To co się dzieje z taborem MPK to szczyt wszystkiego. Prawie ciągle słyszymy "urwało się koło miejskiego autobusu", "z tramwaju wypadł silnik", ciągle są jakieś awarie i utrudnienia w ruchu, przez co linie wypadają z rozkładu, często podróż kończy się w połowie, pojazd przyjeżdża niepunktualnie bądź wcale Co jeszcze? Wcale mnie nie zdziwi, jak w gazecie będzie artykuł "stary Ikarus odjechał bez przegubu" czy coś w tym stylu. Najlepsze w tym wszystkim jest to, jak tłumaczy się Makowski... Ble!
Hehe w Sieradzu w H9-35 też odpadło koło A ja osobiście uważam, że stan autobusów w MPK jest bardzo dobry, macie dużo nowego taboru np. Volva, Citaro, Solarisy, Many Albo troche gorsze czyli gnioty, odkurzacze czy O405N a rzeczywiście w niejednej gazecie np. Dziennik Łódzki czytałem o chamstwie kierowców czy nie odjeżdżaniu autobusów o określonych godzinach Ale niestety wszystko ma swoje dwie strony
Ja uważam że Tabor MPK jest w bardzo dobrym stanie. Nie zapominajmy o tym że MPK ma 100 mln złotych zadłużenia a mimo to wciąż modernizuje i kupuje nowe autobusy. W porównaniu z innymi miastami gdzie 90% stanowią Ikarusy albo stare Jelcze naprawdę nie mamy na co narzekać. Kiedyś w warszawie jechałem Ikarusem który miał dziurę w podłodz a w Warszawie byłem raz w życiu tak więc nie wiem czy to przypadek czy standard u nich. Teraz na temat tramwajów. Łódź jako jedyne miasto posiada własny zakład remontu taboru i modernizuje 805tki. W innych miastach głównym składnikiem taboru są najczęściej 803 lub ich szerokotorowe odpowiedniki. Zachęcam do przejechania się tym złomem i wypowiedzenia po fakcie. Chwała MPK że potrafi łatać dziurę budżetową po poprzednim prezesie nie naszym kosztem.
Gazeta Wyborcza pisze:W autobusie urywa się koło, a tramwaj "gubi" silnik. - To nie przypadek, a efekt oszczędności w firmie. Czy musi dojść do wypadku, żeby władze zainteresowały się tym, co dzieje się w firmie - mówią kierowcy i mechanicy z łódzkiego MPK
Po raz pierwszy w historii Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne spółka z o. o. w Łodzi zakończyło rok z zyskiem. Spółka zarobiła w 2004 roku 9,7 mln zł. To sukces prezesa Krzysztofa Wąsowicza, którego we wrześniu 2003 r. ściągnął z Krakowa prezydent Jerzy Kropiwnicki. Nowy prezes miał zmniejszyć długi swojego poprzednika i to mu się udało.
Pracownicy firmy twierdzą jednak, że koszty sukcesu są zabójcze dla przedsiębiorstwa i niebezpieczne dla pasażerów.
Zmowa milczenia kierowców, motorniczych i pracowników technicznych została przerwana, kiedy zarząd MPK kupił wartą 138 tys. zł luksusową skodę superb. - W zajezdni przy ul. Limanowskiego stoi 19 autobusów marki Volvo, całkiem nowych, bo nie mają więcej niż pięć lat - mówi kierowca proszący o anonimowość. - Stoją, bo nie ma do nich części.
Podobnie jest w zajezdni przy ul. Kraszewskiego, wyposażonej w mercedesy. Tam stoi 11 niesprawnych aut. W MPK mówią o nich "dawcy". - Wymontowaliśmy z nich co się da: akumulatory, sprężarki, poduszki powietrzne, drzwi i żarówki - przyznaje pracownik obsługi technicznej. - Kiedy "dawcom" żarówki się skończyły, zaczęliśmy przekładać halogeny ze świateł długich na światła mijania. A gdy i tych zabrakło, autobusy jeździły w dzień bez świateł albo kierowcy kupowali halogeny za własne pieniądze. Kiedy między listopadem a połową stycznia nie wymienialiśmy oleju silnikowego, bo go nie było, też sobie poradziliśmy. Robiliśmy "transfuzję" - ściągaliśmy olej z "dawców" i wlewaliśmy "potrzebującym".
