiąże się jednak z pewnym ryzykiem i trzeba na to wszystko baaaardzo uważać.

Od trzech dostaw autobusy są brane w dzierżawę i nic z tego tytułu się nie dzieje.

Zupełnie nic?
Może faktycznie, dobrze, że nie jestem na studiach prawniczych, a technicznych, konkretnie energetycznych

Niemniej jednak w końcu coś ruszyło i to jest pozytywne.

No to jak nie wiesz to się nie wypowiadaj, bo zwyczajnie piszesz pierdoły. Nie wiem, z czym może być ciekawe, bo najem długo terminowy podobny jest do leasingu. Autobusy mają ubezpieczenie AC i w razie jakich kolwiek szkód ubezpieczyciel pokrywa straty. Oczywiście odszkodowanie w znanych mi przypadkach dostawał nie użytkownik pojazdu a leasingodawca/wynajmujący.

Patrząc na poziom napraw od tych mechaników to bym ich raczej nie brał na poważnie. W Conectach pojawiły się korki od butelek od wina w szczelinie pomiędzy klap podsufitowych a zakończeniu poręczy, żeby nie trzaskały..

Ciekawe czy MPK się skusi na jakieś troszkę inne malowanie (schemat) jak przy nowych tramwajach czy pozostanie tak jak teraz.

Moim zdaniem powinno się oba przetargi anulować i rozpisać nowe wtedy pewnie uda się ugrać te brakujące miliony.

Nie sądzę by ten przetarg anulowano. Do modernizacji Limanki dołożono 35mln, a teraz ceny się tak zmieniają, ze nie ma sensu ryzykować i nalezy dołożyc kilka milionów.
Poza tym my nie mamy czasu na anulowanie na wiosnę te autobusy sa potrzebne, bo rusza TdŁ

Nie jest tajemnicą, że modele Conecto to "uboższa" odmiana zdecydowanie lepszego, solidniej wykonanego Citaro.

Jeśli faktycznie Evo Bus chciał nam opchnąć szrotowate Conecto za taką kwotę, to dla mnie to jest jak "dostać w pysk". MPK nigdy więcej nie powinno pozwolić wygrać im, jeśli tak nas traktują... Co to ma być, że Kraków Citaro, Gdańsk Citaro, a my to byle co i to za krocie jeszcze najlepiej... Dziadostwo i tyle!

Za taką cenę to akceptowalne byłoby tylko Citaro - ich pogięło, żeby dawać to coś 15% drożej niż świetnej jakości SU???

Jak patrzę na Citaro z 2006 i 2007 i widzę jakie "piękne" te C2 w Niemczech są to niech już lepiej zostanie przy Solaris. Niektórzy też narzekają i mówią że to tandentny itd.. Ale jednak te z 2008 się dobrze trzymają. Jedynie to 345G nadal są nie do zajechania, ale tego już się nie produkuje i średnia podłoga też już nie jest aktualna..