Łódzkie Forum Komunikacyjne

Takie opinie mają Elblągczycy.

Chyba tylko Ci co byli/nie byli* w Poznaniu.
(* - niepotrzebne skreślić)

Ja uważam, ze citek to mocny wagon. 5 lat po takich torach to jest wyczyn. a wjazd citka w Kościuszki pokazuje, ze nawet na 14 by pojechał.

na Al.Kościuszki między Al.Mickiewicza a Ul.Struga to wcale torowisko nie było wcale w złym stanie. Jak były spore opóźnienia to Citki nawet tam 60 km /h wyciągały

Citki są naprawdę niesamowicie wytrzymałe. Pamiętam, jak kiedyś obserwowałem jednego ze skrzyżowania Kopernika/Żeromskiego jak jechał na 12 Właśnie na Kopernika, na tym nie wyremontowanym odcinku w kierunku Retkini. Gnał jak szalony, kołysał się na wszystkie strony, a i tak jest ok. Wydaje mi się, że nie jesteśmy w stanie tak naprawdę ocenić i wyobraźić sobie jak te wagony są wytrzymałe. A serwis według mnie też nie jest bez zarzutu. Jeśli nikomu nie chce się montować klapek od luzowników, a jeśli są, to otwarte, to nie wiadomo, co jeszcze jest nie tak. A na Tramwajowej skarżą się, że nie ma części.

Citki są bardzo wytrzymałe skoro już 5 lat u nas jeżdzą, a jedyną wadą są klapki od luzowników ale to można przeżyć. Oczywiście nie jest to wagon na każdą trasę ale i tak możnaby spróbować nowych objazdoów dla citków. Citki na pewno nie mogą jeździć po Puszkina, Przybyszewskiego (od Puszkina do Śmigłego-Rydza) i Kilińskiego (między Piłsudskiego a Narutowicza). Na innych ulicach sądzę że mógłby przejechać nawet na Koziny.

Citki nadają się na takie linie, jak 1 (w relacji Chojny - Strykowska), 8 i 14.

Na 1 to raczej nie bardzo, ale na 15 mogłyby spokojnie pojechać , jedynie odcinek od Ronda Lotników Lwowskich do Ul.Rzgowskiej zostanie niewyremontowany po tym roku

Po zakończeniu ŁTR-u to jak najbardziej na 15,11

Nie ma mowy o Citku na RLL.
A czemu na jedynce nie bardzo? Od pętli Chojny do Milionowej, od Tylnej do Piłsudskiego, od Narutowicza do Wojska Polskiego i częściowo na Wojska Polskiego masz tory w dobrym stanie! Po niewyremontowanym odcinku Kilińskiego, Citki jakoś jeżdzą. Za rok podobno mają skończyć remont tej ulicy od Piłsudskiego do Narutowicza.
Idąc Twoim tokiem myślenia to prawie na każdą linię można puścić Citka.
Na 5 po remoncie Limanowskiego w przyszłym roku, na 6 po remoncie Północnej kiedyś, na 12 po remoncie Narutowicza, chociaż już jeździły.
Gdy wyremontują skrzyżowanie al. Śmigłego-Rydza/Dąbrowskiego to automatycznie na 2, 4 i 7, chociaż na 7 bym się trochę bał.

Ja bym się bał na 4 po kilińskiego ale 9,8,11,15,7,13,14 możnaby zaryzykować.

11 to nawet pewniak po ukończeniu prac.

SEC pisze:Nie ma mowy o Citku na RLL.

A czemu nie ma mowy? Przecież rondo będzie remontowane dla ŁTR.

Póki co się nie da. Mówimy o czasie obecnym.

8 to by był bardzo dobry wybór. To jest praktycznie 10, ale jadący po świetnych torach na Włókniarzy i dalej nieco gorszych, ale i tak lepszych niż momentami na Mickiewicza (grunt, że ją remontują)

SEC pisze:A czemu na jedynce nie bardzo? Od pętli Chojny (...) i częściowo na Wojska Polskiego masz tory w dobrym stanie!

Na WP jest trochę toru w zadowalającym stanie, ale to, co ma miejsce na wydzielonym, woła o pomstę do nieba. Obecne ograniczenie na tym odcinku to 20 km/h, chyba, że już zmniejszyli, a to i tak za dużo. 805 rzuca na wszystkie strony, a Citki by się po prostu rozpadły.

Citki moin zdaniem będą dobre na (po skończeniu ŁTR): 7, 8, 9, 10, 11, 12, 15. Może 13 i 14.

12 nie bo na Narutowicza jest już zbyt tragicznie, tak jak na 1 ze względu na Kilińskiego.

Ach, zapomniałem o Narutowicza. Ale przecież mieli zrobić to torowisko w tym roku!

Mówili o tym ale teraz znów ucichło. Może jeszcze ruszy jak skończą Pomorską.

Narutowicza to raczej przyszły rok. Obecnie trwają przetargi.