Integracja taryfowa

rkplodz · Post autor: **rkplodz** » sob 01:22, 14 lut 2009

złodziejstwo. Jak zmiana umowy w trakcie jej obowiązywania.

px33 · Post autor: **px33** » sob 11:07, 14 lut 2009

IMO to raczej dlatego, że tam się na czasowych/jednorazowych za bardzo nie opłaca jeździć, dobowy (mimo niedawnych podwyżek) na miasto jest tańszy niż w Łodzi, podobnie migawki.

SzK · Post autor: **SzK** » sob 21:10, 14 lut 2009

Czasowe w Warszwie sprawdzić się mogą tylko w tramwajach i na peryferyjnych liniach autobusowych w miejscach gdzie nie ma korków.

rkp: To chyba nie zmiana umowy, bo przepisy i rozkład masz określone z góry, tylko nie dotrzymanie warunków umowy z przyczyn niezależnych od przewoźnika. Choć to na pewno nie takie proste...

rkplodz · Post autor: **rkplodz** » ndz 01:50, 15 lut 2009

no jak niedotrzymanie? Zmiana, bo samym niedotrzymaniem jest fakt przekroczenia rozkładowego czasu jazdy.

Tylko czemu ja mam, k*a, płacić więcej za to, że tramwaj jedzie dłużej niż powinien?! Nie pojmuję tego. Nie może być tak że przewiezienie mnie z miejsca A do B kosztuje 2,40 albo 3,60 - zobaczy się w trakcie...

SzK · Post autor: **SzK** » ndz 22:06, 15 lut 2009

Zmiana, bo samym niedotrzymaniem jest fakt przekroczenia rozkładowego czasu jazdy.

Zaraz, chwila

Umowę zawarłeś wsiadając do pojazdu, chcesz dojechać gdzieś z jednego końca Warszawy na drugi. Wg rozkładu wiesz, że się zmieścisz w 120 minutach, korzystasz z jednej linii. Więc kasujesz jednorazowy.
I to jest "treść" umowy, która się nie zmienia.

A wydłużenie czasu jazdy - niedotrzymanie warunków umowy, którą zawarłeś.
---
Jeśli chodzi o tramwaj, to przekroczenie 120 minut jest bardzo trudne.
W autobusach - możliwe.
Niestety, masz w przepisach, że bilet jest ważny w jednej linii do 120 minut. Kasując go jesteś o tym (tak, teoretycznie, ale wisi to w widocznych miejscu w pojazdach, bo tak jest w ustawie) poinformowany.
Wg mnie ten przepis ma zapobiec jeżdżenia na tym samym bilecie w tę i z powrotem tym samym pojazdem. Ekstremalnych przypadków widocznie nie przewidziano.

P.S. Wkurzają mnie te reklamy.

px33 · Post autor: **px33** » ndz 23:19, 15 lut 2009

Nie wiem jak wygląda sprawa kanarów w Warszawie, ale łódzcy raczej by olali to czy przekraczasz czas o 5 minut czy nie, ewentualnie zwrócili uwagę (przynajmniej takie wnioski wyciągam z własnych doświadczeń). No ale oni tam mają te urządzenia do kontroli...

@SzK: Adblock Plus (z filtrami na USA) pomaga Obrazek

geograf · Post autor: **geograf** » pn 14:44, 16 lut 2009

SzK pisze: Wg mnie ten przepis ma zapobiec jeżdżenia na tym samym bilecie w tę i z powrotem tym samym pojazdem. Ekstremalnych przypadków widocznie nie przewidziano.

Zgadłeś

Z cennika:
Bilet jednorazowy (uprawniający
do korzystania ze wszystkich linii dziennych i linii nocnych) uprawniający do przejazdu jednym środkiem transportu od momentu skasowania
do ostatniego przystanku lub stacji dla wysiadających, nie dłużej jednak niż
przez 120 minut
http://www.ztm.waw.pl/taryfa/cennik.php

Twoje wytłumaczenie ważności biletu czasowego jest dobrym wytłumaczeniem...

px33 pisze:Nie wiem jak wygląda sprawa kanarów w Warszawie, ale łódzcy raczej by olali to czy przekraczasz czas o 5 minut czy nie, ewentualnie zwrócili uwagę (przynajmniej takie wnioski wyciągam z własnych doświadczeń). No ale oni tam mają te urządzenia do kontroli...

Kontrolerzy są jak sępy. Niektórzy nawet minuty nie odpuszczą. Serio.