Tajemniczy pociąg

[gothmucha]

Hej,
na innym forum została wygrzebana fotka opisana jako Warszawa, 1947-05-03. Pociąg relacji Warszawa-Łódź (tzw. Lux-Torpeda pokonująca trasę w czasie 2,5 h) w dniu inauguracji połączenia.

http://83.12.97.162/gallery4/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=54345&g2_serialNumber=3

W związku z tym mam pytanie - co to za pociąg? Przecież oryginalna Lux Torpeda nie dość, że wyglądała zupełnie inaczej, to przecież po wojnie w ruchu była tylko jedna i to gdzieś na Śląsku (zresztą szybko ją pociąto na złom). Niestety ja nie umiałem znaleść niczego pasującego do tego obrazka...

Ps - całość strony pod adresem http://83.12.97.162/gallery4/main.php?g2_itemId=54337

[prof_klos]

Cholibcia, gdzieś już to zdjęcie widziałem...

[Tomasz.bu]

Wygląda trochę jak MBxd1

[rkplodz]

Na pl.misc.kolej padła sugestia, że jest to SN51.

[gothmucha]

Dzięki

To faktycznie może być to. Tylko skąd Dolny Śląsk i pociąg relacji Łódź-Warszawa? No nic, szukam dalej

[rkplodz]

I mamy kolejny pomysł z pmk:

Natomiast pojazd przedstawiony na fotografii to zwykły dwuosiowy wagon motorowy
Lilpop-Rau-Loewenstein (?), których to wagonów przed wojną wyprodukowano
kilkanaście. Wagonu niemieckiego zaklasyfikowanego później jako SN51 to nie
przypomina, gdyż tamte miały nieco inną sylwetkę, np. wcięte pomosty zamiast
zwężenia, lub trójdzielne okienka. Jeden taki wagon stał do niedawna zachowany
na zapleczu lokomotywowni Grochów, a drugi, zupełnie innej konstrukcji jest
zachowany w Skierniewicach.

Pozdro
Piottr

[gothmucha]

Świat jest mały - taką samą odpowiedź ten sam piottr udzielił mi na innym forum - w dodatku muzycznym

Ale przynajmniej już coś wiem i to jest cenne

[rkplodz]

Witam,

W wątku sprzed trochę ponad miesiąca było pytanie o Lux Torpedę na
trasie Warszawa - Łódź po wojnie. Odpowiadając na nie napisałem kilka
przekłamań, których nikt nie sprostował, więc niniejszym sam to czynię.
"Życie Warszawy" z 3.05.1947 rzeczywiście pisało o "Lux Torpedzie", ale
dzień później już się z tego wycofało przyznając, że "nie są to jednak
wagony właściwej luxtorpedy (...). Cały tabor luxtorpedy zrabowali
Niemcy". Po wojnie, od 3.05.1947, do Łodzi jeździły tzw. "małe
luxtorpedy" osiągające prędkość 70 km/h i pokonujące trasę w 2 h 30
minut. Z prasą trzeba uważać, nawet tą sprzed lat.

Pozdrawiam

http://usenet.gazeta.pl/usenet/0,48205.html?group=pl.misc.kolej&tid=1379102&pid=&strona=0

[gothmucha]

O, dzięki za pamięć

[mamadoo]

I mamy kolejny pomysł z pmk:

Natomiast pojazd przedstawiony na fotografii to zwykły dwuosiowy wagon motorowy
Lilpop-Rau-Loewenstein (?), których to wagonów przed wojną wyprodukowano
kilkanaście. Wagonu niemieckiego zaklasyfikowanego później jako SN51 to nie
przypomina, gdyż tamte miały nieco inną sylwetkę, np. wcięte pomosty zamiast
zwężenia, lub trójdzielne okienka. Jeden taki wagon stał do niedawna zachowany
na zapleczu lokomotywowni Grochów, a drugi, zupełnie innej konstrukcji jest
zachowany w Skierniewicach.

Pozdro
Piottr

To zdjęcie, pochodzące z dwóch różnych źródeł, pojawiło się prawie równocześnie. Jedno wygrzebałem z "Przekroju" z 1947 roku. Ten wagon też był rozpoznany jako "mały Wumag"- podobny, a może taki sam stoi w parowozowni w Skierniewicach: SN51. Zastanawiające jest również, jak takie małe wagony mogły sprostać zapewne po wojnie bardzo obłożonej trasie Łódź - Warszawa.