Rozkład jazdy 2008/2009

[geograf]

"Informacja o drugiej korekcie rocznego rozkładu jazdy od 1 czerwca 2009:

B. Oferta Łódź – Warszawa
1. 33515 nowy pociąg relacji Łódź Fabryczna o. 06:10 – Warszawa Wschodnia p. 08:12. Kursuje od poniedziałku do piątku oprócz świąt.
2. 22518 nowy pociąg relacji Warszawa Wschodnia o. 17:07 – Łódź Fabryczna p. 18:57. Kursuje od poniedziałku do piątku oprócz świąt.
3. 33527 nowy pociąg relacji Łódź Fabryczna o. 19:56 – Warszawa Wschodnia p. 21:42. Kursuje od poniedziałku do piątku oprócz świąt, nie kursuje w okresie 20.VI do 30.VIII.
4. 22526 nowy pociąg relacji Warszawa Wschodnia o. 13:38 – Łódź Fabryczna p. 15:27. Kursuje od poniedziałku do piątku oprócz świąt, nie kursuje w okresie 20.VI do 30.VIII.

C. Pospieszne
2. Zmieniono trasę przejazdu pociągu 54200 / 45200 „Skrzyczne” relacji Gdynia – Bielsko Biała – Gdynia. Pociąg pojedzie przez Łódź Kaliską – do tej pory pociąg kursował z pominięciem tej stacji.
4. 28501 / 82500 rel. Kielce – Kołobrzeg – Kielce dodano postój na stacji Drzewica.
7. Skomunikowano w Kutnie pociągi 15102/15502 „Asnyk” Łódź Kaliska – Gdynia/Hel i TLK 1717 „Zielonogórzanin” Warszawa Wsch. – Zielona Góra.
8. 81102 „Kopernik” relacji Szczecin – Warszawa w stacji Łowicz skomunikowano z pociągiem 4026 relacji Łowicz – Skierniewice.
9. 18501/81500 relacji Warszawa – Kołobrzeg Warszawa przez Trójmiasto – zmieniono trasę przejazdu pociągu przez Kutno, Toruń, Tczew, Gdańsk Gł
12. 53512 / 35512 „Połoniny” relacji Gdynia Gł. – Krynica/Zagórz poprowadzono na odcinku Łódź Kal. – Kraków Gł. – Łódź Kaliska przez Częstochowę i Jaworzno Szczakową.
13. 53500/ 35500 relacji Gdynia Gł. – Zakopane – Gdynia Gł. poprowadzono na odcinku Kutno – Kraków Gł. – Kutno przez Łódź Kal., Częstochowę i Jaworzno Szczakową.
15. 12114 / 21114 „Niebieskie Źródła” – zrezygnowano z nazwy i zmieniono relację na Warszawa Wsch. – Łódź Fabr. – Warszawa Wsch. Pociąg kursuje za numerami 33515/22518. Godziny przyjazdu i odjazdu z/do Warszawy pozostały bez zmian.
16. 28501 relacji Łódź Kal./ Kielce - Kołobrzeg wyznaczono postój handlowy na stacji Wejherowo.
17. Na stacji Poznań Główny nawiązano skomunikowanie z pociągu 48101/48511 „Gwarek” relacji Katowice – Słupsk/Ustka na pociąg 18101 „Włókniarz”.

Sporo tych zmian w wojewódzkie łódzkim...

[Chandler]

Będzie też nowy Inter Region Łódź - Kraków!

http://rozklad-pkp.pl/traininfo.php/pn/304842/327765/560340/178556/4095/?q=pl/node/146&seqnr=1&ident=op.02693329.1239569956&

Fajnie, ale szkoda że nie po CMK

A co do pociągów do Wawy, to mają kursować codziennie i być obsługiwane Acatusem:

Nowe połączenia do Warszawy i Gdyni

PKP Przewozy Regionalne uruchamiają trzy nowe połączenia do stolicy. W okresie wakacji kursował będzie również pociąg do Gdyni. Podróż ma być tańsza i krótsza

W grudniu ubiegłego roku spółkę PKP Przewozy Regionalne przejęły samorządy wojewódzkie, a połączenia między województwami - najbardziej rentowne (np. Łódź - Warszawa) - trafiły do PKP Intercity. Aby przejąć część klientów przewoźnik należący do urzędów marszałkowskich postanowił wejść na rynek regionalny. W maju uruchomiono pierwsze połączenia m.in. Wrocław - Kraków, Warszawa - Poznań, Warszawa - Białystok.

