Cityrunnery

[Wojtek94]

Na linię spokojnie mogłoby wyjechać 12 na pewno:)

[eDragon55]

Po remoncie Przybyszewskiego i Łagiewnickiej mogłyby kursować na linii 3 a teraz najlepszą opcją oprócz 11 i 16A jest 15 ale jest za mało Cityrunnerów, żeby zasilić te trzy linie. 11 jeździ całkowicie niskopodłogowa a 16A już co 3 jest wysokopodłogowy, więc na 15 nie starczy

[Adamix]

Dzisiejszej nocy (ok. 1-ej) Citek 1208 przyjechał jako "Jazda próbna" na Kurczaki. Towarzyszył mu wóz techniczny MPK, bodajże Z07(?).

Czyżby przymiarki do uniskopodłogowienia 15?

[tomass94]

Nie wróżę niczego dobrego citkom na łukach na skrzyżowaniu Rzgowska/Paderewskiego, powinni się za nie zabrać.

[Adamix]

Niestety nie wiem czy pojechał Rzgowską prosto, czy skręcił w Paderewskiego. Szczegółów nie znam, odnotowuję tylko fakt, że taki przejazd się dziś odbył

[SEC]

Pesa na Kurczakach w 2008-2009 też już była.

[px33]

Tylko pytanie od której strony

[szymon5444]

Nawet jeśli pojedzie na 15, to nie zaryzykują wjazdu nim na pętle Telefoniczna. Bo zwrotnica na pętli jest dosyć wytarta. Raczej z tą Pesą na Kurczakach to będą coś kombinować z 16A, żeby tam jeździło. Tak mnie się w wydaje, ale czas pokaże.

[kuba_bed]

Pesa na innej trasie niż linii 11? Raczej niemożliwe - dofinansowanie... Pomijamy objazdy

[szymon5444]

Raczej za jakiś czas będzie to możliwe, ale Cityrunnery mogą tam jeździć.

[px33]

Jeśli nie ma jak zawrócić przez pętlę Telefoniczna to na pewno na zajezdni jest jakiś szybki tor

[szymon5444]

No tak, tylko w tym momencie trzeba będzie zwiększyć i to o sporo minut, czas postoju i przelotu. Na zajezdni może być trochę zwrotnic do przestawiania i już samo to powoduje wydłużanie przelotu. Poza tym szybki tor jest potrzebny mechanikom do jazdy próbnej itd.

[Kazik]

Niestety nie wiem czy pojechał Rzgowską prosto, czy skręcił w Paderewskiego. Szczegółów nie znam, odnotowuję tylko fakt, że taki przejazd się dziś odbył

Prosto jeszcze gorzej - skrzyżowanie Rzgowska/Dąbrowskiego

[Wojtek94]

Ale tam przejeżdżasz prosto, więc zawsze bezpiecznie, a tu masz łuk pofalowany strasznie:)

[px33]

A propos tego łuku to nie można tam szybko (w jeden wieczór czy dwa) zrobić jakiegoś napawania i szlifowania żeby trochę to ucywilizować jeszcze przed przejęciem MKT z ich inwentarzem dwukierunków do prowadzenia objazdu (powiedzmy sobie szczerze, że przy robieniu tego skrzyżowania zapewnienie sprawnej autobusowej KZ będzie w szczycie graniczyło z niemożliwością i przydałyby się z 4 wagoniki (2 na RLL-Paderewskiego i po jednym na każdy z odcinków Rzgowskiej, jeden niestety musiałby nocować na Kurczakach), których MPK z jakichś dziwnych względów jeszcze nie posiada)

[Kpc21]

Na razie nie wiadomo jeszcze, czy MPK przejmie MKT. Ale grudziądzkie GT6 też chyba są dwukierunkowe.

[Wojtek94]

77 jest w ruchu,a z 78 to nic nie wiadomo:)

[px33]

Gdzie Rzym, a gdzie Krym, te grudziądzkie mają w ogóle 2 sprawne kabiny?

Na sam remont WZ (a przy okazji by się ładnie zrobiło ten rozjazd i dodało konieczny kierunek Paderewskiego<->Rzgowska(pn.)) MPK powinno po kosztach sprowadzić sobie jakieś GT8 (a jeszcze lepiej - GT8S i podmienić wózki), nie mówiąc już o M8x do przerobienia na niskie

[SEC]

A propos tego łuku to nie można tam szybko (w jeden wieczór czy dwa) zrobić jakiegoś napawania i szlifowania żeby trochę to ucywilizować

Często codziennie w nocy widzę ekipy zarówno tam, jak i na Kurczaki i podtrzymują te przejazdy żeby tylko były przejezdne. Tam po prostu trzeba zrobić kompleksowy remont, tyle że mądre głowy zadecydowałaby o remoncie w dni powszednie w godzinach największego ruchu, jak zwykle z resztą. Staną całe Chojny, w tym KZ.

jeszcze przed przejęciem MKT z ich inwentarzem dwukierunków do prowadzenia objazdu (powiedzmy sobie szczerze, że przy robieniu tego skrzyżowania zapewnienie sprawnej autobusowej KZ będzie w szczycie graniczyło z niemożliwością i przydałyby się z 4 wagoniki (2 na RLL-Paderewskiego i po jednym na każdy z odcinków Rzgowskiej, jeden niestety musiałby nocować na Kurczakach), których MPK z jakichś dziwnych względów jeszcze nie posiada)

Kolego, co ty w ogóle proponujesz. U nas najprostszych rzeczy nie da się zrobić, a ty myślisz, że remont zrobią w dwa dni, tabor ex. MKT będzie jeździł na jakiś zetkach i jeszcze wagony będą nocować na pętlach. Myślmy realnie. Korki, pare zetek i poskracane obecne linie tramwajowe obsługiwane przez obecny tabor - tyle może być.

[px33]

a ty myślisz, że remont zrobią w dwa dni

No tego to nie myślę bo to jest niewykonalne, rozsądny czas to okolice 2 tygodni (musi się związać beton, potem trzeba zalać asfaltem, dokonać odbiorów...)