Łódzkie Forum Komunikacyjne

mateeusz pisze: ↑

ndz 10:16, 14 lut 2021

A potem będzie zdziwienie, że korki w mieście (zwłaszcza na drogach wlotowych) znowu wzrosły.

Pozwolę się nie zgodzić. Po pierwsze, koszty utrzymania i eksploatacji samochodu są relatywnie wysokie w porównaniu do kosztów zakupu biletu okresowego. Po drugie, koszt wg wielu badań nie jest dominującą determinantą wyboru środka transportu. Widać to w praktyce - gdyby tak nie było komunikacja podmiejska byłaby oblężona a drogi wlotowe do miasta pustawe.

Ale jednak wydaje się, że koszt sprawił, że np. dużo ludzi przesiadło się z busów i PKS-ów z Pabianic do tramwaju. Z kolei busy z Ozorkowa w dużej mierze wymarły dzięki... Z46. Też dzięki kosztom.

Tylko czy w przypadku busa różnica jakości odzwierciedla różnicę w cenie? Bo w przypadku auta zazwyczaj tak, przynajmniej tak długo jak nie trzeba płacić dużych sum za parking.

Porównywanie ceny migawki do pełnego kosztu auta ma taką wadę, że jedno auto w gospodarstwie domowym to bardzo przydatna rzecz, chociażby po to żeby móc poruszać się w weekend. I przy łódzkiej jakości możemy się zastanawiać, czy MPK jest w stanie zastąpić drugie i kolejne samochody.

nowy1212 pisze: ↑

pn 10:51, 15 lut 2021

Mowa była o 20%

Jak tak to spoko. Bo to trochę głupio gdybym dopłacał powiedzmy 40-50% przy dodatkowym koszcie jakim jest relacyjny bilet okresowy na pociąg. Miastowi mają taki wybór, że raczej nie muszą dodatkowo dojeżdżać, chyba że chcą np. do Wawy.

Jeśli jesteś studentem łódzkiej uczelni to też załapiesz się na zniżki

No właśnie mówimy o czasach, w których przestanę być studentem lub nim już nie będę - czyli gdzieś od lata.

Kpc21 pisze: ↑

pn 18:10, 15 lut 2021

Ale jednak wydaje się, że koszt sprawił, że np. dużo ludzi przesiadło się z busów i PKS-ów z Pabianic do tramwaju. Z kolei busy z Ozorkowa w dużej mierze wymarły dzięki... Z46. Też dzięki kosztom.

Dzięki kosztom też ale przede wszystkim dzięki większej liczbie kursów i i większej regularności kursowania. Widocznie busiarstwo nie miało znaczącej przewagi nad LTZ - takiej aby warta była zapłacenia większych pieniędzy za bilet.

Kiedy mniej więcej nowa taryfa dla posiadaczy karty Łodzianina wejdzie w życie?
Jakoś od razu w marcu czy po kilku miesiącach?

Na pewno nie od razu. Pewnie przy okazji jakiejś podwyżki

Prawdopodbnie wraz z zakończeniem obowiązywania przedłużonych biletów. Mówi się marzec/kwiecień.

Wątpię, że będzie to marzec/kwiecień, bo stosowna uchwała musiałaby już być podjęta, albo wisiałaby na stronie Rady Miejskiej w projektach.

A jednak dopiero maj

https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A ... WWqcd0&s=1

NamonPL pisze: ↑

czw 22:17, 18 lut 2021

Prawdopodbnie wraz z zakończeniem obowiązywania przedłużonych biletów. Mówi się marzec/kwiecień.

https://lodz.wyborcza.pl/lodz/7,35136,2 ... tkich.html

Których biletów MPK podwyżki nie dotyczą?
Co ważne, podwyżki nie obejmą biletów 20-minutowych i 40-minutowych, których ważność została po raz kolejny przedłużona do odpowiednio 40 i 60 minut. Zasada ta będzie obowiązywał do końca 2021 roku.

