Citaro, Urbino, Man NL223 a może Volvo 7700?

[Michał]

Posiada je MPK Łódź. Autobusy są 12 metrowe i w pełni niskopodłogowe jednak który lepszy?
Ja myśle, że Volvo

15 Mar 2005 04:31 pm

[Marcin]

Ja głosuję na SU12. Podoba mi się najbardziej, aczkolwiek Volvo 7000 i Many też są ładne. Solaris to Solaris. W Łodzi nie ma Volva 7700. Są Volva 7000 i Volva 7000A.
Zagłosowałeś na Volvo, ale dlaczego?

15 Mar 2005 04:33 pm

[Michał]

Zagłosowałem dlatego,że:
- uważam, że jest z nich najładniejszy szczególnie podoba mi się przód,
- są najbardziej zadbane,
- mają najwygodniejsze siedzenia,
- głośność silnika jest porównywalna jednak myśle, że Volva są najcichsze.
Tak BTW to ile MPK Łódź posiada autobusów każdej marki w ankiecie?

15 Mar 2005 05:37 pm

[Marcin]

Volvo B10LA - 25
Volvo B10L - 35
Volvo 7700 - 40
Volvo 7000A - 16
Mercedes 405N - 34
Mercedes 405GN - 1
Mercedes O530 Citaro - 26
Jelcz M181MB - 40
Jelcz 120MM - 5
Jelcz 121MB - 4
Ikarus 280 - 133
Ikarus 260 - 1
Jelcz M11 - 15
Man NL223 - 5
Solaris Urbino 12 - 5

16 Mar 2005 08:12 am

[002112]

Solaris Urbino 12 i Ikarus 280

16 Maj 2005 05:45 pm

[Michał]

Bardzo mądra odpowiedź 280 to 12-metrowiec i do tego niskopodłogowy

11 Lip 2005 03:56 pm

[liszek]

No tak to rzeczywiście niezłe jaja...
a tak wogóle to ikar 280 ma 16,6 metra długosci no i jest super niskopodłogowy bo ma tylko...920cm do pokonania na wejście

11 Lip 2005 04:00 pm

[morton]

No oczywiscie ze Volvo 7000, ładny przod oraz wnetrze oraz te odskokowe drzwi ...

[liszek]

Tylko szkoda, że czasem stają a nie jeźdzą. Naprawde szkoda bo miło się nimi jedzie

[morton]

Ach zapomnialem jeszcze za pomaranczowe wyswietlacze, sa super

[liszek]

Jednak chyba nie we wszystkich modelach. Chodzi ci chyba o te mocne diodowe wyświetlacze żółte. Widze, że nikt nie głosuje na Mana ja za nim nie przepadam

[morton]

Tak maja je wszystkie Volva w Łodzi produkowane od 2003 wlacznie.

Many sa nawet ladne i estetyczne, jednak 5 lat eksploatacji w Łodzi troche je zniszczyly Teraz mowia na nie akwarium, poniewaz maja podwojne szyby miedzy ktorymi zbiera sie woda

[Marcin]

Many też są fajne.

[liszek]

Chyba cos się nie zgadza od 2003 I 5 lat eksploatacji?? Volva maja roczniki od 2000do 2001 i nie wszystkie mialt takie tablice i nie wszytskie jeźdzą a szkoda wielka. Co do manów masz racje wiesz może rybki wpuścimy takie szklane to będzie miło

[Aleksej]

Moze troszke nie na temat ale opisze moje wrazenia o wszystkich niskopodlogowych autobusach jezdzacych w Lodzi.

1. Mercedes O405N - mimo ze te autobusy maja juz ponad 10 lat trzymaja sie naprawde swietnie. Zawieszenie jest niezle, chociaz troszke sie telepia na nierownosciach. Wada to malo otwieranych okien i brak sztucznej wentyalcji. Ogolnie bardzo przyjemne busiki. Niestety te zrobione w Jelczu juz rdzewieja i maja te fatalne siedzenia. Mysle ze w sytuacji MPK warto by bylo je troszke wyremontowac, zalozyc nowe wyswietlacze na zewnatrz i w srodku.

2. Mercedes O405GN - niestety tylko jeden w Lodzi, ex. testowiec. Podobnie jak O405N bardzo przyjemny autobusik, mimo swojego wieku, dobrze rozplanowane wnetrze, chociaz razi brak drugiej rzezni (ale to da sie zrobic). Osobiscie wolalbym aby MPK sciagnelo ze 20 O405GN z zachodu i po malych remontach jeszcze przez dlugi czas by z powodzeniem jezdzily u nas.

3. Jelcz M121MB - czyli Gniot. Fatalny autobus, glosny, fatalnie rozplanowane wnetrze, duzo stopni. Siedzenia fatalne, malo miejsca na nogi, no i wykonanie, rdza juz wszedzie. Silnik szarpie. Tylko zawieszenie w miare dobre. A przeciez Jelcz mogl by robic O405N na licencji!

4. Jelcz M181MB - co tu duzo mowic, podobnie jak M121MB, fatalny autobus, w dodatku jeszcze glosniejszy. Przy drzwiach juz sa tak skorodowane ze robia sie dziury. Warszawa juz swoje remontuje, moim zdaniem wyrzucenie pieniedzy w bloto.

