rkplodz pisze:Zaskoczyła mnie za to niska (ok. 20%) frekwencja w ostatniej osobówce z Lodzi do Koluszek.
No a ilu kolejarzy może tak późno wracać do domu?
Popołudniowy Poznań - Łódź zwyczajowo zawalony na 150%, do tego rowery i kierowniczka z pretensjami, że pasażerowie próbujący wepchnąć się z rowerami "opóźniają odjazd pociągu". Ciekawe czy starej prukwie przeszło przez myśl napisać w raporcie, że w pociągu się ludzie nie mieszczą? Cudnie.
Dzisiejszy ,,Stoczniowiec'' w Jedliczu Łódzkim załadowany 95-100%.Cztery wagony do Katowic i cztery do Krakowa.Na czele EU07-360. ,,Stoczniowiec'' z Katowic i Krakowa wyjątkowo z Katowic pięć wagonów a z Krakowa tylko cztery.W grupie krakowskiej jechała jedynka w malowaniu IC.Zapełnienie duże.Na czele EU07-077.
Na dzisiejszym pośpieszny "33115" (Odjazd - 18:56) relacji Fabryczny - Wschodni jednym z wagonów pierwszej klasy był to przedziałowy i klimatyzowany Admnu!
Frekwencja na Fabrycznym w tej jedynce to 70%. W pozostałych wagonach około 50%.
Na czele EU07-325.
Ostatnio zmieniony ndz 07:28, 07 lut 2106 przez Urbi59, łącznie zmieniany 2 razy.
Dzisiejszy P12502 do Kielc w Zgierzu frekwencja ok.45-55%.Zestawienie B+A+B+B. Na czele ex.cargowska EP07-344. ,,Połoniny'' z Krynicy i Zagórza do Gdyni, planowo 10 wagonów. Sypialny WLABo zawalony. Zapełnienie w grupie krynickiej ok.70-80%. Grupa zagórska zapełniona w około 35-45%. W grupie krynickiej Adu w malowaniu IC. Zestawienie S+B+B+A(w malowaniu IC)+B+B+B+B+A+B. Na czele EU07-167.
Od kilku dni grupa Szczecińska "Włókniarza" kursuje w zestawieniu okrojonym do czterech wagonów, pełne zestawieniu składu wygląda następująco:B, B, A, B, B, B, A, Br, w grupie Wrocławskiej jedynka w barwach IC, jedynkę w tym schemacie można też od kilku dni spotkać w jednym ze składów pociągu "Sudety", w grupie Jeleniogórskiej.
- Asnyk do Łodzi z dwoma jedynkami w barwach PIC-u, frekwencja niska (nie chcę szacować, bo tylko obserwowałem)
- "Połoniny" w góry w zest. planowym, w grupie zagórskiej frekwencja rzędu 30 procent, znalazłem prywatny przedział. W krynickiej lepiej będzie wiedział Krzyskup, ale podobnie.
wczoraj
- Reymont do Łodzi: część krakowska trzy wagony ( w środku wakacji ), dwie dwójki i w środku jedynka. Na starcie zapełnienie znacznie przekraczało pojemność wagonów. Jedynka to ex-dwójka (ze stada PKP PR), ozn. A9ouy, słabo oznaczone jej "zjedynkowanie" (nadal zielona, dwójki na zewnątrz zalepione jedynkami, w środku na przedziałach zostały dwójki. Konduktor za Krakowem wywala z przedziałów zdezorientowanych ludzi z dwójkowymi biletami, mnóstwo osób wypada na korytarz lub robi dopłaty do jedynki). Żenada w pełni. Komentarz konduktora: "wakacje są to pociąg taki krótki"... wszystko opada. Część katowicka Bh+A+Bh ( Bonanzą na pospiechu dawno już nie jechałem). Jedynka w bardzo fajnym standardzie, około 7-8 osób w wagonie między Częstochową a Łodzią, w bonanzach zapełnienie rzędu 2 osoby/czwórka.
Dzisiejszy ,,Doker'' Kołobrzeg/Gdynia - Katowice dziewięć wagonów. W grupie gdyńskiej pięć wagonów w tym bonanza.Co ciekawe skład przyjechał z pięć minut przed planem a odjechał z nieznanych mi powodów pięć minut...po planie. Na czele EU07-214.W grupie kołobrzeskiej B+A+B+B w tym pierwsze ,,B'' zajęte dla kolonii a więc dostępne były 3 wagony (słownie:trzy!). No cóż, polski kochany pIC nie ma w głowie nic.
,,S(m)oła'' z BB do Bydgoszczy +5. Zestawienie B+B+A+B. Zapełnienie takie sobie.Na czele EU07-062.
Ostatnio zmieniony ndz 07:28, 07 lut 2106 przez Adrian, łącznie zmieniany 1 raz.
"Niegocin" do Wrocławia 3 dwójki (kompletny dezel), jedynka zdeklasowana na dwójkę z napisem "wagon kl. pierwszej" i quasi-rowerowy z wieszakami na 3 rowery (rowerzystów nie stwierdzono)
Pospieszny Słupsk - Kraków p. węglówkę 9 wagonów w tym 2 jedynki, wagony w większości dezel ze wszelkich możliwych stacji macierzystych (bodajże: Gdynia, Kraków, Katowice, Wrocław, Warszawa) i od obu przewoźników.
