Zamierzam w tym temacie zamiescic moje uwagi na temat modernizacji wagonow 805Na przeprowadzanych przez MPK Lodz. Dodalem funkcje glosowania na swoja ulubiona modernizacje.
Chopper - byla to pierwsza prawdziwa modernizacja stworzona przez MPK Lodz. Wagon z aparatura AdTranz wyjechal z hal remontowych w 1997 roku. Niestety powstala tylko jedna modernizacja, w zwiazku z czym wagon (1451) nie jezdzi liniowo (tylko jako linia sluzbowa z Telefonicznej na Lodowa). MPK mysli o przerobieniu Choppera na Bulwe i dodania do niego doczepy biernej. Niestety nigdy nie mialem okazji jechac Chopperem.
Woltan - sklad 1936-1937 wyjechal z zakladow remontowych w 2000 roku. Wagon ma nowy naped nowy pulpit motorniczego (znany juz z Elina). Wagon wyroznia sie chrakterystycznymi 'golebnikami' na dachu. Bardzo ciekawa modernizacja, wagon jest cichy i dosyc dynamiczny. Piszczenie podczas hamowania nie jest tak donosne jak w Elinach.
Eliny - moim zdaniem jak narazie najciekawsza modernizacja jaka wyszla z MPK Lodz. Pierwszy prototypowy sklad wyjechal w 1998 roku, w 2000 roku podpisano kontrakt dzieki ktorym zmodernizowano dalszych 10 skladow. Pierwszy sklad jest bardzo podobny do Woltana, ma golebniki na dachu, nowy pulpit motorniczego (znacznie bardziej ergonomiczny) nowa kolorystyke wnetrza. Wagon jest dobrze wyciszony (orginalnie ten sklad mial oslony na wozki).
MPK zdecydowalo sie na modernizacje wraz z Elinem w przeciwienstwie do zakupu nowego taboru wysokopodlogowego od Alstomu-Konstalu z powodu lepszej jakosci wykonywanych remontow u siebie. Oto lista wszystkich Elinow z zaznaczeniem roznic miedzy wagonami:
1368-1369 - pierwszy elin, patograf OTK-1, 'golebniki' na dachu.
1932-1933, 1934-1935, 1938-1939, 1930-1931, 1348-1349, 1350-1351, 1335-1336, 1916-1917 - druga seria Elinow, pantografy Stemman Fb-700, oporniki firmy Woltan, stare gniazda sterowania ukrotnionego, wyswietlacze pikselowe firmy R&G (lacznie z systemem informacji pasazerskiej).
1908-1909, 1914-1915 - jak wyzej, tylko nowe gniazda sterowania ukrotnionego.
Bulwa badz Ryjek jak lubia mowic na nie motorniczowie. Jest to najnowszy projekt modernizacji by MPK Lodz (chociaz nie do konca jest to prawdziwa modernizacja) jak narazie udalo sie ten projekt 'wyeksportowac' do Gdanska. Projekt polega na tym ze zmieniono sciane czolowa i tylnia wagonow (lub skladow).
Obecnie zbulwienia polegaja na modernizacji sciany czolowej pierwszego wagonu skladu i tylniej drugiego, drugi wagon jest doczepa czynna (pierwsze w Lodzi, napewno duzy plus tej modernizacji), system informacji firmy R&G (z swietnymi pomaranczowymi wyswietlaczami). Oto lista zmodernizowanych skladow do dnia dzisiejszego (ostatni sklad jest na jazdach probnych od wczoraj).
2517-2518 - pierwsza bulwa, pokazana na Wystawie Komunikacji Miejskiej 24-25 wrzesnia 2003 r. Oba wagony 'zbulwione' jak narazie ma jako jedyna ozdobna naklejana listwe, ktora maja posiadac wszystkie wagony.
2234-2235, 1455-1456 nastepne dwie bulwy, tym razem zbulwiony tylko przod i tyl skaldu, w drugim wagonie kabina motorniczego.
1565-1567, 3928-3929, 2240-2241, 2507-2508 - ostatnie bulwy, zmodernizowany przod i tyl skladow oraz drugi wagon jako doczepa czynna.
Enika - prototyp wagonu wyjedzie niedlugo na miasto na testy homologacyjne. Wagon jest zbulwiony, ma nowy pulpit, stemmana Fb-700, oraz nowa kolorystyke wnetrza (pewnie jak w Elinach, jest niebieska szafa). Narazie trudno cos wiecej napisac, chciaz mam nadzieje ze ta modernizacja bedzie udana i pojawi sie wiecej takich skladow.
Osobiscie we wszystkich modernizacjach chcialbym zobaczyc kilka zmian. W Enice chcialbym widzec nowa kolorystyke wnetrza (jak w Elinach), ozdobna listwe, oslony na wozki, nowyk uklad wnetrza wagonu jak ponizej, oraz nowe szczelne drzwi otwierane do srodka.
Glosujcie na swoja ulubiona modernizacje, ja osobiscie najbardziej lubie Eliny, ale Bulwy tez sa fajne, ZTCW to Enika rowniez bedzie wygladala swietnie.
Pozdrawiam,
Aleksej
Kiedy Enika może się pojawić na trasie ?
). Ale pozyjemy zobaczymy, juz nie moge sie doczekac az Enika wyjedzie. 
Oskokowe mogą być pod warunkiem, że będą odpowiednio szerokie 
