Ikarus 280

[SEC]

Czy 2076, 2093, 2095, 2099 jeszcze jeżdżą i czy 2099 czy to jest lewar.

2076 i 2099 napewno jeżdzą.
2095 jeździ, ale dosyć rzadko.
2093 po naprawie podobno znów wyjeżdza, ale go nie widziałem.
Wszystkie to lewary.

[MNK]

Czym się różni turbo od normalnego.

[Arturro 70a]

2093ostatnio na 57 jeździł.

[morton]

2093 na 69 tez wita.

[rkplodz]

2099 99a

[mig]

2082 na 98.

[Kazik]

Róznica między 280.26 a 280.57 to silnik wolnossący (archaiczny) w .26 i wyposażony w turbosprężarkę (obecnie standard w pojazdach użytkowych) w .57. Co ciekawe nie zmieniła się moc (192KM) Wzrosła zapewne sprawność (lepsze wykorzystanie energii dostarczonej z paliwem) i dynamika, ale o to już pytajcie kierowców i serwisantów. Zauważalny jest nieco inny ton pracy.

[SEC]

#2089 na 69A
#2076 na 98

[M. Kaźmierczak]

#2090 na 96
#2071 na Z1

[Kamyk]

#2093 -> 99A
#2094 -> 99A
#2072 -> Z1
#2084 -> 57

[MNK]

2072 na 75
2197 na 69A

[SEC]

#3996 na 52/7
#2087 na 70A/10
#2095 na 76
#2199 na 98
#2899 na 98/2
#2076 na 98/8
#2082 na 98/4
#2089 na 99A/12

[Kuba]

#2073 na Z2
#2077 na 98
#2079 na 98

[px33]

#2066 na 99

[M. Wilu]

2083 - 99A
2066 - 65A
2095 - 65A
2084 - 98
2197 - 65
2079 - 98

[Kuba]

#2071 na 85
#2084 na 98/1
#3996 - stał na awaryjnych w pobliżu Narutowicza/Wierzbowa. O dziwo stał skierowany przodem do Tramwajowej, a przecież w takim kierunku ruch tam się nie odbywa. Na pomoc przybył T-14.

[MNK]

T-14 jest coraz częściej w obiegu.

[Arturro 70a]

8.10.br.

2082 98/4

2199 98

2079 98

2083 Z2/1

2076 98

2072 Z1/12

2087 Z1

2197 65

2075 99

[Kuba]

11.10:
#2066 na 98/1
#2071 na 85
#2084 na 77
#2199 na 98

[MNK]

Na piątej brygadzie zawsze jest przegubowy Jelcz.

Z tydzień temu był 1651 wczoraj jakieś 165x lub 6x. Dzisiaj jest 1695.