Zatrzymania i wykolejenia - spis

[Josek102]

Wczoraj na tablicach elektronicznych na przystankach była informacja o zatrzymaniu na Pabianickiej przy JPII

[pawlak]

Wczoraj na tablicach elektronicznych na przystankach była informacja o zatrzymaniu na Pabianickiej przy JPII

Zerwanie sieci trakcyjnej. Zatrzymanie 3 godziny. 11B zawracane na Rondzie Lotników. 17 na Kurczaki. 41 z Pabianic do IKEA. KZ IKEA - Plac Niepodległości.

[Josek102]

Dzięki

[STUDI]

Wczoraj to było jeszcze zatrzymanie w Lućmierzu oraz widziany był przegubowy autobus z napisem Komunikacja Zastępcza jadący Zachodnią i przecinający Limanowskiego w kierunku południowym.

[pawlak]

Wczoraj to było jeszcze zatrzymanie w Lućmierzu oraz widziany był przegubowy autobus z napisem Komunikacja Zastępcza jadący Zachodnią i przecinający Limanowskiego w kierunku południowym.

W Lućmierzu nawet dwuktornie. KZ od Kuraka do Ozorkowa.

Było też zatrzymanie w Zgierzu - 45 skrócone do Helenówka.

[kuba_bed]

41 z Pabianic do IKEA. KZ IKEA - Plac Niepodległości.

Według komunikatu 41 jeździło też z placu Niepodległości do RLL. Może ktoś wyjaśnić po co?

[STUDI]

Dla wyrabiania wzkm. Bogaci jesteśmy, stać nas, najwyżej kolejny kredycik.....

[pawlak]

41 z Pabianic do IKEA. KZ IKEA - Plac Niepodległości.

Według komunikatu 41 jeździło też z placu Niepodległości do RLL. Może ktoś wyjaśnić po co?

W praktyce nie było żadnego 41 które utknęło na tym odcinku. Poza tym MPK źle podało początkowo komunikat twierdząc że 17 na RLL.

[kuba_bed]

I tak właśnie można polegać na transporcie zbiorowym w Łodzi, kiedy okazuje się że tramwaj zawracany na RLL jednak mknie w stronę Kurczaków. I to nie było takie początkowo, bo ja widząc komunikat dwie godziny później nadal czytałem o wszystkich tramwajach zawracanych na RLL, kiedy MyBus w najlepsze pokazywał jazdę przez Paderewskiego.
A co do żadnego 41, które miało utknąć na tym kawałku to mam pewne wątpliwości.

[mig]

Dla wyrabiania wzkm. Bogaci jesteśmy, stać nas, najwyżej kolejny kredycik.....

Jakby stały na pętli bezczynnie, powiedziałbyś pewnie, że "to wina związków zawodowych, motorniczych nierobów i że Łodź to bogate miasto, skoro nas stać na płacenie motorniczemu za postoje a nie za jazdę"

[STUDI]

Dla wyrabiania wzkm. Bogaci jesteśmy, stać nas, najwyżej kolejny kredycik.....

Jakby stały na pętli bezczynnie, powiedziałbyś pewnie, że "to wina związków zawodowych, motorniczych nierobów i że Łodź to bogate miasto, skoro nas stać na płacenie motorniczemu za postoje a nie za jazdę"

Tak, tak nie ma to jak trochę pohejtować.... czym innym jest sytuacja spowodowana wypadkiem a czym innym standardowy rozkład jazdy. Temu pierwszemu nie można zapobiec i nie jest planowane, w drugim przypadku celowo i świadomie marnujemy tabor który stoi (czyli generuje koszty!) zamiast jeździć szczególnie gdy są braki taborowe. To rozgraniczenie jest bardzo oczywiste dla każdego zdroworozsądkowo myślącego.

[pawlak]

Zatrzymanie ruchu tramwajów na al. Śmigłego-Rydza przed ul. Dąbrowskiego w kierunku do ul. Broniewskiego - auto w torowisku. 18:05-18:48

Nie bardzo udało się z KZ. Jechało przez Śmigłego-Rydza i wraz z kołówką przez Orlen i Podgórną do końca ulicy (nie wiem gdzie dalej). O ile solówkom widziałem że pomagał nadzór ruchu o tyle przegub po prostu poddał się na Orlenie

[Kpc21]

Dlaczego nie Śmigłego-Rydza i Niższą po prostu do samego końca, jak tramwaj? Tam można by zakończyć jakąś pętlą uliczną, najprościej przez Kilińskiego, czy najbliżej chyba Zapolskiej, ale tam mogłoby być ciasno (jednak nie ciaśniej niż na Podgórnej).

