Łódzkie Forum Komunikacyjne

newsletter PKP PR pisze: Kolejny etap modernizacji linii Łódź – Warszawa.

W najbliższy czwartek (16 sierpnia 2007r.) wprowadzimy korektÄ™ rozkÅ‚adu jazdy na trasie Warszawa- Łódź. Niewielkie zmiany uÅ‚atwiÄ… dojazd do Łodzi podróżnym z kierunku Tomaszowa Mazowieckiego i Skierniewic. Pasażerowie Ci, dziÄ™ki wprowadzonym zmianom, bÄ™dÄ… mogli korzystać z dogodnych przesiadek w Koluszkach - rano i wieczorem.

SzczegóÅ‚y rozkÅ‚adu jazdy od 16 sierpnia 2007r. poniżej

newsletter PKP PR pisze:
W sobotę 1 września br. zmieni się rozkład jazdy na trasie Łódź – Warszawa. W porównaniu z poprzednim rozkładem czas przejazdu między tymi miastami skróci się w przypadku niektórych pociągów pospiesznych nawet o 45 minut.
Skład zestawiony z dwóch nowoczesnych pociągów elektrycznych zakupionych specjalnie do obsługi tej trasy będzie odjeżdżał z Łodzi Fabrycznej o godzinie 8.09, a z Warszawy Centralnej o godzinie 13.55. Kolejne z 11 nowych pociągów PKP Przewozy Regionalne pojawią się w połowie września.
W godzinach porannych pojawi się dodatkowy pociąg ze Skierniewic do Warszawy oraz w relacji powrotnej. Po południu, bez zatrzymania na stacjach pośrednich, mieszkańcy Łodzi mogą wrócić pospiesznym ŁODZIANINEM.
Na dworzec kaliski zostanie przeniesiony pociąg z i do Skarżyska – Kamiennej. Z kolei dwa pociągi dalekobieżne jadące z kierunku Ostrowa Wlkp. od Łodzi Kaliskiej pojadą inna trasą z pominięciem odcinka Koluszki – Skierniewice.
Nowy rozkład pozwoli na bardziej dogodne przesiadki w Koluszkach. Ponadto komunikację kolejową z Koluszek do Skierniewic uzupełniają autobusy zastępcze.

Rozkład jazdy pociągów łączących Łódź i Warszawę ponownie zmieni się 18 września br. Za utrudnienia spowodowane remontem przepraszamy.

UMŁ pisze:Głównym łódzkim dworcem kolejowym będzie na czas przebudowy stacji Łódź Fabryczna, dworzec Łódź Widzew. Wszystko w ramach programu Nowe Centrum Łodzi. Dzisiaj o projekcie przystosowania tej stacji do przejęcia pasażerów z Łodzi Fabrycznej rozmawiali w Łodzi wiceminister transportu Barbara Kondrat, wicewojewoda łódzki Witold Gwiazda, wiceprezydent Łodzi Włodzimierz Tomaszewski, oraz prezesi PKP S.A. Andrzej Wach i PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Krzysztof Celiński.

Stacja Łódź Widzew została wybrana na podstawie wyników badań sondażowych, jakie PKP prowadziło wśród podróżnych. Zdecydowana większość ankietowanych jako dworzec zastępczy wskazała jeden z dworców znajdujących się w bliskiej odległości od centrum miasta. Do nich należy również Łódź Widzew, którą wskazało blisko 35 % badanych.

Plany Polskich Kolei Państwowych zakładają na Łodzi Widzewie wydłużenie i przesunięcie peronów w kierunku północnym oraz rozbudowę budynku stacyjnego. PKP przystępuje do ogłoszenia przetargu na realizację prac na tym dworcu. Ich zakres będzie już uwzględniał nowe funkcje stacji Łódź Widzew.

– Ze swej strony przygotowujemy zmiany w układzie komunikacji miejskiej, a między innymi sprawne połączenie stacji z linią tramwajową, aby jak najszybciej pasażerowie mogli dotrzeć na dworzec Łódź Kaliska. Zorganizujemy tę komunikację w taki sposób, aby była ona w stanie odebrać wszystkich pasażerów przyjeżdżający na dworzec - mówi wiceprezydent Włodzimierz Tomaszewski.

Przypomnijmy. 31 lipca Miasto Łódź podpisało z PKP S.A i PKP PLK S.A umowę w sprawie nawiązania partnerstwa przy realizacji projektu Nowe Centrum Łodzi. Ta umowa przesądziła o tym, że tak miasto jak i PKP chcą nowego zagospodarowania terenu w okolicy dzisiejszej stacji Łódź Fabryczna, a tym samym budowy nowego centrum miasta z nowym miejscem dla infrastruktury kolejowej i drogowej. Projekt zakłada przeniesienie całej infrastruktury kolejowej dworca pod ziemię i przesunięcie jej w kierunku północnym od obecnie zajmowanego terenu przez stację Łódź Fabryczna. (ap)

Kazik pisze:Dla mnie Widzew w naturalny sposób zastąpi Fabryczny, choć osobiście najbardziej odpowiadają mi Chojny.
Bez zmian w komunikacji miejskiej się nie obędzie. Widzew Wschód jest nieźle skomunikowany z resztą miasta, ale Fabryczny o wiele lepiej. Może jakieś bezpośrednie połączenie Dw.Widzew z okolicami Fabrycznego, oczywiście z przystankiem pod samym dworcem? Ciekawe czy zmienią trasę 'L'.

Kazik pisze:Może jakieś bezpośrednie połączenie Dw.Widzew z okolicami Fabrycznego

Arturro 70 pisze:Pod sam dworzec to L-ka by nie dojechała nie mówiąc o zawracaniu chyba że puściliby tylko Vero.

Arturro 70 pisze:I to był słuszny wybór, też uważam że Widzew nadaje się na kolejowe centum Łodzi.

Kazik pisze:I Zresztą skoro na Fabryczny i Kaliski trzeba od tramwaju kawałek dojść, to czemu na Widzewie miałoby być wygodniej?