Od czerwca także łodzianie będą mogli korzystać z nowej oferty. - Bilety będą tańsze, niż na dotychczas kursujące pociągi, a na niektórych liniach również szybciej pokonamy trasę - mówi Iwona Jędrychowska z PKP PR w Łodzi.

Z Łodzi Fabrycznej będą trzy nowe kursy do stolicy o godz.: 7.50, 11.50 i 17.35. Natomiast z Warszawy będą wyjeżdżały o godz.: 9.50, 14.03 i 22.08. Pociągi będą jeździły codziennie. Czas przejazdu będzie zbliżony do dotychczasowych połączeń - ok. godziny i czterdziestu minut. Podróż będzie jednak tańsza o 7 zł (bilet będzie kosztował 24 zł).

W okresie wakacji (20 czerwca-30 sierpnia oraz11-14 czerwca) uruchomione zostanie także połączenie na trasie Sieradz - Gdynia. Pociąg będzie kursował przez Łódź Kaliską, Kutno, Toruń, Iławę, Malbork, Tczew, Gdańsk i Sopot.

Na odcinku Sieradz - Kutno pociąg będzie zatrzymywał się na wszystkich stacjach i przystankach, dalej będzie już kursował jak pośpieszny. Mimo to czas przejazdu w porównaniu do dotychczas kursujących pociągów będzie krótszy o 75 min, natomiast koszt przejazdu będzie niższy o 12 zł.

Na trasie Łódź - Warszawa będzie kursował "Acatus", który może poruszać się z prędkością 160 km/godz. i zabrać 350 pasażerów. Natomiast do Gdyni wyjadą zmodernizowane składy elektryczne.

Nowe połączenia

* Godz. 7.50 Łódź Fabryczna - godz. 9.25 Warszawa Centralna

* 11.50 Łódź Fabryczna - 13.37 Warszawa Wschodnia

* 17.35 Łódź Fabryczna - 19.17 Warszawa Wschodnia

* 9.50 Warszawa Centralna - 11.21 Łódź Fabryczna

* 14.03 Warszawa Wschodnia - 15.58 Łódź Fabryczna

* 22.08 Warszawa Wschodnia - 23.50 Łódź Fabryczna

* Godz. odjazdu: 5.04 Sieradz - godz. przyjazdu: 12.38 Gdynia Główna

* 14.25 Gdynia Główna - 22.10 Sieradz

Źródło: Gazeta Wyborcza Łódź

[Adamix]

Odnośnie nowych IR, jeśli w ogóle wystartują, zastanawiam się czemu tworząc nowe pociągi w relacji Łódź - Gdynia i Łódź-Wawa nie pomyślano nad trasą: Łódź Fabr - Warszawa - Iława - Tczew - Gdynia. Podobno kiedyś pociąg jeżdżący w ten sposób nie miał odpowiedniej frekwencji, ale był to bodajże Ex i był dużo droższy, a ten byłby tańszy. Jeżeli PKP PR zależy na skróceniu czasu podróży, byłaby to chyba niezła opcja, tym bardziej że planowany IR z Torunia i tak skręca na Iławę.

[geograf]

Odnośnie nowych IR, jeśli w ogóle wystartują, zastanawiam się czemu tworząc nowe pociągi w relacji Łódź - Gdynia i Łódź-Wawa nie pomyślano nad trasą: Łódź Fabr - Warszawa - Iława - Tczew - Gdynia. Podobno kiedyś pociąg jeżdżący w ten sposób nie miał odpowiedniej frekwencji, ale był to bodajże Ex i był dużo droższy, a ten byłby tańszy. Jeżeli PKP PR zależy na skróceniu czasu podróży, byłaby to chyba niezła opcja, tym bardziej że planowany IR z Torunia i tak skręca na Iławę.

Do Gdańska przez Wawę jeździł IC Neptun.
PRy nie dostałyby pozwolenia na proponowaną przez Ciebie trasę, bo między Warszawą a Gdańskiem trwa remont linii kolejowej (m.in. z tego powodu odwołane są niektóre kursy pociągów spółki IC i niektórzy drżą nad uruchomieniem w tym roku "Słonecznego" ).

