Kolejne Ikarusy po remoncie już są!

Darek · Post autor: **Darek** » czw 18:34, 07 gru 2006

Nie wiem dokładnie ile, ale dziś widziałem 3480 - lśni się i błyszczy, niczym nowy Obrazek

Oby tak dalej

morton · Post autor: **morton** » czw 20:37, 07 gru 2006

Czy lsnienie 3480 nie jest czasem spowodowane nowym lakierem, otrzymanym po "zrzuceniu z siebie" Cekolu?

Darek · Post autor: **Darek** » czw 20:54, 07 gru 2006

Nie wiem dokładnie bo nim nie jechalem, ale w środku wygladał też na wyremontowanego... może NG w zakładach MPK ?

JAROMIR_9700 · Post autor: **JAROMIR_9700** » czw 21:21, 07 gru 2006

gum itp nie pomaluja Obrazek

zapewne z remontu przyszly

morton · Post autor: **morton** » czw 22:16, 07 gru 2006

Jezeli ma ktos fote to chetnie ja zobacze, bo rozmowa o czyms, czego sie nie widzi nie ma sensu.

ukalo · Post autor: **ukalo** » czw 23:31, 07 gru 2006

Morton, nie mam foty, ale też go widziałem (wczoraj na 96). Nowe blachy na schodach, karoseria raczej też odbudowana - bo nie dość że świeży lakier to gładkie burty, nowa "harmonia" - dokładnie tak, jak wyglądały 229x po powrocie z Solca.

morton · Post autor: **morton** » pt 08:06, 08 gru 2006

Hmm, to ciekawe czemu 2299 ani 3297 i 3298 nie poszly pierwsze. Mogli przeciez dokonczyc rocznik 1992 zanim zaczna 1993 Obrazek

JAROMIR_9700 · Post autor: **JAROMIR_9700** » pt 09:03, 08 gru 2006

Moze kierowali sie aktualnym stanem co bardziej potrzebowalo reanimacji, a o 92 bez obaw nie zapomna

ukalo · Post autor: **ukalo** » pt 10:41, 08 gru 2006

Tak trochę na marginesie: jest jakiś konkretny powód dla którego rocznik 1993 ma numerację x4xx? Bo chyba cały x3xx nie był zajęty?

morton · Post autor: **morton** » pt 13:09, 08 gru 2006

ZTCW to wyprodukowano w 1993 ale z powodu pewnych klopotow zaczeto eksloatacje dopiero w 1994.

liszek · Post autor: **liszek** » ndz 19:07, 10 gru 2006

MMM no to fajnie kolejne ikary będą po remoncie.

SEC · Post autor: **SEC** » ndz 20:47, 10 gru 2006

Widziałem go wczoraj z daleka. Już brudny, ale widać NG.

SZAUTER · Post autor: **SZAUTER** » ndz 20:59, 10 gru 2006

A jak to będzie z rocznikiem bodajże 1991? Tzn konkretnie wozy 2197,2198 i 2199? One nadają się tez do remontu czy sa przewidziane w późniejszym terminie do kasacji?

SEC · Post autor: **SEC** » ndz 21:06, 10 gru 2006

Do kasacji nie pójdą. Skoro stare trupy z 1990 jeżdzą w zamian za niskopodłogowce to napewno nie skasują nowszych. Pozatym miały być pokasowane do rocznika 1990 wł. czyli napewno zostaną oszczędzone.

morton · Post autor: **morton** » ndz 21:23, 10 gru 2006

Adrian pisze:Skoro stare trupy z 1990 jeżdzą w zamian za niskopodłogowce to napewno nie skasują nowszych.

Podziwiam Twoj sposob rozumowania.

Pozatym miały być pokasowane do rocznika 1990 wł. czyli napewno zostaną oszczędzone.

Teoretycznie do konca roku powinnismy pozegnac roczniki starsze od 1990 ale znajac zycie cos ze starszych zostanie. W przyszlym roku zaczna kasowac niedobitki sprzed 1990 i moze wezma sie tez za rocznik 1990.

SEC · Post autor: **SEC** » pn 15:32, 11 gru 2006

Tak, ja wiem że wszystkie Jelcze poza M11 i 120MM oceniasz jako największe gó**o, a Ikarusy 280, nawet 20-letnie jako najlepsze autobusy na świecie. Również podziwiam taki sposób rozmumowania. A wnioskuje to z wcześniejszych wypowiedzi.

SZAUTER · Post autor: **SZAUTER** » pn 17:29, 11 gru 2006

No cóz. Śmiesz zaprzeczyć że 20 czy 25 letni Ikar to nie jest cud techniki Obrazek

JAROMIR_9700 · Post autor: **JAROMIR_9700** » pn 20:14, 11 gru 2006

Ja spytam tak jak beda te Jelcze wygladac majac rocznik tych Ikarow, za Ikarami przemawia ekonomia eksploatacji, za Jelczami punkt patrzenia pasazera

SEC · Post autor: **SEC** » pn 20:19, 11 gru 2006

Co nie oznacza, że należy jest równo obrzucać błotem na każdym kroku.

rkplodz · Post autor: **rkplodz** » pn 20:23, 11 gru 2006

Jak będą wyglądać? Po porządnj NG nieźle.