Kolej w regionie łódzkim.

liszek · Post autor: **liszek** » czw 18:55, 08 gru 2005

Jak podała gazeta Wyborcza i jeszcze inne pisma za rok na trasie Łódź-Wa-wa ma pojawić się 11nowych pociągow będą wyposażone w wagony bezprzedziałowe z wygodnymi i ładnymi fotelami. Jak dobrze nam się trafi to woj.łódzkie będzie miało kilka wyremonowanych ezt. Mam nadzieje, że coś tych obietnic będzie Obrazek

Michał · Post autor: **Michał** » pt 16:08, 09 gru 2005

Rok temu mówili, że na trasę Łódź - Skierniewice mają być zakupione nowe EZT. I co? I nic. Już nie wierze w "obietnice" PKP... Obrazek

liszek · Post autor: **liszek** » sob 13:27, 10 gru 2005

PKP powidziało nawet, że już za niego zapłaciło w tamtym roku. Michał muszę ci powiedzieć, że ten nowy ETZ miał także jeździć z Łodzi do Sieradza. Jedak kilka EN-57 wyremontowali ale to nie jest dużo i trzeba się cieszyć , że nie zmniejszyli połączeń do Łodzi

rkplodz · Post autor: **rkplodz** » sob 13:49, 31 gru 2005

liszek, EN57 a nie EN-57. Format to LL00(0)-00(00) gdzie L to litery a 0 to cyfry.

liszek · Post autor: **liszek** » ndz 16:38, 01 sty 2006

No to taka mała różnica prawie nie widoczna Obrazek

liszek · Post autor: **liszek** » czw 12:42, 05 sty 2006

Nowy ezt jest już gotowy njprawdopodobniej będzie jeździł na trasie Łódź-Skierniewice pojazd będzie marki PESA tak jak 11 nowych które będą na trasie do Wa-wy ale nie w tym roku.

ok333 · Post autor: **ok333** » czw 22:53, 09 lut 2006

Witam ,
tu na tym Forum jestem ,,nowy''.Sercem w Lodzi,d..a w Pd. Wielkopolsce.Do Kalisza dociera jeden z 8 wielkopolskich szynobusow SA108-005. Jedyny , jaki podczas tegorocznych mrozow jezdzil bezawaryjnie i w miare punktualnie. Stacjonuje w leszczynskiej szopie i zaloga jest leszczynska.Zawsze mila,zreszta. Przyjezdza do Kalisza o godz.11.o6 , potem tory postojowe i odjazd o 12.31 do Leszna. Zapraszam. Za 3,-zl( ulg 37% 1.89 ) mozna sie przejechac do Nowych Skalmierzyc , poogladac stary , ,,cesarski'' dworzec, ksztalty i... wrocic.
Jest jednak jeden problem. JAK DOJECHAC I JAK WROCIC??? Niby ma 1,5 h luzu. Moglby miec 2,5h tak ,aby dojechac do Sieradza i wracac juz bezposrednio do Leszna. Mieszkancy aglomeracji ostrowsko-kaliskiej mieliby polaczenie z Lodzia Kal., a mieszkancy aglom.zdunskowolsko-sieradzkiej mieliby szynobus i kontakt z Wielkopolska. Proste!!! Tak, ale nie dla PEKAPOWSKIEGO BETONU!

Zatem prosze was o wspolna walke o zlikwidowanie tych potwornych niedogodnosci.

Pozdrawiam

ok333
-------------------------------------------------------------------
Kalisko-Turecka Kolej Mniejszych Predkosci.

rkplodz · Post autor: **rkplodz** » pt 18:08, 10 lut 2006

Michal_sieradz pisze:Rok temu mówili, że na trasę Łódź - Skierniewice mają być zakupione nowe EZT. I co? I nic. Już nie wierze w "obietnice" PKP...

No i jeden jakos niebawem ma dotrzeć.

mch · Post autor: **mch** » pt 13:58, 07 kwie 2006

w.o.d.z.i.r.e.j pisze:Jak wynika z mapy
w województwie łódzkim są dwa szlaki kolejowe niezelektryfikowane.

Są to:
szlak 24:
Piotrków Trybunalski - Bełchatów - Rogowiec
(...)
szlak 25 (fragment)
Tomaszów Mazowiecki - Jeleń - Bratków - Opoczno - Nałęcz - Końskie -
- Stąporków - Bliżyn - Skarżysko Kamienna

I d**a.

Bo jest jeszcze Tomaszów-Spała z bocznicą do Konewki. Co prawda jest używana tylko w ruchu towarowym (w pasażerskim okazyjnie, np. podczas dożynek), ale jest.

SZAUTER · Post autor: **SZAUTER** » ndz 16:49, 09 kwie 2006

A linia Bełchatowska kończąc się w Rogowcu to jej koniec jest na terenie kopalnii czy też ta wieś jest zupełnie nie związana z kopalnia?