[Adamix]

Może po zakończeniu remontu zdecydują się na zaoferowanie takiej trasy, myślę że w przypadku IR by się przyjęła.
@Geograf, dzięki za wyjaśnienie.

[rkplodz]

@Adamix: wszystko wskazuje na to, że wystartują. Za to by tylko nieco ostudzić zapał - prawdopodobnie niebawem wzrośnie cena biletu turystycznego i RegioKarnetu - ale to posunięcie jak najbardziej zrozumiałe (i akceptowalne, biorac pod uwagę znaczne rozszerzenie oferty)

[Tomasz.bu]

Zważywszy na to, że spora część IRów kursuje piątek/niedziela, to nie wiem czy to takie znaczne rozszerzenie oferty. Wydaje się, że "bardziej sprawiedliwe" byłoby sklonowanie oferty na bilet z IR i tylko na osobowe.
BTW zwróćcie uwagę na to, że IRy wchodzące w obiegi osobowych to de facto ukryta podwyżka przy jednoczesnym pogorszeniu oferty. Chociaż podobno ważne będą bilety odcinkowe (czyli jakie w zasadzie?)

[geograf]

Kolejarze się kłócą i blokują tanie pociągi
Krzysztof Śmietana


Miały być tanie pociągi z Warszawy do Krakowa, Łodzi i Bydgoszczy od czerwca, ale ich los jest wciąż niepewny - podróżni mogą stracić na kłótni między kolejarzami, którzy blokują sobie uruchomienie nowych połączeń.

Chciała to zrobić spółka PKP Przewozy Regionalne. Jej właścicielem od grudnia zeszłego roku jest 16 województw (oprócz Mazowsza, gdzie istnieją samorządowe Koleje Mazowieckie). Chodzi o połączenia typu InterRegio. Od kilku tygodni takie składy kursują już z Warszawy do Białegostoku i Poznania. Pasażerowie podróżują w nieco niższym standardzie niż ci w pociągach spółki Intercity - głównie starymi składami elektrycznymi lub piętrowymi. Główną zaletą jest jednak znacznie niższa cena.

Od początku czerwca nowe pociągi InterRegio miały zacząć jeździć z Warszawy do Krakowa Centralną Magistralą Kolejową. Czas przejazdu: 3,5 godz. Czyli tylko 30 min dłużej od kursujących na tej trasie ekspresów, za to za normalny bilet trzeba by zapłacić tylko 38 zł i 50 gr. Dla porównania bilet na pociąg ekspresowy na tej trasie kosztuje aż 97 zł, a na InterCity nawet 107 zł - dla wielu osób to cena zaporowa.

PKP Przewozy Regionalne chciały też uruchomić trzy pary pociągów z Warszawy do Łodzi. Tu miał kursować nowoczesny skład Acatus. Cena biletu 24 zł, czyli o 8 zł mniej niż w pospiesznych.

Choć do początku czerwca został niecały tydzień, wciąż nie wiadomo, czy tańsze kursy będą. Między kolejarzami doszło w ostatnich dniach do kłótni. Nowe połączenia są nie w smak zwłaszcza spółce PKP Intercity, która boi się, że straci dużą część pasażerów. Jej rzecznik Paweł Ney raz mówi, że tanie pociągi nie będą dla niej konkurencją, bo oferują znacznie niższy standard. Innym razem stwierdza, że spółka PKP Przewozy Regionalne zgodnie z nazwą powinna się skupić na wożeniu pasażerów na trasach lokalnych.

Znacznie ostrzej wypowiedział się prezes spółki-matki PKP SA Andrzej Wach, który propozycje uruchamiania nowych pociągów InterRegio nazwał "kanibalizmem". Rzecznik PKP Michał Wrzosek wolałby, żeby zamiast podbierać sobie nawzajem pasażerów, firmy tworzyły połączenia, dzięki którym wzrośnie ogólna liczba podróżnych. Nie mogą się z tym zgodzić eksperci. - To chyba dobrze, że na torach pojawi się konkurencja, a pasażerowie mieliby wybór. Mam tylko nadzieję, że to nie odbędzie się kosztem połączeń lokalnych - mówi Jakub Majewski z Instytutu Rozwoju i Promocji Kolei.

