Zatrzymania i wykolejenia - spis

[szymon5444]

Na niektórych ekspozytorach do tablic na wagonach z Telefonicznej są nalepione litery: Do Zajezdni Telefoniczna. Coś jak w składach z Chocianowic, a te tramwaje pewnie po zjazdach awaryjnych jechały do miejsca włączenia się do ruchu i rozpoczęcia pracy przewozowej.

[Kpc21]

Dzisiaj ok. 13:10 na Pomorskiej przed Zachodnią "popsuła się" 15 jadąca w stronę Kurczaków. To znaczy tramwaj stał na przystanku, ale już z niego nie ruszył. Motorniczy załączył światła awaryjne. I to jeszcze jest zrozumiałe. Ale to co działo się dalej, już mniej.

1. Autobus komunikacji zastępczej (z 15 na wyświetlaczach - coraz częściej widuję to rozwiązanie i bardzo dobrze, bo jest dość oczywiste dla pasażerów) zjawił się momentalnie, nie trzeba było na niego czekać. Było to nowe krótkie Conecto, a więc wóz z Nowych Sadów. A przecież stamtąd jedzie się na pl. Wolności przynajmniej kilkanaście minut. Rezerw liniowych w okolicy też chyba nie ma.

2. Nie było żadnej informacji. Czy motorniczy nie powinien wejść do przedziału pasażerskiego pierwszego wagonu oraz zajrzeć do drugiego wagonu i poinformować pasażerów o zmianach? Nawet widząc tą autobusową 15 nie wiedziałem, czy tramwaj pojedzie po prostu Kościuszki, czy też się popsuł, nie wiadomo było też, dokąd dojeżdża zetka (a mogła tylko do Zielonej - wtedy już lepiej było wsiąść w jakiś tramwaj jadący Kościuszki). Gdy autobus już ruszył, wiele osób, pewnie nie zdając sobie w ogóle sprawy z awarii, siedziało cały czas w tramwaju. W sumie lepiej poinformowany był drugi wagon, bo widział przynajmniej autobus zastępczy.

KZ z tego co udało mi się usłyszeć kursowała do Ronda Lotników Lwowskich, a poza tym Conectem było jeszcze wysokopodłogowe z KZ na wyświetlaczach (jadące w przeciwnym kierunku).

[SEC]

1. Autobus komunikacji zastępczej (z 15 na wyświetlaczach - coraz częściej widuję to rozwiązanie i bardzo dobrze, bo jest dość oczywiste dla pasażerów) zjawił się momentalnie, nie trzeba było na niego czekać. Było to nowe krótkie Conecto, a więc wóz z Nowych Sadów. A przecież stamtąd jedzie się na pl. Wolności przynajmniej kilkanaście minut. Rezerw liniowych w okolicy też chyba nie ma.

Bo MPK ma zwyczaj ściągania autobusów na linie zastępcze z linii stałych. Nikogo nie interesuje co myślą o tym pasażerowie linii 80, czy 86, bo pewnie stamtąd ściągnęli autobus.

[Wojtek94]

Dziś na Wojska Polskiego, znów awaria wodociągu wstrzymała tramwaje linii 1 i 6. Od Placu do Strykowskiej kursowała KZ [ m.in SU18 z EA-2 ].


Po 17 na Wycieczkowej stał popsuty 1248+49[3/4], tramwaj stał na 1 torze, drugi tor był przejezdny.

[Kpc21]

Widziany SU18 na tablicach miał "KZ - Komunikacja zastępcza". Nie można by było na stałe wprowadzić oznakowania tymczasowych zetek numerami zastępowanych linii (jeśli jest ich kilka - najczęściej kursującymi czy najbardziej charakterystycznymi)?

Awaria trwała jeszcze o 18:30, a komunikacja zastępcza dalej jeździła omijając Doły.