Nie no, super. Na pewno liczba sprzedanych migawek nie spadnie... To ja bym w ogóle poszedł o krok dalej i zrobił bilety godzinne za złotówkę, migawkę na miesiąc za 9999 zł, a dla mieszkańców rabat 99%. Bo po co wiązać pasażera biletem okresowym jak można robić PR na najtańszych biletach czasowych.

A, i przydałoby się jeszcze jakoś dodatkowo popsuć bilety "dobowe". Może powinny być ważne do okrągłej 21:37?

116 zł dla niemieszkańca za 30 dniowy
W Warszawie jest taniej bo 110 zł, a jakość KM jest wyższa.

Ciekawe czy migawka dla łodzian będzie działala tak jak w Warszawie, że druga strefa jest gratis.

Powinni przywrócić bilet 24h zamiast jednodniowego i wprowadzić zasadę, że przy braku przesiadki można na najdłuższym bilecie (60 min) jechać całą trasę jednym pojazdem nawet jeżeli czas przejazdu przekroczy 60 min.
Obecnie jak trasa przekracza 60 minut to trzeba warować przy kasowniku i pilnować czasu zamiast jechać spokojnie.

nowy1212 pisze: ↑

pt 17:52, 19 lut 2021

Których biletów MPK podwyżki nie dotyczą?
Co ważne, podwyżki nie obejmą biletów 20-minutowych i 40-minutowych, których ważność została po raz kolejny przedłużona do odpowiednio 40 i 60 minut. Zasada ta będzie obowiązywał do końca 2021 roku.

To dobrze, bo teraz będzie tyle remontów, że zbiorkomem musi opłacać się jeździć. Nie zdziwię się jeśli przedłużenie zniknie dopiero po 2022 (czyli - jak dobrze pójdzie to po otwarciu Przybyszewskiego, Wojska Polskiego i przynajmniej ruchu tramwajowego na Placu Wolności).

px33 pisze: ↑

pt 17:55, 19 lut 2021

A, i przydałoby się jeszcze jakoś dodatkowo popsuć bilety "dobowe". Może powinny być ważne do okrągłej 21:37?

Nie no, aż tacy pisi włodarze Łodzi nie są.

jan_defecto pisze: ↑

pt 18:00, 19 lut 2021

Powinni przywrócić bilet 24h zamiast jednodniowego i wprowadzić zasadę, że przy braku przesiadki można na najdłuższym bilecie (60 min) jechać całą trasę jednym pojazdem nawet jeżeli czas przejazdu przekroczy 60 min.

+1.

https://uml.lodz.pl/aktualnosci-lodzpl/ ... 021/11/22/

Na wiosnę kolejne podwyżki cen biletów

Wiadomo było też, że MPK podniesie ceny biletów, żeby pokryć koszty wzrostu cen paliw, prądu, inflacji oraz wynagrodzeń. I tak wiosną bilet 40-minutowy podrożeje do 5 złotych, a cena imiennej miesięcznej migawki na wszystkie linie wyniesie 126 zł. To 30 proc. drożej niż dzisiaj. 

https://lodz.wyborcza.pl/lodz/7,35136,2 ... -lodz.html

20min 4zł
40min 5zł

Ale ponieważ trwać będzie promocja to dalej na 20min można będzie jechac 40min, a na 40->60min

Migawka z 96 do 126zł dla posiadacza karty łodzianina
351->461 za jazde bez biletu

nowy1212 pisze: ↑

wt 15:48, 30 lis 2021

Ale ponieważ trwać będzie promocja to dalej na 20min można będzie jechac 40min, a na 40->60min

To jest takie głupie...

nowy1212 pisze: ↑

wt 15:48, 30 lis 2021

Ale ponieważ trwać będzie promocja to dalej na 20min można będzie jechac 40min, a na 40->60min

Z tego co wyczytałem, miało tego już w 2022 nie być, i miał być wprowadzony bilet 60-min. za 6 zł. Chyba że powiedzmy do sierpnia byłaby jeszcze promocja (choć remonty skończą się dużo później, a sama ich kulminacja skończy się MOŻE w wakacje '23), a od września koniec promocji i wprowadzamy bilet 60-min. W każdym razie jest to nieuniknione.