Spółka znalazła sposób na wyrównanie braków w dwóch nowoczesnych zajezdniach. Wypożyczyła dla nich z zajezdni Nowe Sady 20-letnie ikarusy. To właśnie stąd wyjechał 20 grudnia autobus linii 69, któremu urwało się koło, kiedy wiózł pasażerów z Retkini. - Ikarusy są w najgorszym stanie - mówi mechanik z zajezdni. - Moje dzieci mają zakaz wsiadania do nich.
- Z mojej zajezdni wyjechały w poniedziałek cztery wozy z popękanymi przednimi szybami - mówi mechanik z MPK. - Wypuszczamy też autobusy z wybitymi wahaczami odpowiedzialnymi za układ kierowniczy, ze startymi klockami hamulcowymi i z rozregulowanymi hamulcami - autobus wyjeżdża z zajezdni sprawny, ale po pół godzinie już nie hamuje!
Kierowca z Nowych Sadów, który zadzwonił do "Gazety", płakał do słuchawki: - Mam już tego dosyć, w końcu zabiję siebie i pasażerów. Zróbcie coś!
Kierowca z Limanowskiego: - Muszę lać do chłodnicy wodę, bo w MPK nie kupuje się płynu. Kiedy temperatura spadnie poniżej 10 stopni, połowa autobusów nie wyjedzie, bo mróz rozsadzi układy chłodzenia.
Pracownik zakładu techniki: - A jak to się stanie, to już nowe części nie wystarczą. Bo co z tego, że MPK je teraz kupi z wypracowanego zysku, skoro nie będzie miał kto ich zamontować. Połowa mechaników, spawaczy i elektryków już w firmie nie pracuje. A dni tych, co zostali, są policzone. Od lutego mają przejść do firmy sprzątającej. Czterdziestu mechaników z 25-letnim doświadczeniem w zawodzie będzie teraz zamiatać przystanki.
Czytałeś ten artykuł?
W MZK Pabianice takie rzeczy się nie dzieją, autobusy się nie psują na trasie, wyjeżdżają sprawne, nie są nowe, ale działają... A to co się dzieje z taoborem MPK to katastrofa... Co z tego, że macie Volviaki i Solarki, jeśli są dawcami części, jak jeździcie szkoleniowymi Ikarusami. Jeszcze trochę i zamiast tramwajów będziecie pługami jeździć, albo pick-upami
Nie narzekajcie. Po ostatnich kontrolach policji widać małe poprawy stanu. Ostatnio widze coraz więcej Ikarusów z nowymi oponami. Tylko czekać aż coś więcej zrobią.
Ale chyba to odwołam bo jechałem dzisiaj Ikarem 2894. Jego stan techniczny zostawiał wiele do życzenia. Fartuch na przegubie przeciekał jak sito,w dodatku fartuch zwisał z sufitu na jakieś 20-30 cm, w czasie postuju na przystanku w środku prawie gasło oświetlenie. Wogóle cud że on jechał.
Od moderatora: Jeśli się pomyliłeś,jest funkcja "edytuj post" i wystarczy post wyedytować. Zrobiłęm to za Ciebie, a ten drugi post został skasowany.
a na NFK MPK Łódź doszło do... 4 najlepszych przedsiębiorstw w Polsce ! Razem z Warszawą, Poznaniem i Policami Mimo ze autobusy są w fatalnym stanie Łódzkie MPK ma swój klimat
Czytałem ten artykuł, ale gazeta jak to gazeta zawsze szuka skandalu i z igły robi widły. Owszem, Volviaki 7000 stoją w zajezdni i są "dawcami" ale już zostały zamówione części zamienne i powoli wyjeżdżają na trasę. Dziwi mnie fakt że wg. mechanika są to autobusy pięcioletnie.... Jak ich rok produkcji to 2001. Jak na moje matematyczne zdolności to to są niecałe 4 lata... bo w końcu mamy dopiero początek 2005 roku. Ale mniejsza o to. Jeszcze raz powtarzam że tabor tramwajowy mamy jeden z najlepszych (nie licząt TP i MKT), a na autobusowy też nie mamy na co narzekać.