[Adamix]

Awaria nadal trwa w najlepsze. Bo po co się spieszyć.
Na Północnej gromadzą się po 3-4 brygady linii 6. Za to 1 została przekierowana na Koziny.
Swoją drogą, czy prace wodociągowe zachodzą na torowisko czy znów zaistniała obawa, że tramwaj pożre nieświadomego pracownika podczas pisania smsa?

[Wojtek94]

Rurociąg jest bezpośrednio pod torami, więc trzeba zawiesić ruch.

[Kpc21]

Przejeżdżając tam nie byłem w stanie się dokładnie przyjrzeć, ale spora część wykopu obejmuje jezdnię. Sam wykop jest na Wojska Polskiego jadąc w stronę dworca PKS przed skrzyżowaniem ze Sporną.

[px33]

A te rury są pod torami w obie strony czy gdyby MPK miało rozjazdy nakładkowe to można by w kilka godzin przywrócić ruch?

[Wojtek94]

Czytałem gdzieś, że pod całym torowiskiem. Rozjazdów nakładkowych nie stosuje się na wydzielonym torowisku ( tzn. takim jakie jest na Wojska ).

[Kpc21]

Roboty są pod jednym torem. Poprzednio też były pod jednym torem. Myślę, że nic nie stałoby na przeszkodzie, by takie rozjazdy skonstruować, ale:
1/ raczej ciężko byłoby je zamontować na torowisku typu "fale Dunaju", jak na Wojska Polskiego (tam w ogóle są jeszcze podkłady, czy te szyny leżą na ziemi?)
2/ co z siecią trakcyjną? Motorniczy przejeżdża rozjazd z rozpędu, trzymając pantograf na lince?

[px33]

A coś temu przeszkadza? To ewentualnie można szybko wspawać normalny rozjazd, tak robią w Poznaniu (tylko nie przy zwykłych zatrzymaniach, ale przy planowych remontach)

[Wojtek94]

Bez sensu jest ingerować w system torowy, na 5-7 dni, z natury tyle zajmuje naprawa usterki wodociągowej w tych rejonach. Najgorsze w tym wszystkim jest to, że linia Z jeździ bez rozkładu i ludzie są zdezorientowani.

[px33]

To co, stałe zjazdy (przynajmniej do czasu remontu) i domyślnie wyłączony sygnalizator wahadłowy? Bo to nie jest normalne, że awarie występują co tydzień

[Wojtek94]

To co, stałe zjazdy (przynajmniej do czasu remontu) i domyślnie wyłączony sygnalizator wahadłowy? Bo to nie jest normalne, że awarie występują co tydzień

A widziałeś, gdzieś takie rozwiązanie w naszym mieście, nie ma takowych. Jakbyśmy nie mieli autobusów na KZ, to może i takie coś miałoby rację bytu, a tak to pomysł nie realny i niepotrzebny.

[Adamix]

A widziałeś, gdzieś takie rozwiązanie w naszym mieście, nie ma takowych.

To żaden argument. A widziałeś gdzieś w naszym mieście ulicę, na której tak często ruch jest wstrzymywany na kilka dni z powodu powtarzających się awarii wodociągowych?

[Wojtek94]

A widziałeś, gdzieś takie rozwiązanie w naszym mieście, nie ma takowych.

To żaden argument. A widziałeś gdzieś w naszym mieście ulicę, na której tak często ruch jest wstrzymywany na kilka dni z powodu powtarzających się awarii wodociągowych?

Ale czy wy nie rozumiecie, że to jest bez sensu i nie opłacalne. Założyć rozjazdy, przez co znów tramwaj będzie musiał zwalniać, tam i tak na wielu miejscach są ograniczenia do 10 km/h.

[px33]

Można założyć kolejowe

[tomass94]

Znowu awaria na WP, przy Zielnej.

[Wojtek94]

1201 w asyście Sprintera, zjeżdżał Gdańską do ET-1, widziany o 18:20 przy Struga w kierunku zajezdni.