Łódzkie Forum Komunikacyjne

Jechałem dzisiaj 2950 na 80 i drugie drzwi nie chciały się zamknąć lub zamykało się tylko jedno skrzydło, później przed skrzyżowaniem z niciarnianą zgasł jeszcze silnik

Dzisiaj w końcu miałem przyjemność przejechać się IV generacją w postaci przegubowego #2990. Ogólnie to wszystko mogę z czystym sumieniem ocenić na 5. Jedyny mankament to zniekształcony głos zapowiedzi przystankowej, jednak w pełni zrozumiały. Klimatyzacja również działała idealnie - w autobusie było przyjemnie, nieco chłodniej niż na dworze.

Pod względem estetyki – jak dla mnie, trochę tandetnie wygląda w nich sufit.

Tandetnie to wygląda w 3 generacji aż do bodajże 2011 roku, z obudowami świetlówek, które nie są w żaden sposób zamaskowane. Taki trochę styl lat 90 i 2 generacji autobusów

Mi te obudowy nigdy nie przeszkadzały. Chyba nawet lepsze to, niż mlecznoprzezroczysty plastik przez całą długość, przez który widać zbierający się za nim brud. A ja mówię o samej powierzchni sufitu. W starych Urbino tam jest taka dziurkowana płyta chyba przez całą długość autobusu/członu. W nowych – kilka płaskich płyt, gdzie w miejscach, w których się łączą, widać, że nie są one idealnie dopasowane względem siebie. Te szczeliny są nierówne. A przynajmniej można odnieść takie wrażenie – może to kwestia perspektywy.

Przyjrzyjcie się, jak będziecie jechać.

A wracając do tematu piktogramów (np. samolotu, pociągu...) to coś z tym jednak jest nie tak jak być powinno. Dzisiaj widziałem piktogram pociągu w nowych Solarisach - na linii 75B jadącej na Chocianowice oraz na zjazdowym kursie linii 91B do zajezdni. Trochę to dziwne...

A w jakim miejscu? Bo w Warszawie w nowych systemach to działa tak, że piktogram jest wyświetlany tak długo aż autobus nie przejdzie za przystanek danego typu - np jeśli jakaś linia jedzie koło stacji metra to M wyswietla sie tak długo aż jej nie minie. Może tu jest tak samo

Piktogramy pociągu też już działają u nas? I czy nie jest przesadą wyświetlanie jej ikony gdy kierunkiem nie jest stacja kolejowa? Przecież w takim przypadku prawie każda linia będzie mieć ten znaczek...

px33 pisze:A w jakim miejscu? Bo w Warszawie w nowych systemach to działa tak, że piktogram jest wyświetlany tak długo aż autobus nie przejdzie za przystanek danego typu

No to pewnie u nas jest tak samo. Zapewne w przypadku linii 75B chodziło o Dw. Łódź Chojny, a w przypadku zjazdowego 91B - Dw. Łódź Kaliska. Chociaż uważam, że to jest bez sensu, bo z napisów na wyświetlaczu nie wynika koło jakiego dworca przejeżdża.

No właśnie. Wg mnie piktogram powinien być dla krancówkę czyli przykładowo dla linii kończących trasę np na dworcu lodz Fabryczna typu 86, a nie dla linii jadących obok jak 57.

Nie wiem gdzie, więc piszę tutaj.

Na Limanowskiego, a w sumie to przy płocie od strony Grunwaldzkiej przy Fredry, stoi elektryczny Solaris na poznańskich numerach. Może na testy przyjechał, ktoś coś wie?

Raczej po prostu na serwis do BTSa. Zazwyczaj tam parkują autobusy do napraw z innych miast.

Ten elektryczny Solaris (jeśli jest to taki szaro-niebieski) to przyjechał do nas w związku z tym, że MPK współorganizuje tegoroczny Ogólnopolski Konkurs Kierowców Komunikacji Miejskiej o Puchar Prezesa IGKM. Podobno na nim będą rywalizować kierowcy podczas jednej z konkurencji.

https://www.facebook.com/17380779267476 ... 0/?app=fbl

Szczegółów na ten temat można znaleźć na stronie:
https://kierowcy.igkm.pl/

Tak, to ten. Swoją drogą, ciekawe jak dojechał na tych bateriach do Łodzi.

Może go na lawecie dowieźli?

Prawdopodobnie przyjechał na własnych kołach z Grudziądza. U mnie był na tygodniowych testach i przyprowadzony był również na własnych kołach z Malborka. Mimo że to demówka to brak kamer, niepełna kabina, słaba klimatyzacja nie utrudniały jazdy. Z fajniejszych rzeczy to bardzo podobał mi się dotykowy pulpit. Na linii miałem go raz i byłem bardzo zadowolony z niego.

Około 16 widziałem na Włókniarzy przy Srebrzyńskiej SU12IV z KLA Kalisz. Jechał w kierunku północnym.