Łódzkie Forum Komunikacyjne

To w takim razie należało nie włączać ŁKA do LTZ do czasu zakończenia rozmów z PR i pozostawić WBA strefy 0 z ostatnią ceną. Skoro negocjacje się nie skończyły, to powinni na tym stracić przewoźnicy i organizatorzy, a nie pasażerowie uczciwie płacący za bilety.
ŁKA ma jeszcze za mało taboru, żeby obsłużyć wszystkie połączenia na terenie Łodzi - przykładowo w relacji Skierniewice-Łódź Kaliska jeżdżą tylko PR. Ponadto, obecnie po włączeniu ŁKA do łódzkiej taryfy okazuje się, że pojedyncze Flirty w godzinach szczytu są za małe - przykładowo o 6:49 pociąg ŁKA na Łódź Fabryczną odjeżdża z Andrzejowa dosyć napchany. Na szczęście pierwsze nowe Impulsy przyjadą już za 1,5 roku, to może wtedy sytuacja się poprawi

Można było się po prostu wstrzymać z podwyżką cen do momentu zawarcia porozumienia z PR-ami - i to byłoby najlepsze wyjście.

Właśnie jadę pociągiem Przewozów Regionalnych - konduktor był wyposażony w czytnik do migawek, który pokazywał WBA (strefa A) wazny do 25 maja jako nieobowiązujący na pociąg którym jadę (Skierniewice-Łódź Kaliska, ja jadę z Łodzi Andrzejowa na Łódź Dąbrowę), podczas gdy w ŁKA i MPK bilet pokazuje się kontrolerom jako normalnie obowiązujący... ponadto konduktor stwierdzil, że powinienem zakodować bilet, pomimo tego że przy jego zakupie w biletomacie jest on kodowany automatycznie... czy wie ktoś o co może tu chodzić ?

Może coś nie zadziałało prawidłowo? Ja bym to zgłosił na maila PR-ów.

Rozumiem, że bilet konduktor uznał, nie na podstawie głupot na temat jego ważności, które wyrzucił mu czytnik, tylko na podstawie daty do której obowiązuje i rodzaju biletu. Tak?

Tak oczywiście, konduktor zaakceptował bilet bez żadnych zastrzeżeń. Dzisiaj wracając wsadziłem migawkę do biletomatu w autobusie i bilet wyświetla się jako zakodowany.

Zgłoszenie do PR to w sumie dobry pomysł, bo jeszcze trafi się jakiś konduktor-służbista i wypisze komuś mandat.

Swoją drogą ciekawe, jaka jest wiedza personelu PR na temat tego nowego honorowania biletów z MPK. I jaka jest wiedza kontrolerów MPK na temat honorowania biletów PR, szczególnie, że jest ono bardzo skomplikowane.

Optymistycznie zakładam, że kontrolerzy MPK i konduktorzy PR zostali zapoznani z nowymi przepisami taryfowymi.

A pociągiem LKA mogę jechać na migawkę Mpk regionalną ?

Tak, w granicach Łodzi.

Mysle ze warto wlaczyc kolej do transportu miejskiego.
Moze to byc ciekawe uzupelnienie podstawowego systemu.

Wazne jednak zeby nie tworzyc dodatkowych biletow bo niedlugo bedziemy mieli pelno biletow o dziesiatkach nominalow i kazdy bedzie na co inne; jeden na tramwaj, jeden na pociag, inny z kolei na psa itd. A to by bardziej zniechecalo.
Bilet o jednym nominale powinien byc do wykorzystania na wieloraki sposob.

Niedługo będziemy mieli? Ty wiesz, co się dookoła ciebie dzieje?

Przecież kolej (ŁKA i Regio Przewozów Regionalnych) jest włączona w siatkę transportu miejskiego od 2 kwietnia b.r., gdy wewnątrz Łodzi pociągami można jeździć na biletach MPK, a do np. Pabianic, Łasku, Zduńskiej Woli czy Sieradza można wykupić bilet wspólny, ŁKA+MPK czy nawet MZK Pabianice/MPK Sieradz/ZKM Łask + ŁKA + MPK.

Akurat Przewozy Regionalne są od 1 maja.

prof_klos pisze:Przecież kolej (ŁKA i Regio Przewozów Regionalnych) jest włączona w siatkę transportu miejskiego od 2 kwietnia b.r., gdy wewnątrz Łodzi pociągami można jeździć na biletach MPK, a do np. Pabianic, Łasku, Zduńskiej Woli czy Sieradza można wykupić bilet wspólny, ŁKA+MPK czy nawet MZK Pabianice/MPK Sieradz/ZKM Łask + ŁKA + MPK.

Tylko paradoksalnie zwiększa to liczbę rodzajów biletów, a nie ją zmniejsza. Nad tym powinno się popracować.

Wydaje mi się, że przy obecnym prawie jedyną rzeczą do korekty byłoby włączenie Zgierza i Pabianic do LTZ, tak żeby bilet łączony zaczynał się od strefy A+ (i żeby uciąć dziwaczne strefy ważności różnych typów biletów za miastem). Na dalszych dystansach bilet łączony na obecnych zasadach wydaje się najlepszą opcją.

Przydałoby się, by bilety na dalsze trasy też były w jakiś sposób honorowane w MPK. A nie tylko bilety do Zgierza i Pabianic.

No i bilety strefowe ŁKA powinny mieć identyczny obszar ważności z biletami MPK.

Odświeżę trochę wątek,
Czym różni się bilet WBA Strefa 0 za 41zł od biletu miesięcznego MPK Łódź strefa 1 za 45zł? Bo tak na prawdę to chyba niczym oprócz ceny.

Nie ma już na WBA strefy 0 odkąd weszła nowa siatka połączeń, nowy cennik biletów i wzajemne honorowanie z przewoźnikami kolejowymi, czyli od kwietnia 2017 r.

To całkiem rozsądne (chociaż bardziej rozsądne byłoby gdyby migawka podmiejska zastąpiła też strefę A), tylko dlaczego informacja o strefie 0 wciąż jest na stronie?

Na stronach ŁKA i MPK informacje są aktualne, a kto prowadzi stronę wba.lodzkie.pl nie wiem, bo brak dokładnego kontaktu (pewnie ktoś z Urzędu Marszałkowskiego), a tam jedynie są nieprawidłowe dane.