Ostateczna decyzja o tym, czy od czerwca wyruszą nowe pociągi InterRegio i ile ich będzie, ma zapaść w środę. Tego dnia w Warszawie spotykają się marszałkowie województw, którzy dofinansowują spółkę PKP Przewozy Regionalne.

Jak się okazuje, tanie połączenia mogą być dochodowe. Od kilku lat Kolejom Mazowieckim zyski przynosi pociąg "Słoneczny" z Warszawy do Gdyni. W tym roku zacznie jeździć od 6 czerwca w weekendy, a od 20 czerwca codziennie. Będzie obsługiwany klimatyzowanym piętrusem. Podróż wypada cztery razy taniej niż ekspresem.


Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna
http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,95190,6649095,Kolejarze_sie_kloca_i_blokuja_tanie_pociagi.html

[rkplodz]

@Tomasz.bu: właśnie ponoć tak to ma wyglądać, nieprecyzyjnie się wyraziłem.
Bilety odcinkowe to zwykłe jednorazowe i okresowe bilety na okreslony odcinek, a więc podwyżki nie będzie. Dziś w poprawkach pojawiła się znaczna część IR. Na Kaliskiej też już pojawiły się ogłoszenia promujące nowe połączenie Sieradz - Gdynia.

[Tomasz.bu]

Aaa. Jak tak to w zasadzie w porządku.

[prof_klos]

Co do artykułu - no pięknie. Można było się tego spodziewać.

Taniej nie, niech jeżdżą drożej, konkurencja wewnętrzna, byle się samemu "nachłapać".

[Ventlan]

Więcej pociągów do Warszawy

Kolejne nowe pociągi pospieszne z Łodzi do stolicy przybędą w rozkładzie jazdy od 1 czerwca. Tym razem wprowadza je spółka PKP InterCity. W sumie na trasie Łódź - Warszawa będą jeździły 23 pociągi.

Pierwszy nowy skład wyruszy z Łodzi Fabrycznej o godz. 6.10 (przyjazd o godz. 7.55), a z Warszawy Centralnej o godz. 17.20 (dotrze do Łodzi o godz. 18.57).

Drugi pociąg będzie wyjeżdżał po południu i wieczorem w dni robocze do 19 czerwca, a po wakacjach od 1 września - z Łodzi Fabrycznej o godz. 19.56 (w Warszawie o godz. 21.30) oraz z Warszawy o godz. 13.50 (w Łodzi Fabrycznej o godz. 15.27).

Przypomnijmy, że również od 1 czerwca nowe połączenia uruchamia spółka PKP Przewozy Regionalne. (...)

[SzK]

Te dodatkowe IC były w HAFASie stosunkowo dawno.

[Michał]

Dziś w poprawkach pojawiła się znaczna część IR. Na Kaliskiej też już pojawiły się ogłoszenia promujące nowe połączenie Sieradz - Gdynia.

To jakiś żart?

[prof_klos]

Nie, chociaż sam się zdziwiłem. Relacja kosmiczna, ale była przecież (dwa lata temu?) para w relacji bodaj Sieradz - Leszno czy jakoś tak na szynobusie

[rkplodz]

Nie, Sieradz - Gdynia przez Łódź, Kutno, Toruń, Iławę, Gdańsk.

[prof_klos]

Tym bardziej kosmicznie
Ale będzie bezpośrednio z Pabianic nad morze!

[Grzesiek]

Tym bardziej kosmicznie
Ale będzie bezpośrednio z Pabianic nad morze!

Niezależnie od tego pociągu z Pabianic i tak będzie w sezonie połączenie nad morze,pociągiem Kielce-Kołobrzeg.

[Michał]

No to gitara. Dla mnie taki pociąg jest jak znalazł. Nie będzie problemu ze znalezieniem miejsca, ani z dojazdem do Łodzi/Karsznic. I wreszcie będzie kończył bieg w Sieradzu normalny pociąg Od czasów piętrusów z Leszna, w Sieradzu kończą bieg tylko EN57.

[Grzesiek]

Michał muszę nieco ostudzić twój zapał,ten normalny pociąg pojedzie prawdopodobnie na...EN57.