Zapełnienie w obu przeciętne - i tu i tu złapałem pusty przedział bez szukania. Na kaliskim wsiadała poza mną jedna osoba (chyba, że jacyś ludzie byli wcześniej - pociąg stoi sobie dla zabawy 20 minut), w Zduńskiej - z 10 osób , do Katowic w Karsznicach - 3.
Dzisiejszy Kołobrze - Kielce w zestawieniu B, B,( do Łodzi) w barwach IC, stacja Warszawa Grochów, grupa do Kielc B, A, B, B, WL stacja Łódź Fabryczna, WL stacja Szczecin, zapełnienie takie sobie.
"Wydmy" 10 wagonów, w każdej grupie 4xB, 1xA, zapełnienie średnie.
edit:Coraz bardziej widać pogłębiające się problemy taborowe IC, po skróceniu do 8 wagonów przed dwoma tygodniami "Włókniarza", przyszła pora na kolejne pociągi:
"Prosna" i "Ostrowianin"- 5 wagonów (było 6)
"Sudety" - 8 (9)
"Wrocławianin" - 4 (5)
Ostatnio zmieniony ndz 07:28, 07 lut 2106 przez Grzesiek, łącznie zmieniany 3 razy.
TLK "Barbakan" relacji Świnoujście-Kraków skrócony do 7 wagonów (było 9). Frekwencja w woj. łódzkim przyzwoita, lepsza niż wcześniejszy pośpiech Szczecin-Częstochowa, liczący obecnie 3 wagony (na początku wakacji 5, później 4)
Znów trochę rzadziej obserwowane składy regionu łódzkiego:
23.8. ZAMENHOF Bielsko - Bialystok w Koluszkach ponad 100% (i tak z Katowic do Warszawy). Jeden z wagonów to klasyczny mechpom!
23/24.8. nocna rzeźnia Lublin - Hel w Kutnie ok. 2 os./przedział, i tak od Warszawy do Gdyni. Jeden z wagonów (PIC z Lublina) ma obleśne graffiti włazace w okna
24/25.8. WIGRY Suwałki - Bielsko-Biała w składzie BBABBBh. W Koszulkach w przedziałach ok. 50-60%, w bonanzie zarejestrowałem tylko siebie.
25/26.08 Kraków Płaszów-Słupsk około 100 osób na odcinku od Karsznic do Białogardu na dalszym do Koszalina około 70, do stacji końcowej dojechało około 40 osób, skład: B, B, B, A, B, B, A, B, B
25/26.08 Słupsk - Kraków Płaszów ( obserwowany w czasie nieplanowego postoju na stacji Bydgoszcz Emilianowo z okien pociągu przeciwnej relacji), frekwencja raczej niskja, skład B, B, A, B, B, B, B, A, B, Bh.
26/27.08 Słupsk - Kraków Płaszów od Białogardu 1-2 osoby na przedział, jak poinformował kierownik od Piły miał 22 przedziały puste.
Na koniec jadący m.in. przez Kutno, Koluszki pociąg Kołobrzeg - Rzeszów
26/27.08 zapełnienie w Białogardzie ok. 70%, na naszym terenie było pewnie już niższe, skład B, B, B, B, A, B, B, B, Bc, Bc, WL
Ostatnio zmieniony ndz 07:28, 07 lut 2106 przez Grzesiek, łącznie zmieniany 1 raz.
27/28 sierpnia
SKRZYCZNE do Gdyni: zapełnienie rzędu 1-2 os./przedz., na Kaliskiej bez problemu znalazłem wolny przedział (i tak z Łodzi do Kutna)
posp. Świniobicie - Lublin ok. 50% (2-6 os./przedz.), części kieleckiej nie oglądałem (ok. +50 opóźnienia) - i tak od Kutna do Warszawy, dalej luźniej
SZCZECINIANIN do Terespola zapełnienie też rzędu 50 - 60% (obserw. tylko z zewnątrz w Kutnie)
28/29 sierpnia
posp. Lublin - Świniobicie ok. 50% (i tak od Puław do Kutna), część kielecka jakby mocniej zapełniona, 4 wagony tylko ciągnęła, tylko dwójki - jedna chyba zjedynkowana.
posp. Kołobrzeg - Rzeszów w Kutnie widzę wolne przedziały. W składzie kuszetka w starym malowaniu WARS, dawno nie widziałem... Na tablicach kierunkowych zaiast "Kutno" napisano "Kuto" Sporo osób z niego i z Lublina przesiada się na Niegocin. Obserwowane w Kutnie.
NIEGOCIN 4 wagony w tym jedna dwójka-zajedynka, zapełnienie ok. 40-50%. i tak od Kutna do ŁK.
Ostatnio zmieniony ndz 07:28, 07 lut 2106 przez rkplodz, łącznie zmieniany 1 raz.
w środku wakacji 
wszystko opada. Część katowicka Bh+A+Bh (
Bonanzą na pospiechu dawno już nie jechałem). Jedynka w bardzo fajnym standardzie, około 7-8 osób w wagonie między Częstochową a Łodzią, w bonanzach zapełnienie rzędu 2 osoby/czwórka.
Na czele EU07-214.W grupie kołobrzeskiej B+A+B+B w tym pierwsze ,,B'' zajęte dla kolonii a więc dostępne były 3 wagony (słownie:trzy!). No cóż, polski kochany pIC nie ma w głowie nic. 
