Rozkład jazdy 2008/2009

[Adrian]

Ten pociąg IR dlatego jedzie z Sieradza bo na odcinku do Kutna kursuje w planie osobowego Sieradz - Kutno i ma z tego powodu postoje w Zgierzu Płn, Jedliczach itp.

[rkplodz]

trochę schiza z tymi pociągami:

1) na odcinkach w planie osobowego honorowane będą tylko bilety w ofercie IR oraz okresowe,
2) pociągi z Łodzi do Warszawy nie będą pociągami InterREGIO, tylko osobowymi z taryfą specjalną, prawdopodobnie bez honorowania biletów ofertowych.

[Michał]

Michał muszę nieco ostudzić twój zapał,ten normalny pociąg pojedzie prawdopodobnie na...EN57.

Jak to? Do Gdyni? EN57? Kpiny... może jeszcze full plastik?

[prof_klos]

Jak było Szczecin-Wrocław czy Warszawa-Olsztyn na "kiblach"?
PR-y mogą wystawić także skład klasyczny na ET22, nie zapominajmy o tym.
Może trafi się jakieś zestawienie ciekawe ET22+Bdhpymn'y czy Bhp?

[Grzesiek]

Jak było Szczecin-Wrocław czy Warszawa-Olsztyn na "kiblach"?
PR-y mogą wystawić także skład klasyczny na ET22, nie zapominajmy o tym.
Może trafi się jakieś zestawienie ciekawe ET22+Bdhpymn'y czy Bhp?

Niestety nie na tym pociągu,w Toruniu na zmianę kierunku przewidziano na kursie do Gdyni 9 minut,w kierunku do Sieradza zaledwie 6 minut,co jest możliwe tylko w przypadku składu EZT.

[prof_klos]

Chyba, że tak. No to kicha...

[railman93]

Zawsze można liczyć na wygodniejszy ED72

[prof_klos]

No, oby chociaż w tym była ciekawostka jakaś. Łe, jak nie ma składu klasycznego to nie będę "zaliczać", a tak się napaliłem już.

[railman93]

No chyba, że kible będą przepełnione to podstawią skład wagonowy

[prof_klos]

Czy ja wiem, czy przepełnione? Chociaż... Pamiętacie zeszłoroczną rzeźnię? Tyle, że to leciało ze Śląska. Zapełnienie na węglówce od Zduńskiej takie sobie (w sensie - wsiadający).

[Grzesiek]

W zeszłym roku rzeźnie widziałem dwukrotnie w tym raz nią jechałem i za każdym razem w Zduńskiej wsiadało ponad 60 osób!,choć muszę przyznać że na dalszym odcinku (Ino,Bydgoszcz) najwyżej kilka.

[prof_klos]

No o tym właśnie piszę - sam wsiadałem często w Zduńskiej.
Inowrocław, Bydgoszcz, Tczew - cieniutko.

[rkplodz]

dlaczego kpiny? Jaka cena biletu - taki komfort. Poza tym skoro to leci w planie osobówki to musi być przystosowane do obsługi ruchu podmiejskiego, a mechpomy NIE są.

[geograf]

trochę schiza z tymi pociągami:

2) pociągi z Łodzi do Warszawy nie będą pociągami InterREGIO, tylko osobowymi z taryfą specjalną, prawdopodobnie bez honorowania biletów ofertowych.

Czyli jaki mam prosić bilet w kasie na Centralnym?
W Hafasie dwa popołudniowe kursy są zaznaczone tak samo jak inne IR (na szaro), natomiast poranny - jak zwykły podmiejszczak. Dziiiiwne. Czyżby kolejarze z IC skutecznie zablokowali tanie pociągi dojeżdżające do Wawy?

Wiem, że rozkład był już znany od dawna, ale dopiero dzisiaj sprawdzając wszystkie odjazdy z Łodzi do Wawy i na odwrót zawiodłem się. Zdaję sobie sprawę, że IRy zajęły pierwsze wolne loki, ale odjazd z Fabrycznego 8 minut minut przed pośpiechem, to faktycznie kanibalizm, a nie poprawa jakości połączeń do Wawy

Chyba, że tak. No to kicha...

Płać więcej - jedź zwykłym pośpiechem (30 minut dłużej:P).

Mały bonus. Wykaz pociągów IR w województwie łódzkim:
http://www.pr.pkp.pl/w-regionach,lodzkie,wydarzenia-z-regionu,s,0,4462.html

[rkplodz]

A jednak mają być IR-ami. A mówisz że nie poprawa? Spadek ceny i rozszerzenie oferty to poprawa.

[prof_klos]

No największym atutem jest tu właśnie cena.

[Michał]

największym atutem

Jedynym !

Czemu nie ma podanego tego rzekomego pociągu Sieradz - Gdynia?
I Ten pociąg Łowicz - Poznań... to przez Konin, czy Sieradz?

[Adrian]

IR Sieradz - Gdynia jest już wpisany w rozkład i ma mieć planową obsługę EN57

[Grzesiek]

@Michał,oprócz ceny pociąg ten ma jeszcze jeden atut-jest o ponad godzinę szybszy w porónaniu z najszybszym pośpiechem.

[Michał]

Kolejny paradoks PKP... jak on to robi?