Zatrzymania i wykolejenia - spis

[igor]

Dzisiaj zatrzymanie na Piotrkowskiej przed Radwańską w kierunku Centralu mniej więcej od 9:00 do 10:15. Przyczyna techniczna. Wiadomo co konkretnie się stało, bo zatrzymanie dość długie?

[TramMomentyStudenta]

Mnie tylko zaskoczył Cityrunner na Politechniki (i tak dobrze, że Citki cudem uniknęły kontaktu z Przybyszewskiego - wszak już znane skrzyżowanie z Kilińskiego od kilku lat daje po uszach coraz mocniej).

[igor]

11tka zawsze ma objazd przez Politechniki przy zatrzymaniu na Piotrkowskiej.

[eDragon55]

A nawet któregoś razu jak ciąg Politechniki i Żeromskiego nie był przejezdny i 11 musiała jechać objazdem przez skrzyżowanie Kilińskiego i Przybyszewskiego to w takim dniu dawali obsługę Konstalami ale to musiała być zmiana planowana.

[Kpc21]

Czemu aż przez Wigury?

Ulicy takiej jak Piłsudskiego już nie ma? A dalej przed Wigury jest jeszcze Orla. Dlaczego pasażerom funduje się w cenie biletu wycieczki krajoznawcze?

[mig]

Jak chcesz skręcić z Piłsudskiego w Kilińskiego?
Byłeś kiedyś na Orlej? Z tak zaparkowanymi autami ciężko byłoby się autobusowi wyminąć nawet z osobówką.
Zamiast próbować coś komuś na siłę zarzucić radzę zapoznać się najpierw z realiami, a potem ferować wyroki.

[Kpc21]

Z Piłsudskiego w Kilińskiego - normalnie. Przecież tam jest przejazd. Co prawda jest zakaz, ale on bierze się stąd, że wjazd na Kilińskiego jest tylko dla MPK. A tu chodzi akurat o wjazd autobusu MPK - on mógłby tam skręcić.

A Orlą jeździły już autobusy podczas przebudowy trasy WZ i dało się.

[mig]

Jeśli dałbyś radę tam skręcić autobusem z lewego pasa stawiam flaszkę. Pomijam fakt, że przy tym natężeniu ruchu żeby przejechać przez drugą nitkę Piłsudskiego trzeba czekać na czerwone...
Kiedyś nie znaczy teraz - na Orlej była inna organizacja ruchu ułatwiająca przejezdność dla autobusów.

[Kpc21]

Tam na Kilińskiego są normalnie dwa pasy ruchu:



Nie wierzę, że autobus w coś takiego nie skręci.

A dzisiaj jest niedziela, więc argument o dużym natężeniu ruchu też dosyć nietrafiony, jak na normalnym skrzyżowaniu daje radę. Poza tym to jest tylko kwestia zmieszczenia się między tymi dwoma słupami trakcyjnymi, bo za nimi przestrzeń na szerokość jest praktycznie nieograniczona.

[mig]

Ciężko mi cokolwiek na te fantasmagorie odpowiedzieć. Może jedynie to, że dobrze, że to nie Ty wyznaczasz objazdy.

[Kuba]

Jeśli dałbyś radę tam skręcić autobusem z lewego pasa stawiam flaszkę.

O, to ja dorzucę jeszcze drugą jakby dał radę skręcić tam przegubem (mimo tego co widać na zdjęciu, byłoby trudno skręcić). Poza tym stwarza to zagrożenie na drodze, bo inni uczestnicy ruchu mogą nie spodziewać się, że autobus nagle zacznie hamować i skręcać. Mimo, że na Kilińskiego jest zakaz ruchu za wyjątkiem MPK to jednak znak zakaz skrętu w lewo stojący na Piłsudskiego (prawdopodobnie) jest bezwzględny i nie dopuszcza wyjątków.