Chyba dawno nie widziales taboru w innych miastach (proponuje porownac z Krakowem, Poznaniem) Bo akurat rownanie sie w dol nie jest dla mnie dobra alternatywa. A co do zakupow taboru, to jakos ostatnie zakupy byly na poczatku 2003 r. (15 Volvo 7000 zakontraktowane przez Rydeckiego) i od tego momentu nic (ponad 1,5 r. bez zakupow taboru, najgorzej od ponad 10 lat!!!) Powiem tylko tyle, zalosne.
Pozdrawiam,
Aleksej
P.S.
Zreszta po co daleko szukac do innych miast, wystarczy przypomniec sobie jak wygladal tabor, zakupy i remonty w latach 2001 i 2002, chyba najlepszych w ciagu ostatnich 15 lat dla KM w Lodzi.
No i już łodzianie nacieszyli się bulwą 1455 + 1456. Ledwie wyjechała na trasę, a już ją zupełnie zdewwastowali. MPK szacuje starty na kilkanaście tysięcy.
To paranoja. Nic tylko powiesić takich debili. Zadałem dziś sobie pytanie - po co? po co oni to robią?
Ach, nasza smutna rzeczywistość.
PS. A dziś w pierwszych wagonach w jedenastkach i w pipkach założyli automaty biletowe. W drugich wagonach pojawiają się w maju.
I co oni widzą w niszczeniu tramwajów? Podniecają się tym że sobie pomalują czy chcą pokazać jakimi idiotami sa? A może po prostu popisują się żeby zaimponowac koledze/koleżance? Skąd takie debile biorą się na świecie?
Niestety zyjemy w kraju w ktorym ludzie nie potrafia pojac prostej zasady ktora w innych krajach juz rozumieja. Na cholere niszczyc cos za co po pierwsze sam placisz a po drugie cos czym musisz i tak jezdzic? Niestety natlok debili w naszym miescie jest bardzo duzy. I co na to poradzic? Ja bym wystrzelal...
Możecie mnie wyśmiać, ale w Pabianicach aż takiego huligaństwa nie ma. W żadnym z autobusów MZK nie ma porysowanych szyb, dzisiaj jechałem 11letnim Jelczem 120M - #454 - nie widziałem ani jedenj kreski pomazanej markerem. Współczuje Łodzi.
Nie mam najmniejszego zamiaru cie wysmiewac! Niestety Łódz jest miastem gdzie niskie bezrobocie idzie w parze z chamstwem i bezmyslnym demolowaniem mienia
Czy to normalne że w ciągu 3-4 dni wypadaja 2 silniki z tramwajów? A może znów zmęczenie materiału lub ktoś specjalnie odkręcił sróbke? Jednym słowem nie wiem za co płace 44 zł miesięcznie za bilet skoro tramwaje ciągle się psują i dotego ryzykuje się zdrowiem. teraz czekać aż z autobusu wypadnie silnik i ktoś stwierdzi że to normalne. Oprócz tego stan taboru jest idealny.
z jednej strony fakty mowia same za siebie ale z drugiej moze mam dziwne szczescie ale w ciagu ostatnich kilku lat na moich oczach nie zepsul sie zaden pojazd nalezacy do MPK. moim zdaniem troszke przesadzasz. do MPK nalezy duza liczba pojazdow a rzecza NORMALNĄ jest ze wszystko co mechaniczne sie psuje. moze i jest w tym wina MPK ale bez przesady.
Ja bywam w Łodzi rzadko bo 3-4 razy w roku i jeżdże nie tylko nowymi autobusami i tramwajami ale też starymi i sie nic sie psuje Ale te awarie i wypadki autobusów to niestety prawda Nie tylko MPK Łódź ma niezadbany tabor. Popatrzmy na PKS Łódź albo tramwaje (nawet te po NG) MKT to dopiero ruina. Ale tam nie ma poważnych awarii.