5. Mercedes O530 Citaro - calkiem przyjemny busik, ciekawe wnetrze, przyjemna jazda, pojedyncze szyby. Ale niestety telepia sie (brak odpowiedniego serwisu) a wewnetrzy wyswietlacz jest fatalny. Chcialbym aby w Lodzi pojawili sie jeszcze 20 O530G oraz 5 O530. Tylko ze z wierzowa zabudowa silnika aby autobus byl w czlosci niskopodlogowy.

6. Man NL-223 - Bardzo przyjemny autobusik, amfiteatr dobrze zaplanowany, dzieki temu w calosci niskopodlogowy. Niestety jest to dosyc drogi autobus, wiec nie ma co sie oszukiwac, wiecej ich w Lodzi sie nie pojawi.

7. Solaris U-12 - Naprawde swietny autobus! Uwielbiam solarki. Swietne wnetrze, ciekawa stylistyka i dobre zawieszenie. Cena rowniez niewygurowana, obecna wersja III jest swietna. Chcialbym aby na nowych sadach ten tabor dominowal. Niestety jest ich tylko 5.

8. Volvo B10L(A) - Rowniez swietny autobusik, jezdze nim prawie codziennie. Niestety ma podowojne szyby ktore paruja. Ale to rowniez wina MPK. Co ciekawe zawieszenie rowniez ma dobre. Jadac ostatnio Volviakiem po naprawach zauwazylem ze jedzie bardzo przyjemnie nawet na Rojnej, wszystko to kwestia serwisu.

9. Volvo 7000(A) - nastepne swietne autobusy, napewno razem z B10LA, Volvo 7000A to najlepsze przegubowce w Lodzi. Dobre wnetrze, wygodne, dobrze rozplanowany wyswietlacz. Tylko te emtale z ostatniej dostawy to porazka (szczegolnie srodkowy wyswietlacz).

Pozdrawiam,
aleksej

[liszek]

Jelcz 121Mb i jelcz 181Mb nie są pojazdami niskopodlogowymi tylko niskowejściowymi. Jedynym autobusem niskopodlogowym jelcza jest model Dana lub Vecto

[morton]

Chyba cos się nie zgadza od 2003 I 5 lat eksploatacji?? Volva maja roczniki od 2000do 2001

Zgadza sie. Pierwsze Volva 7000 ( rocznik '00 do '02 ) mialy normalne wyswietlacze czyli takie zielone na ktorych g**** widac Nowsze z roku 2003 maja pomaranczowy wyswietlacz, ktory swietnie wyglada noca

1. Mercedes O405N - mimo ze te autobusy maja juz ponad 10 lat

Przykro mi ale one nie maja ponad 10 lat, najstarsze sa z roku 1995 czyli maja rowno 10 lat. Najnowsze sa z rocznika '97 wiec niektore 405 maja dopiero 8 lat

[Aleksej]

No tak, pierwsze O405N z 1994 zostaly wymienione na 3 drzwiowe wersje.

A co do wyswietlaczy to akurat te Emtale sa dosyc awaryjne i troszke za male. Pikselowe wyswietlacze nie sa takie zle, ale diodowki sa lepsze, bardziej widoczne i teoretycznie mniej awaryjne (nie ma ruchomych czesci jak w pikselowych).

Najlepsze sa R&G, takie jakie montuja w bulwach.

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość]

Zagłosowałem dlatego,że:
- żę są najbardziej zadbane

Dlatego że są najnowsze. Poczekaj kilka lat to zobaczysz jak będą "zadbane"

Tylko szkoda, że czasem stają a nie jeźdzą. Naprawde szkoda bo miło się nimi jedzie

.
Akurat Volvo7000 są najmniej awaryjne - bo są najnowsze i w przeciwieństwie do przegubów (7000A) są mniej obciążone. Dalej B10L i B10LA

Jednak chyba nie we wszystkich modelach. Chodzi ci chyba o te mocne diodowe wyświetlacze żółte

Ostatnich 16 zakupionych Volvo z 2003 roku ma osprzęt Emtala.
Cała reszta starszego taboru (czyli wszystko oprócz Volvo z 2003r) ma osprzęt (kasowniki, tablice, urządzenia zapowiadające, autokomputer-sterowniki kasowników) firmy R&G

8. Volvo B10L(A) ... Co ciekawe zawieszenie rowniez ma dobre.

Taaa ... non stop trzeba naprawiać luzujące sie zaciski, wymieniać tuleje wahaczy etc itp.

9. Volvo 7000(A) - nastepne swietne autobusy, napewno razem z B10LA, Volvo 7000A to najlepsze przegubowce w Lodzi

Paradoksalnie prawie pod każdym względem 7000A jest gorsze od B10LA.
Ludziom bardziej podoba się 7000A bo jest ... ładny w zewnątrz i na zewnątrz, bo taki zaokrąglony i w całości niskopodłogowy.
7000A:
- bardziej skomplikowana i przez to jeszcze bardziej zawodna elektronika
- zespół napędowy starego Volvo pod prawie każdy względem bije nowego, w porównaniu ze starym Volvo nowe ruszając to prawie stoi w miejscu. Jedyny plus to nieznacznie mniejsze zużycie paliwa.
- bardziej wydajne ogrzewanie, bardziej wydajne nawiewy.
- jeśli chodzi o podwozie to w obydwu modelach jest ono praktycznie takie samo.

[morton]

hmm czy czasem nie jestes mechanikiem na Limanowskiego ??