wirtualny-tramwaj.blog.onet.pl pisze:Sześć łódzkich tramwajów typu Cityrunner MPK wypożyczy na półtora roku do Hiszpanii. Będą one jeździły w Walencji na trasie linii 4.
MPK podpisało umowę najmu 6 takich tramwajów w środę, 20 kwietnia. Być może już dziś, 22 kwietnia pierwszy "citek" wyruszy do przedsiębiorstwa Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana. Następny do Walencji wyjedzie w pierwszym tygodniu maja, zaś kolejne cztery na przełomie lipca i sierpnia.
Transport tramwaju zapewni Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana. To właśnie w barwach tej firmy łódzkie Cityrunnery jeździć będą do końca 2006 roku. Hiszpanie zamierzają kupić od Bombardiera Cityrunnery, ale najpierw chcą zobaczyć jak się tramwaje tego typu sprawują. Chcą też je zaprezentować mieszkańcom miasta.
MPK-Łódź Sp. z o. o. posiada razem 15 takich tramwajów. Na trasie linii 10 jeździ w Łodzi aktualnie 12 sztuk. 3 są niesprawne, jednak trasa "dziesiątki" jest mimo to w 100% obsadzona "citkami". Mimo, że łódzki przewoźnik zapewnia, że po wypożyczeniu tramwajów do Walencji nie zabraknie ich w Łodzi jest to mało realne, gdyż do obsługi linii 10 potrzebne jest właśnie 12 sztuk takich wozów, a aż 6 odwiedzi Hiszpanię. Wiele wskazuje na to, że chociaż w części na "dziesiątce" ponownie jeździć będą poczciwe tramwaje Konstal 805 Na.
To nie pierwsza wizyta zagraniczna tramwajów z Łodzi. Cityrunner #1207 odwiedził wystawę w Berlinie. Jeździł on także wraz z wagonem #1214 na rocznych testach w Genewie. Wkrótce najprawdopodobniej MPK na krótkotrwały okres wypożyczy jeden ze swoich "citków" do Elbląga.
Nieoficjalnie się mówi, że za transakcję tą MPK dostanie 5 mln zł.
Sensacja, inaczej tego określić nie umiem. Czy za te 5 mln warto? Skoro zostanie nam 9, z czego 3 są niesprawne, to na 10 jeździć będzie maks 6. A to będzie jakaś drobniejsza awaria, a to test w Elblągu, to zostaje 5. No chyba, że wszystkie 3 wyremontują, to będzie 8-9, a potrzebne jest 12! Musieliby zmniejszyć częstotliwość 10 do 10 minut. Słabo to widzę. I to jeszcze na aż półtora roku. A co wy drodzy forumowicze o tym sądzicie?
no rozumiem mozna ze 2 pozyczyc ale od razu 6 ?? 40% wszystkich posiadanych pojazdow, bez sensu ... po co oni je kupowali, ze pozyczac innym chyba, a nie po to zeby jezdzily po Łodzi
Michal_sieradz pisze:No przezes będzie mieć na nowe mieszkanie no i może samochód
przciez samochod juz niedawno kupil chyba skoda superb ale ostatnio mu wjechali w du... dziennikarze expresu to moze nie chce mu sie naprawiac
P.S
Ale tak powaznie to moze najlepiej by bylo to wszystko wyporzyczyc i za ta kase kupic cos innego.Nie tylko babmardier robi niskopodlogowe tramwaje .w stolice jezdza np polskie tramwaje niskopodlogowe nie w 100% ale cos kolo 60% no i moze by cos zostalo na nasze biedne rozysujace sie autobusy
A co do taboru, to niech pozyczaja, niedlugo beda wybory i ta paranoja sie skonczy. I nie porownuj Cityrunnerow do 116stek , to jakby porownac Volvo 7000 czy Solarisa Urbino 12 do Jelcza M121.
Skoro zostanie nam 9, z czego 3 są niesprawne, to na 10 jeździć będzie maks 6. A to będzie jakaś drobniejsza awaria, a to test w Elblągu, to zostaje 5. No chyba, że wszystkie 3 wyremontują, to będzie 8-9, a potrzebne jest 12! Musieliby zmniejszyć częstotliwość 10 do 10 minut. Słabo to widzę. I to jeszcze na aż półtora roku. 
A co wy drodzy forumowicze o tym sądzicie? 