Nie mówiąc już o zawracaniu, po prostu, na rondzie Broniewskiego. Tam by nie było problemu, a skoro KZ jechała Podgórną, to pewnie i tak nie dojeżdżała do pętli tramwajowej.

Co to KZ robiło na Orlenie, jak brak tramwajów był już od Przybyszewskiego (i zapewne jechały na Lodową)? Nie wiem, jak jest z dostępnością relacji skrętnych na remontowanym skrzyżowaniu, ale prawoskręty chyba zamknięte tam nie są (nie mogę nigdzie znaleźć informacji, jak tam wygląda organizacja ruchu dla samochodów). W takiej sytuacji KZ mogłaby jechać: ŚMIGŁEGO-RYDZA/BRONIEWSKIEGO - Śmigłego-Rydza - Dąbrowskiego - Tatrzańska - Przybyszewskiego /przesiadka na tramwaj/ - Śmigłego-Rydza - ŚMIGŁEGO-RYDZA/BRONIEWSKIEGO

[pawlak]

Dlaczego nie Śmigłego-Rydza i Niższą po prostu do samego końca, jak tramwaj? Tam można by zakończyć jakąś pętlą uliczną, najprościej przez Kilińskiego, czy najbliżej chyba Zapolskiej, ale tam mogłoby być ciasno (jednak nie ciaśniej niż na Podgórnej).

Bo nie było przejazdu na obecnej przewiązce przez torowisko więc kołówka i KZ przez Orlen. KZ widziane też jadące na Niższą przez Kilińskiego.

[Kpc21]

Którą stroną Ś-R puszczony jest tam, ogólnie, ruch kołowy? Wschodnią? Ciężko mi sobie wyobrazić, jak to tam może wyglądać, że możliwy był przejazd przez Orlen (chyba pod prąd przez ten Orlen), ale nie na wprost Ś-R, i dalej, chyba przez plac budowy, do tej Podgórnej.

[pawlak]

Tak. Pod prąd. Obecnie zachodnia jezdnia przechodzi na wschodnią przy Orlenie przed skrzyżowaniem i z powrotem za skrzyżowaniem. Autobus nawet przycinał przez wyjeżdżony trawnik Akurat byłem za nim.

[Kpc21]

Ale po co w takim razie przejazd przez Orlen, jak żeby skręcić w Przybyszewskiego w stronę pl. Niepodległości (by dojechać do Podgórnej - na plac budowy, no ale z tego co piszesz, tak właśnie było), i tak trzeba było wrócić na jezdnię Śmigłego-Rydza? Przypuszczam, że było tam to zabezpieczone jakąś barierką czy pachołkami, by ludzie nie jechali prosto, tylko przejeżdżali przewiązką na drugą jezdnię, ale wystarczyło je odstawić i nie trzeba by było męczyć się z Orlenem.

na żółto - jak rozumiem, tak normalnie odbywa się ruch
na czerwono - tak odbywał się ruch podczas zablokowania przewiązki według tego, co piszesz
na zielono - dlaczego nie w taki sposób?
zakrzyżykowane na czarno - plac budowy

[pawlak]

Już wiem o co Ci chodzi. Po prostu nie wiesz o tym że jakiś rok temu zrobiono przebicie przez Orlen do Podgórnej

[Kpc21]

Aha - dzięki.

Rzadko bywam w tych rejonach, skąd miałem wiedzieć?

I jak biegnie to przebicie? Jak wszedłem w Podgórną na wysokości Orlenu na StreetView, to tam gdzie na zdjęciu satelitarnym widać tę ścieżkę, jest ogrodzona prywatna działka.

Z ciekawości, w którym miejscu autobusy wysadzały i zabierały ludzi? Przed Orlenem? Na samym Orlenie? Na Podgórnej na skrzyżowaniu z Dąbrowskiego? I czy ludzie byli informowani, gdzie na ten autobus iść?

[pawlak]

Przebicie jest tak jak widoczna ścieżka na mapce którą wstawiłeś na wysokości budki Orlenu. Przejazd Podgórną do Dąbrowskiego jest zaorany więc przejazdu nie ma. To była jedyna możliwość objazdu, ale prawdę mówiąc służby i tramwaje niepotrzebnie przyblokowali przewiązkę - dało się inaczej. Na pewno autobus stawał na tym przystanku w stronę południową jak kiedyś Real. Więcej z auta nie widziałem