No chyba, że skręcając z Sienkiewicza w Piłsudskiego od razu wjechałoby się na pas tramwajowy, a potem mógłby skręcić w lewo w Kilińskiego podczas "zielonej" fazy do lewoskrętu dla tramwaju (jednak częściowo niezgodne z przepisami). Tylko, że bez wcześniejszego sprawdzenia takie kierowanie na szybko objazdu jest dość ryzykowne, a dyspozytor pewnie takiego ryzyka nie podejmie.

[TramMomentyStudenta]

Żeby przynajmniej można było zrekompensować pasażerom w razie niezapowiedzianej kontroli i przynajmniej można było jechać biletem kupionym podług właściwej trasy, to już byłoby coś.

[Kpc21]

W drugą stronę możliwe jest skorzystanie z pasa tramwajowego, bo przewidziano taką możliwość dla autobusu 57 (wtedy jeszcze miała wrócić jednokierunkowość na Sienkiewicza), ale w tą - nie wiem, czy taka możliwość jest w ogóle przewidziana.

Wiem, że zdarzyło mi się jechać jako pasażer busem typu Mercedes Sprinter, który tu (nielegalnie, z powodu dużego korka dalej na Pisłudskiego) skręcał. I bez problemu dał sobie radę. Muszę obejrzeć dokładniej, jak to miejsce wygląda, kiedy tam będę.

Ewentualnie można jeszcze było zawrócić autobusem przy Przędzalnianej. W dzień roboczy nie miałoby to sensu ze względu na korki przed skrzyżowaniem z Przędzalnianą, ale w niedzielę mogła to być szybsza opcja, niż przez Wigury, gdzie trzeba było stać na kilku dodatkowych światłach.

[Kuba]

Tak jak patrzyłem na myBusie autobusy z powodu objazdu wracały na trasę przy Nawrot/Kilińskiego z około 4-5 min. opóźnieniem. Pewnie objazd z zawracaniem przy Przędzalnianej niewiele by to przyspieszył.

[Graficzny]

Podczas zmianie trasie w związku z zamknięciem ul. Nawrot doszło do bliskiego spotkania z sygnalizatorem w trakcie skręcania w Sienkiewicza.

Uszkodzeniu w 2496 uległo ogumienie III. drzwi oraz pękła jedna szyba.

Ogólnie były częściowo dość większe utrudnienia przy zakręcaniu, ponieważ samochodziarze nie rozumieli, iż autobus w tym miejscu potrzebuje dużo więcej miejsca i musiał wykorzystać także pas jezdni w przeciwnym kierunku.













Jeżeli się nie wyświetlają wszystkie 6 zdjęcia trza odświeżyć stronę.

[Kpc21]

Wyświetlają się, ale bardzo małe są.

[Kamil.2]

Czy wie ktoś z jakiego powodu było zatrzymanie tramwajów jak i autobusów na Zachodniej przed Legionów w kierunku Mickiewicza w godz. 16:30/19:20?

[Kamil.2]

Od godziny 10:20 zatrzymanie tramwajów w Pabianicach:

Z powodu uszkodzonej sieci trakcyjnej przez samochód ciężarowy nastąpiło zatrzymanie ruchu tramwajów w Pabianicach na ul.Łaskiej przy ul.Wiejskiej w obu kierunkach.
Tramwaje linii 41 skrócone do Dużego Skrętu.
Uruchomiono autobusową komunikację zastępczą od Dużego Skrętu do Dworca PKP.
Ruch zostanie wznowiony za zgodą służb miejskich.

[prof_klos]

W ramach komunikacji zastępczej wystawiono Solarisy Urbino 12 z Nowych Sadów.
Dotąd (godzina 14) - zatrzymanie trwa, ZTiS się uwija. Pod Wiejską utknął jeden ze "zbulwionych" składów "41".

[Kamil.2]

Ponowne zatrzymanie w Pabianicach na ul. Zamkowej, tym razem z powodu zaniku napięcia, od godz. 18:10.

EDIT 19:00 Ruch wznowiono