Stan techniczny taboru MPK

[kuba_łódź]

Ciekawostek z Vero ciąg dalszy, po 2621 z siedzeniami obitymi dermą jest 2633 z nową tapicerka na siedzeniach, ale nie firmową MPK tylko jakimś uniwersalnym wzorem od producenta siedzeń.

[nowy1212]

Nie za bardzo wiem, gdzie o to zapytać. Mam prośbę o potwierdzenie danych:
M8CN 10 sztuk
Konstal 3D 27 sztuk
M6S 6 sztuk
GT6 5 sztuk
GT8N 10 sztuk


Czy ktos wie czy to tak wygląda? Jesli nie prosiłbym o podanie rzeczywistych wartości.

[px33]

M6S jest 5 sztuk, jeden to od dość dawna trup

[WykoxPL]

Z M6S to prawda, rok temu było mówione że jeden miał iść do kasacji. M8CN nie jest przypadkiem 9 sztuk? GT6 wszystkie jeżdżą, za to do GT8N nie jestem w ogóle pewien czy nadal 10 jest na chodzie. 3D na pewno 27, nie było ostatnio newsów o nowych Woltanach, poza planowanymi 4 składami w tym roku.

[nowy1212]

Dzieki za informacje. Tak mnei ejscze zastanawia - wwątku, gdzie jest obasda podano

46 ET1
R: 1-12 GT8N, 13-14 (nocne, 1x 805Na)
S: 1-9 GT8N, 13-14 (nocne, 1x 805Na)
N: 1-7 GT8N, 13-14 (nocne, 1x 805Na)

No, ale GT8N jest max 10 to coś tu jest chyba nie tak?

[Wojtek94]

M8CN jest 9 sztuk w ruchu a 10 na ukończeniu.

[TramMomentyStudenta]

Czyli dziesiąta sztuka M8CNa ruszy pewnie tak po 4 lutym, żeby się dostosować do nowego rozkładu, z pewnie przy okazji trochę inną obsadą taborową. Ale to tylko dygresja.

[nowy1212]

Może mając 10 M8CN uda się wreszcie rozpisać rozkład 15 (12 brygad) tak by co drugi kurs miał gwarantowana niską podłogę. Taka nadwyżka chyba już na to powinna pozwolic.

[TramMomentyStudenta]

A jeszcze odnośnie stanu technicznego mam małe pytanie: wiadomo, że modernizują się cztery składy Konstala 805Na.
Czy wśród nich są takie osobniki, jak 1614+15 oraz 1720+21, bo od dłuższego czasu nie ma ich w systemie?
I kiedy można się spodziewać tych Woltanów (najnowszych) w mieście? Dzięki za odpowiedź.

[nowy1212]

Ile jest Konstali składów (bez 3D). Pytam, bo myślałem, ze 180 składów, ale widać coś źle policzyłem. Wystarczy mi przyblizona liczba np 120, 140, 160 itp.

[Jordi]

Czyli chyba zaczynają się "padaki" Jelczy wszelakiego rodzaju.

W najbliższych dniach mało co z nich przetrwa całą pracę. Dzisiaj na trasach jest tylko 6 Mastero i 9 Vero. Ostatniej nocy tylko 3 mastero były (zwykle połowa NS na nocnych to Jelcze).

[mig]

Żeby tylko Jelczy, wszystko pada jak muchy, stąd ostatnio taki wysyp różnej maści ciekawostek. A niektórzy podniecają się opisaną ostatnio bodaj w DŁ awarią Volvo, jakby to było coś wyjątkowego. Pogotowia techniczne nie nadążają z usuwaniem usterek na mieście i z holowaniem zepsutego taboru na zajezdnię, taboru na rezerwy brak - niby liniówki jakieś są (choć zdarzają się dni kiedy nie ma co na nie wystawić i któraś nie wyjedzie) ale są w stanie zastąpić tylko symboliczną część braków, po pierwsze jest ich kilka na całe miasto a po drugie ich głównym zadaniem jest komunikacja zastępcza. Zaś na zajezdniach wozów na podmianę w dni robocze brak.

[Kpc21]

I po co było przejmować 58 od Koro, skoro teraz przez to nie ma czym jeździć?

[TramMomentyStudenta]

Koro to już był inny problem, ale z drugiej strony odbija się brak zakupów taboru autobusowego w latach ubiegłych. Teraz czekać na nowe, wiadomo, że wszystkich 70 planowanych w tym roku nie będzie, ale jak będzie znaczna część tego, to przynajmniej zostaną zaspokojone potrzeby taborowe związane z remontami.

[px33]

Jakby było klepnięte finansowanie to by już dawno był tabor, przecież MPK też chce jeździć nowymi pojazdami.

[Jordi]

Dokładnie. A "przyklepywanie" kasy trwało grubo ponad rok. Gdyby od razu to zrobiono to już mielibyśmy nówki, a tak musimy czekać, bo najwięksi producenci są na rok do przodu zawaleni robotą i dobrze jak na wiosnę 2019 12m i 18m przyjadą...

A większość małych, które mają być na koniec roku nie zastąpi Volvo zbytnio, bo maluchy pójdą w większości na linie z NS (68, 71, 90 być może 92, bo mieszkańcy Wiskitna podobno chcą je zostawić z obecną częstotliwością - wolą mniejsze za to częściej).

[kuba_łódź]

Jakaś mała powtóreczka sprzed 10 lat ? :> Sypiące się autobusy, których ledwo wystarczało do obsadzenia linii, i wielkie remonty torowisk w perspektywie (wtedy ŁTR, teraz TdŁ)

[mig]

I po co było przejmować 58 od Koro, skoro teraz przez to nie ma czym jeździć?

Bo nie było możliwości prawnych dalszego aneksowania umowy? Nawet jeśli to te cztery brygady Koro niewiele by ratowało sytuację, w miasto jest wysyłanych 8 brygad więcej niż zakłada limit, więc żeby odczuć poprawę trzeba mieć tak minimum z 20 dodatkowych autobusów.

Jordi, nie chodzi o to, że tyle trwało "przyklepywanie" kasy. Po prostu w ubiegłorocznym budżecie miasta nie było takich pieniędzy więc tu nic nie było w zeszłym roku "przyklepywane". Problem leży w dużej części w tym, że 2 lata z rzędu nie było żadnych zakupów, takiej sytuacji nie było nawet w mrocznych czasach rządów Wąsowicza.

O tramwajach nawet nie chce mi się wspominać, bo to po prostu skansen na torach. Nawet niskopodłogowce (może prócz Swingów) psują się na potęgę a co dopiero Konstale.

[Kpc21]

Była możliwość zrobić przetarg, może wygrałoby Koro, może ktoś inny, MPK miałoby więcej wolnych autobusów na podmiany.

[nowy1212]

Nie wiem gdzie to wrzucić
http://www.mpk.lodz.pl/showarticle.acti ... 91-12%2F18

Powiadomienie o wszczęciu postępowania: "Remont kapitalny pojazdu wieżowego marki STAR"

Nie wiedziałem, że takie stare pojazdy jeszcze się remontuje.