Michał · Post autor: **Michał** » pn 09:56, 10 kwie 2006

Jej koniec jest na terenie kopalni. Czy ktoś wie czy do Bełchatowa jeździły tym szlakiem kiedyś pociągi osobowe? Bo stacja w Bełchatowie jest chyba.

rkplodz · Post autor: **rkplodz** » pn 17:38, 10 kwie 2006

wąski tor tak Obrazek

[edit] Tak napisałem pewnie a nie mogę teraz znaleźć tego w cegłach Obrazek

SZAUTER · Post autor: **SZAUTER** » pn 18:49, 10 kwie 2006

Jaki wąski tor znowu? Przeciez tam jest zwykły rozstaw kolejowy. Czasami specjalne pociągi do Bełchatowa wjeżdżały osobowe. A ruch liniowy upadł przy jednej z reform Obrazek

Tylko właśnie nie wiedziałem gdzie ta linia się kończy:)

rkplodz · Post autor: **rkplodz** » pn 18:52, 10 kwie 2006

to mi się coś po***ło mocno Obrazek

SZAUTER · Post autor: **SZAUTER** » pn 19:41, 10 kwie 2006

No z lekka Obrazek

Wąskie tory to może są w kopalni ale w to wątpie żeby był bo i po co? Obrazek

Placek · Post autor: **Placek** » czw 17:01, 04 maja 2006

Zgadzam się z wami w 100%,ale nie zapominajmy że w regionie Łódzkim a szczególnie w Łodzi nie ma pociągów IC,TLK i EX również jest mniej pociągów. Obrazek

rkplodz · Post autor: **rkplodz** » pt 22:40, 02 cze 2006

Gazeta Wyborcza pisze:PKP zgadza się, żeby twórcy graffiti zajęli się zaniedbanym magazynem.

To ciąg dalszy akcji łodzian i "Gazety" "Mamy dość brudu w mieście!". Czytelnicy zaproponowali, żeby bardzo zniszczony barak przy peronie czwartym na Dworcu Fabrycznym pokryć kolorowymi malowidłami. - Chętnie zajmiemy się tym budynkiem - zadeklarował od razu "Rak", jeden z twórców łódzkich graffiti. - Czekamy na sygnał, kiedy można zacząć.

Wczoraj przedstawiliśmy pomysł Jackowi Derwisińskiemu, dyrektorowi oddziału gospodarki nieruchomościami Okręgowej Dyrekcji PKP w Łodzi. Dyrektor ma pewne zastrzeżenia. - To nie jest kwestia pomalowania magazynu - mówi. - Gdyby tak było, sami byśmy go odnowili. Tynk jest bardzo zniszczony. Nie wiadomo, jak zareaguje na kontakt z farbą.

Dyrektor wyjaśnia, że: *magazyn przeznaczony jest do wyburzenia; *nastąpi to, gdy zapadną ostateczne decyzje co do losów zabytkowego kompleksu EC1 za barakiem; * nie ma sensu wydawać pieniędzy na poprawianie stanu czegoś, co ma zostać zburzone.

Problem w tym, że na rozbiórkę trzeba będzie poczekać. Magazyn stoi i straszy podróżnych wyglądem. Dlaczego więc nie ozdobić go malowidłami, póki PKP nie przeprowadzi generalnego remontu dworca?

- Nie jestem przeciwny - mówi Derwisiński. - Niech twórcy graffiti obejrzą i ocenią stan murów magazynu. Jeśli uznają, że nadaje się pod ich malunki, niech działają. Myślę, że najlepszym rozwiązaniem będą wspólne oględziny.

Ustalono, że do spotkania zainteresowanych stron dojdzie w przyszłym tygodniu. Artyści przedstawią swoje możliwości - przyniosą album z propozycjami graffiti. Być może najpierw powstanie próbny obraz na fragmencie ściany. Oczywiście opiszemy przebieg oględzin dworca i zdradzimy, co znajdzie się na murach zamiast zniszczonych tynków.

Kolejny dowód na to że kolej powoli bo powoli ale podnosi się z marazmu.

Michał12 · Post autor: **Michał12** » ndz 19:23, 04 cze 2006

A był ktoś z panów na dworcu w Pionkach,jeśli nie to się niestresujcie jest to najgorszy dworzec w całym Mazowszu.... Obrazek

SZAUTER · Post autor: **SZAUTER** » ndz 20:52, 04 cze 2006

Ale to jest jakiś z główniejszych dworców czy jakaś wsiowa ruina?

krzychu_zarzew · Post autor: **krzychu_zarzew** » pn 19:49, 19 cze 2006

Generalnie Łódź ma dobre połączenia tylko z Warszawą,jeśli idzie o dalekobieżne. Natomiast bardzo zaniedbane jest połączenie z Krakowem.
Są tylko dwa pociągi i to w takich godzinach,że biznesmeni nie są w stanie niczego załatwić, a turyści niczego obejrzeć. Sporo ludzi jeździ na tej trasie i dlaczego nie zrobić godzinnego taktu kursowania pociągów??
Albo przynajmniej tak ułożyć godziny,żeby były sensowne. Można też wydłużyć "Pilicę", po co on kończy w Koluszkach jak mógłby spokojnie dojeżdżać do Łodzi.

Kolej w regionie łódzkim.

Re: Wspomnienia z wakacji - Bieszczady 2005.

Kolej w regionie Łódzkim