Łódzkie Forum Komunikacyjne

Ale na transport-publiczny.pl jest napisane, że jednak 64 mln i końcówki.

Czy nie lepiej wydać te pieniądze na hybrydy?

"Nie wrzucajcie niesprawdzonych artykułów. Autor pomylił kwoty, porównał cenę z opcją dodatkowych 6 szt. z wartością szacunkową. W rzeczywistości oferty nieznacznie przekraczają wartość szacunkową. Mamy oszczędności na pozostałych zadaniach i liczymy na pozytywne rozstrzygnięcie przetargu." - Zbigniew Papierski

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 8654497438

Czyli wniosek jest taki, że nie bierzemy opcji (dodatkowych 6 sztuk), ale kupujemy.

Volvo z wygraną. https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 65442.html

Czyli wychodzi, że wcale tej firmy w Łodzi nie żegnamy.

^^ Niestety...

Czy niestety to się okaże. Akurat Volvo 7900 Electric jest bardzo chwalonym autobusem (do tego moim zdaniem dużo ładniejszym od elektrycznej Solarki).

A to, że nam się trafiły niezbyt udane B10L cóż... Z 7000 i 7700 już było lepiej choć też daleko do ideału.


Na pewno jest to największa porażka Solarisa od miesięcy w grupie elektrycznej. Poza tym w Łodzi też ogólnie, gdzie wygrywa wszystko od 5 lat na MAXI i MEGA.

Tym samym ciekawie zapowiada się przetarg na 51 diesli chyba... Który miał być pod koniec tego roku, ale z powodu wirusa pewno się nieco przesunie...

W przetargu na diesle nie spodziewałbym się czegoś nadzwyczajnego, będą raczej tylko oferty od Solarisa i MB. Scania raczej do Łodzi nie wejdzie, a Volvo już dawno temu wycofało się z napędu konwencjonalnego w autobusach.

kuba_łódź pisze: ↑

czw 19:42, 06 sie 2020

W przetargu na diesle nie spodziewałbym się czegoś nadzwyczajnego, będą raczej tylko oferty od Solarisa i MB. Scania raczej do Łodzi nie wejdzie, a Volvo już dawno temu wycofało się z napędu konwencjonalnego w autobusach.

Kto wie, może skusi się Man? Może Autosan? A może coś zaskakującego, czego się nie spodziewamy? Im więcej oferentów tym lepiej.

Może jakiś Włoch... choć wolałbym nie.

Nie no u nas będzie połączenie pewno jak zwykle Maxi z Mega, więc od razu odpada Isuzu. Ale takie Iveco, czy Autosan (kupili licencję na Solbusa 18) już nie są tacy niepewni...

MB jak zwykle pewno rzuci Conecto za krocie. Totalnie stracili wyczucie w ostatnich latach...

Ja to nawet chciałbym żeby wygrała jakaś inna marka niż zwykle i trochę przytarła nosa potentatom. Solbus czy MAN - bardzo proszę. Taki oferent gdy wygra przetarg w dużym mieście gdzie go jeszcze do tej pory nie ma na pewno zrobi wszystko żeby dostarczyć dobry sprzęt z powodów chociażby wizerunkowych.

Z miłośniczego punktu widzenia - tak. Ale myśląc racjonalnie szedłbym w ujednolicanie taboru do Mercedesów i Solarisów. Z wyjątkiem klasy midi, czy takich wyskoków, jak te z elektrykami. Prawdą jednak jest, że Mercedes i Solaris siedli na laurach myśląc, że już do końca świata będą zbierać wszystkie kontrakty w największych miastach.

Marecky pisze: ↑

pt 06:43, 07 sie 2020

Ja to nawet chciałbym żeby wygrała jakaś inna marka niż zwykle i trochę przytarła nosa potentatom. Solbus czy MAN - bardzo proszę. Taki oferent gdy wygra przetarg w dużym mieście gdzie go jeszcze do tej pory nie ma na pewno zrobi wszystko żeby dostarczyć dobry sprzęt z powodów chociażby wizerunkowych.

W przypadku MANA pewnie tak będzie, ale to jest że tak powiem klasowy producent i wiadomo, że należy się spodziewać, że dostarczy dobry produkt. Ale Solbus i tego typu wynalazki?Solbus już nie istnieje, a przykład Częstochowy pokazuje jak podeszli do zadania od którego zależało ich być albo nie być.

SCEL pisze: ↑

pt 19:25, 07 sie 2020

Solbus już nie istnieje, a przykład Częstochowy pokazuje jak podeszli do zadania od którego zależało ich być albo nie być.

Ale chyba Autosan ma licencje na Solbusa poza produktami pod swoim logiem.

Tak w ogóle to jakie firmy poza w/w jeszcze teoretycznie by wchodziły w grę?

Autosan ma jakąś licencje na przegubowego Solbusa, ale z tego co słychać tyczy się ona tylko rozwiązań technicznych, a buda ma być Autosana. Zawsze w Łodzi może wystartować MAN, Scania,Autosan może skusiłby się Otokar.

Jeśli Otokar nie wystartował w Łodzi na mini, to skusi się na 12- i 18-metrowce?

Isuzu – mogłoby być zainteresowane, ale nie ma 18-metrowca.

Dealer, który oferował nam Karsana, ma w ofercie włoskie 12-metrowe i 18-metrowe autobusy od BredaMenarinibus. Choć to chyba też jest na licencji Karsana:

La produzione avviene a Bologna nello stabilimento Breda e su licenza presso lo stabilimento Karsan di Bursa.

We Włoszech autobusem tej marki jechałem i jeździło to to. Ale... ja bym się jednak włoskich (a tym bardziej włosko-tureckich) wynalazków bał.

Wybór Volvo uprawomocniony, bo Solara nie zgłosiła protestu

Na skyscrapercity pojawiła się informacja, że wyprodukowano już część Volvo 7900 Electric dla Łodzi. Wozy były widziane na placu fabryki. Zdjęć brak.
Zmieniam nazwę tematu na Volvo 7900 Electric.